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中古で購入した前期86ATですが、solo2のテストも兼ねてサクッと幸田を走ってみました！









買った86についていたタイヤがディレッツァDZ102なのは確認していたのですが、納車されてから製造年を確認したらなんと2016年初！　もうカチカチです(^^;)　温まる前も温まってからも全く踏ん張らず、スパっとリアが流れるので、灼熱35℃なのに「スリックカート」を走らせているような感覚でした。まあ、今日は新しいマシンに慣れること、solo2が作動するか確認すること、ここに集中して走ってみました。

まずは動画です。相変わらずエアコンつけっぱなしで走ってます（恥）。



そして、問題のsolo2ですが、ちゃんとデータの取り込みが出来ました！（拍手）　ふむふむ、いろいろ分析出来そうですねえ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

しかし、油圧が取れると思ったのに、86前期は取れないみたい。なんかやり方ないか調べなきゃ。。。



舵角とヨーレートの関係も取れるみたいだし、しっかり勉強して使いこなしたいと思います！

しかし、86は本当に素晴らしい！！　もちろん新型はもっと良くなっていると思いますが、現行型、それも前期であってもいささかの曇りもありません。とってもFun to driveな一台だと思います。タイムを追わずに自分のドライビングと向き合う。これから楽しい時間を過ごせそうです！！(^^♪

ミラジーノに代わって、次の通勤快速兼運転練習マシンであるトヨタ86が納車されました！







前期のGT-Limitedで、仕様はいわゆるB型、しかもATです。

買い替えの理由は①ケイマンRの温存、②スポーツドライビングのさらなる訓練、③仕事に活かせるデータ収集、です。

コロナ禍による在宅勤務の増加で求められる足車の要件が変化したということもありますね。

いずれにしても、これからは86でドライビングを極めます！(*^^*)

現行型の前期で鈴鹿を走ると、41秒台。


後期だと40秒台。ファイナル4.3はやはり速い。


でも、GR86だとサクッと36秒台！うーん、2.4のパワーは絶大。


スクショ撮ってないけど、86GRMNは38秒くらい。ちゃんと順序良く並びました。

…というわけで、グランツーリスモSPORTでのシミュレーションでした！(*^^*)

ミラジーノ≒どんぎつねさん(違


日清どん兵衛のCM↓
https://youtu.be/GqLhHBpq_oU


どんぎつねさん：なんできつねうどんじゃないんですか？

星野源さん：今日は天ぷらそばの気分なので。

どんぎつねさん：そんな理由？！



…それだけの理由ではないのですが、ミラジーノを降りることになりました。

ぷーおんのカーライフ史上、最長不到の7年・7万kmを共にしました。(最長不到で7年って短くね？w)

ミラジーノ、ホントに気に入っていたのですが、諸般の事情で手放さざるを得なくなり、とても残念です。でも、このL700系ジーノは『文化遺産』なので、事故せず壊さず次のオーナーさんに乗っていただければ自分の使命はまっとう出来たのかなと思います。ちょうど聖火リレーのようなもの、ですね。

付けたパーツをひとつずつ外しているときの心境は、山口百恵さんの『秋桜』が描いているような、もう少し私のマイカーでいて欲しい、そんな物寂しい気持ちで、自分で決めたことなのにいたたまれなくなります。


このジーノがいてくれたからこそ成し遂げることが出来た仕事があり、趣味があり、生活があった。まさに『相棒』と呼べる存在でした。


今年55歳を迎え、残りの人生で新たにマイカーとして迎えることの出来る台数は片手にも満たなくなって来ました。そんな中で次に新しく家族の一員(一台)になるクルマには、ジーノと同じように苦楽を共にしてもらおうと思います。


とりあえず、実際に手元から離れるまではジーノと一緒に走り、洗車し、可愛がってあげるつもりです！


★L700ジーノ乗りの方でディレッツァZ3とか、スタッドレスとか、ブリッドのシートレールが欲しい方がいらっしゃいませんか？良かったら安価でお譲りしますので、使ってやってくださいm(_ _)m

6月23日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ヨコハマのA052くらいかな？


■この1年でこんな整備をしました！

オイル交換、ブレーキフルード交換、ブレーキパッドとローター交換、くらいかな？


■愛車のイイね！数（2021年06月29日時点）
255イイね！

本当に皆様ありがとうございます！


■これからいじりたいところは・・・

維持るだけです(^_^;)


■愛車に一言

定年後もずっと手元に置いておくからね！


＞＞愛車プロフィールはこちら