たく造のブログ一覧

本日仕事で豊田方面に出かけた際、偶然
Ｃカー？らしき物体を見かけました。
あわててＵターンして自動車整備工場の
オーナーにお願いして見せてもらった。
まぎれもない本物のＣカー「ＳＡＲＤ　
ＭＣ８８Ｓ　ＴＯＹＯＴＡ」ですわ。
１９８８年の富士５００マイルで６位に
入賞したマシンです。

２Ｌの３Ｓ－Ｇにターボを装着していた
はずですが現在はエンジンレスとのこと。
これからレストアに入るそうです（＾ ＾）

先日のオフはタイヤ・ホイールのみ
秋仕様でしたが、本格的にシートを
交換しました。
コンペ用レールにレカロＳをセット
して、ヒップポイントが下がった？
気がする。

取付位置はシャーシの鋼管があるので、
ほとんど変わりませんけど・・・
タイトな造りで、一旦座るとほとんど
身動きがとれません。

自分的にはフルバケット状態です（爆）

昨日、地元のハイウェイオアシスで
行われたオフ会に参加しました。
ぱ～る＠さんの呼びかけで１０台位
のＳＷと１台のＡＷ（オーナーさん
なんと１９才！）が集結。
お初の方もありまして自己紹介～♪
ところが途中でお腹がゴロゴロして
きて、某映画の相撲部の主将状態に。

ぁぁぁ・・・でも今抜けたらメンバー
さんに失礼だし、困ったな・・・
なんとか持ちこたえて自己紹介終了と
同時にトイレにダッシュ！！！
今後は会が始まる前には必ずトイレに
行くことにします（爆）

先日購入したレール（なんと５００円）です。
実はあれからレールについて調べてみました。

これまで自分が使っていたレールはレカロの
汎用レールで、ベースフレームに井桁を組む
ように造られてます。
今回購入したレールはフレームと一体構造で、
間違いなくローポジションになると思います。

困ったことに四点式装着が前提で、純正シート
バックルを取り付けることができません（－－）

タイヤ・ホイールを秋仕様に変更しました。

フロントはタイヤはそのままで７．０Ｊの
ＢＢＳ・ＲＧ。
リアも同じ７．０ＪのＢＢＳ・ＲＧにＧＰ
（２２５／５０）で以前鈴鹿で使って保管
していたものです。


チェイサーで使ってたＢＢＳがこんな形で
復活するとは夢にも思いませんでした（笑）