たく造のブログ一覧

午前中に仕事を片付けてと・・・
午後からタイヤカスの除去作業です。

先程ようやく１本目が完了しました。
もう１本は大量のカスが付着しており、
１週間はかかると思います。
今日の代休が来月後半に取れるので、
また行こうと思ってますが・・・
残念ながらこのタイヤ、夏場は１回
走行が限界なんですよ。

タイヤさえ保てば、２回目の方が
タイムが出るはずですが・・・
んで、しょうもない作戦を考えた。
それは・・・逆組み（汗）

タイヤの左右を入れ替えると回転方向が
逆になります。
サーキットでは結構行われているそうで、
摩耗したタイヤでタイムを出す裏ワザと
聞きました。

経験したことない量のカスが付いた。
９割方は拾ったカスですね。
他車が落としたカスが張り付いたもの
と思います。

実は前日に貸切で走行会が行われてた
ようで、そのカスを拾ったみたいです。
除去に何日かかることやら・・・

美浜サーキット行ってきました。

久しぶりでチョと緊張してたら、
隣に軽のエッセが来てまして、
どんな仕様かチラ見すると・・・
ゲゲッ！なんとフルバケット（汗）
これは先を譲った方がいいと、
後ろに付いてコースイン！

しかし、どんどん離されていく（汗）
エッセの方が１秒位速いんですわ。
結局５４秒５０４がベストでした。
年内にあと０．５秒短縮か・・・
無理だな（爆）

社会人４年目だったかな？？？
それまで乗ってたカリーナの調子
が悪くなりまして・・・
そろそろ新車が買いたいなと思い
ＡＥ９２型スプリンタートレノを
買った。

当時バブル前夜で「デートカー」なる
ものが大流行していて自分もその流行
に乗っかったわけです。
予算の都合で「アペックス」が無理で
「ＧＴＶ」になり、オプションだった
ウイングもパワーウィンドウもなし。
オーディオもなし。なしなしなし(涙)
映像は借り物なんすけど、これが一番
近い姿です。

これにエンケイ製のアルミを履かせて
走りに行きました（＾ ＾）

盆休みが明けて、慌ただしい日常が
戻ってきました。
明日は農作業の手伝いがあるので、
今日は完全休養日です。

特にすることもなくヒマなので先日
仕上げたホイールの重量を計測して
みるかなと・・・
比較の参考にＢＢＳ（アンフィニ用）
も量ってみました。


旧型ＴＥ３７（７Ｊ／＋４２）５．６ｋｇ
ＢＢＳ・ＲＧ（７Ｊ／＋４０）６．８ｋｇ

ＴＥ３７を使用する際は５ミリのスペーサー
をかますので、重量差は約１ｋｇになります。

日常使用や高速クルーズ程度なら、そんなに
違いはないでしょうが・・・
加減速を繰り返すサーキットでは、この差は
大きいですね（＾ ＾）