たく造のブログ一覧

今月６日から整備が完了したポチ子との
生活が再開した。
３月末の通算走行距離は１８２４００ｋｍ
で、次回のベルト・ウオポン交換を２７万
キロ時点と考えると年間６０００ｋｍ走行
として概ね１５年後になる。
１５年後ということは・・・７７才ですよ。

そこまで乗れば・・・ＳＷ最高齢オーナー
も夢ではない！なんてね（＾ ＾）

ポチ子を受け取って２００ｋｍ程走ってみた。
今回エンジン周りを中心に大幅に手を入れた。
主なものとしてタイミングベルト一式、ウォー
ターポンプ一式、ベルト類一式、シール類一式、
サーモスタット、フロントスタビリンク、リア
ブレーキパッド等々・・・
先回の９万キロ交換時より全然フィールが良い。


とは言っても、ある程度ベルト類が馴染むまで
慣らしが必要かな？
１０００ｋｍ位は大人しく走った方がよさそう
に思います（＾ ＾）

昨日関東・中部で発生したＥＴＣのシステム障害
ですが、ネクスコ中日本は開放後にゲートを通過
した利用者に対し、事後精算を求めることにした
ようだ。
ホームページからの申告を呼び掛けているという。

自分も巻き込まれた身ですが、腹立つのは大規模
な障害になることが判っていながら当初は情報を
隠蔽したことですわ。
だから大したことないだろうと出かけてしまった
人が多かったと思う。
大規模な障害が起きることを予見して、発信して
いればここまで酷い事態は避けられた。

事態の重大さに気付き、午後２時頃からゲートを
開放したようだが、最初から開放すべきだった。
僕は下りる際にカードを抜き差しして、通行料金
支払の手続きをした。
この場合は、後日ＥＴＣシステムに係員が情報を
手入力して課金されるらしい。

では開放ゲートを通過した人はどうなるか？？？
乗り入れに問題なければ、その記録は残るが、
出た際の記録は全く残らない。どこで下りたかが
ネクスコでは判らないので、申告に頼るしかない。
今回の障害で１万円の実害を被った人がいたと
して、正規の高速料金が１万円だったら・・・
心情的には半分だな（－－）

本日からポチ子との生活が１９年目に
入りました。２００７年の４月１日に
納車されたんだったな・・・
年度間走行距離は６７００ｋｍで偶然
にも昨年度と同じ距離になりました。
今日はテストドライブに東三河方面に
向かいます。


ニュースで中央道や新東名・東名高速の
一部でＥＴＣに障害が発生していると
聞いたが、大したことはなかろうと判断
して出発した。ところが・・・
新東名の新城ＩＣで下りようとしたら、
渋滞が本線まではみ出しててとても無理。
やむなく浜松いなさＪＣＴ経由で東名に
入ったものの、豊川ＩＣがまたもや渋滞
している（涙）
下りることができん・・・最悪の場合は
新東名に接続する名古屋高速に入って、
最初の料金所で下りて、戻るしかない。

最終的になんとか音羽ＩＣで下りること
ができたが、それでもゲートを通過する
のに３０分掛かった。
第３章初日は「小はまり」で済みました。
明日からも安全運転に努めます（＾ ＾）

本日ポチ子を受け取り、帰宅しました。
やっとかめだなぁ・・・すりすり（爆）
過去にこんなに長く預けたことはなかった。
今回なんと３８日間も掛かったんだなぁ。
嫁が退院してきたみたいな嬉しさがあります。

心の嫁かもしれない（爆）