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今日、ゴルフで中央道の韮崎まで走ったのですが、ゴルフ場到着寸前にインパネに豆電球!みたいなマークが点灯し、「CHECK NUMBER PLATE LIGHT」もインフォメーションに表示されました。

駐車場であわててフロントとリアのナンバープレートを点検しましたが、フロントにライトはありませんでした(笑)。またリアもきれいに点いていました。以前のオイル不足表示みたいにしばらくしたら直るのかなと思い、不安ながらとりあえずラウンドしました。

しかし、帰りにもう一度よーく見たら「2個のうち右側だけが消えている」ではありませんか(>_<)まだ半年ちょい、新車時からでも1年9ヶ月しか経っていないのに、もう球切れとはさすがイタ車です。そんなブルーな気分で帰り道を走っていました。

ところが談合坂SAで、それまで点いていたマークと表示が突然消えてしまったので、もう一度リアを確認したところ、2個ともきれいに点いていました。なんですかこれは?これもラテン民族特有の明るいノリのひとつでしょうか?
バッテリーの短い寿命が問題視されているのに、こんなものに電気を使うな!!!と思わず叫びそうになりました。

午前中はパドックに停まっている珍しい車やモディファイぶりを見て、いよいよ午前中最後のレース「VWA Trial」を、ピット前にあるボードで指示を出す最前列で見学。

その後、F1コースを愛車で体験できる「レーシングコースパレードラン」にNMの仲間達数台と初参加。　　追い越し禁止だし、名前からして優勝パレードのように40～50kmくらいのスピードでゆっくり流すのかなと思っていました。

ところが、ピットのRYUJIさんに手を振ったりして景色を見る余裕があったのは、最初の1周だけ。残りのたぶん5周は、ほぼ全開走行に近いものでした。

前を走るholyさんやcrowさんにあっという間に置いていかれて、やばいなと思った時には遥か彼方でした。ストレートではがんばって追いつけても、コーナーではあっさり離される始末。おまけに離されるとライン取りもわからず、余計にコーナーで不安定な姿勢になってしまいます。

それでも富士のストレートをフルスロットル(最高速度は175km)で走れたのは良い経験になりました。本当に第1コーナー怖かったあ～(>_<)　
※実車はTVゲームのようには曲がれません。

それからメインの230min耐久レースの「フラ友2000」の結果は、総合4位で見事クラス優勝を果たしました。RYUJIさんが復帰初戦を優勝で飾りました。
☆おめでとうございました☆

今日は朝の8時に藤野PAでCROWさん達と待ち合わせして、RYUJIさんとダマさんが出場するETCC230min耐久レースを応援に行ってきました。

ところが、最初の待ち合わせ場所のPAの名前を間違ったり、寝坊される方がいたりと結局2台で中央道を須走まで走りました。

途中、富士急ハイランドの当たりで富士山がきれいに見えてきました。
絶好のレース日和です。きれいになった富士スピードウェイと富士山の2ショットをパシャッ!

レースで良い結果が出る前兆かな!?

昨夜の159NMすごかったですね～!

RYUJIさん2号機の初お目見えとSPゲストの太田さんの威力でしょうか?　　　　「初参加の方たち」も相当多かったです。

残念ながら、今回はバールの準備と寒さで、あまり新しい人たちとコミュニケーションは取れませんでしたが。

しかし、色んな形で小さなグループがあちこち出来ていましたので、初参加の方たちもそれぞれ情報交換でき、交流が深まったのではないでしょうか?

来月はもう少し暖かくなって来ると思いますので、バールにも新しいメニューが必要かな!?　　　※バールの名前募集中です。

それから、紙コップ申し訳ないので、みんなでマイコップ持参にしましょう!

久しぶりにカー雑誌を立ち読みしていたら、ありましたありました。
「2009年Dセグメントクラスの輸入車セダン試乗比較」の記事が。

結果はやはり6台中、6位と最下位でした。　(>_<)
1位はなんとC5でした。(アルファは159の2.2セレ)

車内の快適性やトランク容量、加速性能などいくつかの項目毎にそれぞれ採点して、最後にそれらを集積して判定していました。
最終的には負けてしまいましたが、きちんと「アルファ159」の事を理解して書いてくれているんだなと思われる部分が随分ありましたので、オーナーとしてそんなに気分が悪くなるようなことはありませんでした。

車体剛性や乗り心地、車全体の信頼度はドイツ車と比較してもかなり上がっているとの事でしたし。ふむふむ!

まあ、他人の評価以前に自分が惚れ込んで買った車ですので、今更何を言われようが怖くも何ともありませんが、イタリア人の車に対する考え方や基本姿勢などのこだわり部分は、少しでもいいのでいろんな人に理解してもらいたいところです。