たく造のブログ一覧

本日、午後より名古屋にて地元新聞社主催の「少子高齢社会セミナー」
なるものに参加しました。

自分自身も日々高齢化しつつあり、今後の人生設計の参考にしよかと．．．
ちなみに、日本は既に「高齢化社会」でなく「高齢社会」なんだそうです。
そのうち、走行会にも「高齢者」クラスができたりして（爆）

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夕方、帰宅すると雨が止んでいました。
そこで、チャッチャッとエンジンフードを交換します。

ちょとまてよ、ぱ～る＠さんにフードの計量を頼まれてたような？？？
で、精度はイイ加減ですが、家庭用の体重計を利用して量ってみました。

結果は　ＮＡ用が６．４ｋｇ、ターボ用が７．８ｋｇ　でした。
ＮＡ用は断熱材なしの値ですので、本来はもう少し重いかもしれません。

来週末はオイルとエアクリとタイヤを交換する予定です（＾ ＾）

だんだん鈴鹿が近づいてきました。
たいして準備が進んでないような．．．

とりあえず、午前中にフロントを
１８５／５５（６Ｊ）から１９５／
５５（７Ｊ）に交換しました。
急に走行会仕様に戻すと、ちょっと
危ないかなと．．．

よく見ると、かなり引っ張りになってて、特にリムガードが出てる感じです。
ここがストラットケースに擦るんだろうな．．．

純正の７Ｊをそのままフロントに入れるのは、やはり無理がありますね～
６．５Ｊ（＋４５）なら、丁度イイ感じになるかもしれんですけど．．．

最近よく聞かれます、なんでＭＲ２なの？？？って。

面倒なので「好きだからです！」と答えることにしてます。
それ以外の理由ないし．．．

で、先日ＹＺからの帰り道に考えました。
自分のドライビングは力が入り過ぎじゃないか？と。
余分な力が入ると、なんでもたいてい失敗しますから。

リラックスしてドライビングすれば速くなるかも？

今日、弁当を買いにローソンに行きクルマに戻ると．．．

オオッ！たく造車の横に黒いＭＲ２が．．．
Ⅲ型のフルノーマル車と思いますが、なんかカッコいいです。
さらによく見ると、なんとＡＴではありませんか！！！

こんど見かけたら、同好会に勧誘しよっと（笑）

最近ボロさが加速中です。クルマは加速せんけど．．．

①エンジンフード
　ターボ用フードを純正に戻そうとしたら、ボルトが１本昇天．．．
　結局、ショップのお世話になりました。工賃１，８９０円也、チーン！

②シートベルトバックル
　怪しいローポジレール（一応レカロ純正）に替えたら、なんとバックルの
　受けがない．．．
　他車種の同形状のバックルを探してきて、車体側のボルトに固定しました。

③リアウイング
　Ⅲ型のビルパッケージ車からの流用品で、なんと１，０００円也．．．
　色は合ってますが、全くツヤなし！近くで見るとボロさに驚きます。

失敗もありますけど、自分でクルマを仕上げるのは楽しいですね～（＾ ＾）