たく造のブログ一覧

愛知県の豊田市の東隣に作手高原があります。
標高５００ｍ位の平坦な高原で、ペンション
もあり、ちょっとした観光地になってます。

今日は超々極細仕様（Ｆ：１８５／５５／１５
Ｒ：１９５／５５／１５）
で出かけました。

豊田・松平ＩＣまでは第二東名を１００ｋｍ
で巡航。国道３０１号に入ってひたすら東進。
登り勾配でも不安は感じません。
ところが新城に抜けようと思ったら、なんと
土砂崩れで通行止ｏｒｚ

道の駅で休憩して、さてどうしたものか？？
すると近くにサーキットがあるとの情報が？
看板を頼りに細道を進むと、ミニサーキット
を発見！！！「モーターランド三河」です。
１０台位のドリ車が爆音を響かせて激走して
おり、しばし見学。

そろそろ帰るかな・・・往路を戻ります。
天気いいし道空いてるし、調子こいてきて、
下りコーナーでズルっとケツがスライドした。

これ雨だったらヤバかったんじゃね？（汗）

日付が変わってしまいましたが、昨日
地元のオフ会に参加しました。

超々極細仕様で行ったんですが、乗り
心地は超極細と同等と思います。
気になる点としてレーンチェンジ後に
リアタイヤがヨレる感じがあります。


これがワインディングだとどうなるのか？
明日実際に走って検証してみますが、
見た目がショボくて全然ワインディング
マシンに見えません（ハァ～）

仕様を小変更することにしました。

超極細仕様（Ｆ：１８５，Ｒ：２０５）
はそれなりに乗れましたが・・・
今回はＦ：１８５，Ｒ：１９５で・・・
「超々極細仕様」です。

はたして普通に乗れるものなのか？？？
映像は「超極細仕様」です。

信州から戻ったら一気に涼しくなりまして。

現在フロントにⅢ型純正（７Ｊ）を使って
ますけど、これすごく重いんですわ（泣）
たく造車はノンパワステなので、より重さ
を感じます。で、ボンビーチューンです。



タイヤ（１９５／５５サイズ）の左右を入れ替え、
Ⅴ型純正（７Ｊ）を投入！
計量したことはありませんが１本あたり３００ｇ
は軽いんじゃないかな。
実際走ってみても、操作が軽く感じます。

ちょとまてよ・・・これを後輪にして・・・
手持ちのⅤ型純正（６Ｊ）＋１８５／５５を
フロントに装着すれば 超々極細仕様が実現！（爆）

昨日は残念でしたけど、それなりに収穫がありました。

その１　ＥＴＣ割引を実感！

　　　　今春ＥＴＣ車載器を装着しました。
　　　　そしたら、休日割引で通行料金が半額！
　　　　往復10,200円が5,100円で済みました。
　　　
その２　遠出の記録を更新！

　　　　実はこのクルマで遠出した経験がない。
　　　　これまでの記録が南信州の平谷村往復
　　　　で約２２０キロ。
　　　　今回大幅に更新して往復約４７０キロ！

その３　燃費記録を更新！

　　　　街乗りだと大体Ｌあたり９～１０キロ位
　　　　ですが、高速だと最高で１４キロを記録
　　　　したことがあり、記録更新にチャレンジ
　　　　しました。
　　　　終始時速９０ｋｍ前後をキープして高速
　　　　を降り、ＧＳで給油したら、１４．９８
　　　　キロでした！