たく造のブログ一覧

一昨日、中部山岳南部一周にチャレンジ
して、無事帰宅することができました。
燃費も想定した以上の結果となり、十分
な成果と思います。
ただ、中部横断道は走るの初めてだった
ので、道中戸惑う場面もあった。
前半はトンネル地帯とは聞いてたけど、
想像以上だったな・・・

またなんと本線上にＰＡがないんですよ。
なので、休憩するには一旦本線を下りる
必要がある。
今回はサマータイヤの街乗り仕様で挑戦
したけど、あれ以上の燃費向上は困難な
気がしたな・・・
来月、冬タイヤに履き替えて、もう１回
行ってみますかね（＾ ＾）

本日日帰り修行に行ってきました。
当初の計画通り、朝６時に自宅を
出発し新清水ＪＣＴを目指します。
ここは何度も通った道なので全く
問題なし。
ＪＣＴから中部横断道に入ると・・・
ゲゲッ！トンネルの嵐だ（汗）

横断道の前半はひたすらトンネル
ですわ・・・
トンネル地帯をようやく抜けると
オオッ！前方に八ヶ岳連峰の雄姿
が見えてきた。神々しいです！！！
この辺から道も良くなって、双葉
ＪＣＴから中央道に入ります。
ここから先は走り慣れた道なので
全く問題なかったです。

最終的に９時間掛かりましたけど、
無給油で走り切ることができました。
燃費は３０Ｌで５２２ｋｍ走って
１７．４ｋｍ／Ｌでした（＾ ＾）

次郎柿の２回目収穫を行いました。
例年の半分程度の収量ですが、概ね
１２０～１３０個位あります。
これを袋詰めして、お世話になった
家庭に配ります。平日なので留守が
多くて、玄関先に置き配ですわ・・・
１５時までかかってようやく完了。

これで次郎は終わったけど、まだ
富有が７０～８０個ほど残っている。
あと１回で終わらせたいです（－－）

日帰り修行に向けて準備作業しました。

➀リアを＋３０に変更
これまで＋２５にして乗ってましたが、
本来の＋３０に戻しました。
走行抵抗の低減と直進性の確保です。
②オイル交換
この時期の定期メンテナンスですが、
酷暑でかなり劣化してたと思います。
老体ですので定期的な交換は必須です。

③エアクリ交換
これも定期メンテナンスですが、目視
ではよく判らんですが、微細な粒子が
詰まってたと思います。
エアを効率よく取り入れて燃費を向上
させるぞと・・・

これでほとんど準備は完了です。
後は好天を祈るのみですね（＾ ＾）

このところ１０月とも思えぬ天候が
続いてますが来週末、日帰り修行の
旅に出ることにした。
早朝自宅を出発し、新東名を走って
新清水ＪＣＴより中部横断道を経由
して双葉ＪＣＴまで行きます。
ここから中央道に入って、ひたすら
名古屋に向かって西進します。
前にやったときはまだ中部横断道が
全線開通してなくて時間が掛かった。

今回は全線高速道路を利用するので
前より少しは時間も短縮できるかな？
概ね５６０ｋｍあるので１７ｋｍ／Ｌ
として３３Ｌで走り切るのが目標です。