2020年10月03日
まだプロテクターが届かんのですけど、
とりあえず仮合わせしてみた。
１０年間も倉庫に収納しているうちに
小傷がいっぱい付いたな（汗）
今回ウイングの角度を「中」に変更
することにした。
Ⅴ型用ウイングはブレードの角度を
調整することができます。
実はこれまで標準（弱）しか使用した
ことがない。
標準の状態で高速走行すると１１０ｋｍ
／ｈでブレードが振動し始め１２０ｋｍ
／ｈになると、体感できる位バタついた。
乗ってて不安になるほどで、諦めてⅢ型用
ウイングに交換したんですわ。
Ⅲ型用はソリッドな造りで鈴鹿の本コース
も安心して走ることができた。
トランク本体もⅤ型用になったし、少しは
改善になったかな？
明日走ってテストしてみますかね（＾ ＾）
Posted at 2020/10/03 21:38:54 | |
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