たく造のブログ一覧

ＳＷを買った担当さんから転勤のお知らせが届き、
遊びに行きました。

今度の店は輸入車を専門に扱う店だそうで、ＶＷ・
アウディ・ＢＭＷなどがずらりと勢ぞろいしており、
たく造には敷居が高いかな？？？
担当さんとコーヒーを飲みながら、クルマの話題で
盛り上がったところで、展示車の中にＴＴクーペ
（先代）があるのに気が付きました。

実はたく造の友人にもＴＴクーペに乗っている人が
おり、一度乗ってみたいと思っていたのであります。

お願いして運転席に座らせてもらいました。
車高も低いけどルーフも低くて、頭を横にしないと
乗り込めません。
またサイドウインドウの高さがＳＷの４分の３位で、
閉所が苦手なヒトには向かないなと思いました。

帰りに自分のＳＷに乗り込んだら、なんだかホッと
してしまいました（笑）

モリゾウさんに名前が似ているたく造です。

今日モリゾウさんがトヨタ自動車の社長に
就任されました。

大逆風の中での船出になりますがもう一度
クルマ造りの原点に立ち返ってほしいです。

モリゾウさん期待してます！

映画「剱岳・点の記」を見てきました。

測量任務遂行のため初登頂を厳命する軍
の上層部や、同じく初登頂を目指す日本
山岳会とのライバル意識、宗教上の理由
から登頂に反対する地元との軋轢を乗り
越え、主人公達は遂に登頂を果たします。

その彼らが山頂で見たものとは（以下略）


自分も過去に長次郎谷から登頂したことがあり、
一緒に登っているような気持ちで見ていました。

映画の中で一番心に残ったのは、
「何のためにそれをしたかが大事です」
「悔いなくやり遂げることが大切だと思います」
という言葉です。

会社の評価なんてどうでもいい。
今取り組んでいる仕事を絶対やり遂げるぞ、と
心に誓ったたく造でした。

頂上の山小屋で一夜を過ごしたたく造
（当時２１才）です。
起きてみると、昨日に続き快晴でした。
今日はあの大斜面を滑ります。
スタートしてすぐにコースが狭くなり、
ここから小雪渓までの１００ｍ位の間は
幅が１０ｍ程度しかない危険地帯です。

スキーを乗り入れると雪面がコンクリート
みたいな硬さで全くエッジが効きません。
今思うに、このルンゼは前夜の冷え込みで
ガリガリに氷結していたんですね。
過去に経験したことのない硬さでした（涙）

しかしここを抜けない限り小雪渓・大雪渓に
出られません。
やむなくブライト（平行開脚）でズリ落ちる
ことにしました。
ズリ落ち続けて、ようやく小雪渓の上部に
出ましたが、ルンゼの両側は岩壁だったんで
これで生きて帰れると思いました。

ここからは雪も柔らかくなり、１０分位で
下に着いてしまった。
振り返ると悪戦苦闘したルンゼはもう見え
なくなっていました。

※映像は立山連峰（中央が剱岳）です。

自然の山を滑ろうと考えたけど、
どこを滑るか？
考えた末に白馬岳（２９３２ｍ）
の大雪渓に決めました。
幅広い緩斜面と聞き、たく造の
技術でも滑れると思ったんです。


６月初旬（当時２１才）前夜のうちに白馬入りし、
早朝から大雪渓を登り始めました。
周囲は見渡す限りの雪で、ポスターで見る大雪渓
とはかなり雰囲気が違います。

まだシーズン前でひと気は全然無く、同じように
スキーを担いだ登山者が数人いるだけでした。
２５年も前のことでかなり記憶が断片的ですが、
午後２時頃には頂上の山小屋に着きました。

天候は安定しており翌日の滑降を楽しみに早々に
床につきました。（続く）