たく造のブログ一覧

帰宅したらパッキンが届いていた。
とりあえずバルブに通してと・・・

軽く当ててみると、オオッ！！！
バルブホールにピタリと嵌りました。
これなら大丈夫でしょう。
ヨレヨレのパッキンが付いてたけど、
どちらも１１ミリ径だったような？

手元にあるパッキンを使ったのかな？
やっぱフィッティングが重要だ（＾ ＾）

昨日の作業でバルブを装着しようと
したが、パッキンが嵌らない？（汗）

ゴムですから押し込むことはできる
けど、エアが漏れても困るし・・・
計測してみるとなんとバルブホール
がやや狭いことが判りました。


一般的なホイールはバルブホールの径が
１１ミリで、パッキンの外径も１１ミリ
です。
ところが一部の旧タイプのホイールは
バルブホール径が１０ミリなんだな（汗）
これじゃ入らんはずだ・・・
１０ミリのパッキンが市販されていると
知り、早速手配しました。

ＳＳＲホイールのハブ径は７４ミリで
普通のハブリングだと役に立ちません。
ほんとに手間のかかる奴だ（爆）

ＳＳＲメッシュのレストアを行いなんとか
使えるレベルになった。
使えるレベルになったけど７．５インチ巾
のをもう１本入手しないことには・・・
んで、同スペックのフルリバースを探して
きたが、明らかにリムの形状が違う orz
念のためインセットを確認しますか・・・

１本目（追加購入した方）
軽くクリーニングした程度ですが、こっち
の方が全然綺麗やな（爆）
表リムから裏リムまでの寸法：２１４ミリ
ハブ接合面から表リムまでの寸法：７４ミリ
２１４ミリ÷２－７４ミリ＝３３ミリ
本来＋３４ですが、実測値＋３３です。

２本目（レストアが完了した方）
今回スチールテープで再計測します。
表リムから裏リムまでの寸法：２１０ミリ
ハブ接合面から表リムまでの寸法：７１ミリ
２１０ミリ÷２－７１ミリ＝３４ミリ
あらら、先回俺はどこを測っていたのか？

とりあえず揃いました（＾ ＾）

昨日、一昨日と猛暑でグッタリ・・・
んでも、今日から涼しくなるらしい。
今朝６時に起きたらあれ？？？
空気感が違う。熱気が完全に消え去り、
秋の空気に入れ替わっている。
あ～夏が終わったんだと思う。

ユーミンの「晩夏」でも聴きながら
コーシーでも飲みますかね（＾ ＾）

コラムカバーにビスを受ける樹脂の部分が
３箇所ありますが、その最後に残った部分
も折れてしまった。

この事態を想定して用意したロングビスを
センター奥のビス穴にあててみると・・・
（ここだけ台座の根本が残ってます）


５０ミリのビスを鉄鋸で３０ミリに切断し、
ようやく留めることができました。
前よりしっかり固定できた気がする（＾ ＾）