たく造のブログ一覧

＋３３に変更して２週間乗ってみました。

＋３０も好フィールと思ったけど、
街乗りに限定すればこっちの方が上かも
しれない。旋回時により自然にノーズが
入るというか・・・
ただ、グラムライツは鋳造なんでタイプＣ
より１本あたり１ｋｇ以上も重いんですよ。
いずれはフロントもＴＥ３７に交換したい
けど・・・

オクラ倉庫のＢＢＳにバルブを組んでみた。

ホイール全体がグレーっぽい銀色してます。
ちょうど似た色のバルブがあるので、装着
してみると、全く違和感なし！

これでいつでもタイヤ組める状態ですが、
残念ながらもう１本がまだ見つかりません。

オクラ倉庫の長老みたいな感じ？（爆）

純正キーがご臨終してしまった（涙）
１１万キロとは思えんすり減り方です。

前車のチェイサーは新車から１４万キロ
乗ったけどこんなに減ってなかった。
ここでまさかのメーター交換疑惑が？？？
実は過去にメーター交換を受けたことが
ありまして・・・

トレノ（ＡＥ９２）を買って１年位して
メーター周りから振動が出てきて、Ｄに
相談したんですよね。
預かりますとのことで、３日くらいして
「直りましたよ～」との電話。
いそいそと取りに行ったら、ぬぬぬ？
距離が「０」になってる？？？

どういうこと？て聞いたら・・・
「原因判らなかったんで交換しました」
とのこと。
１万５千キロ走行した中古車が、「新車」
に化けてしまった・・・
最後は３万５千キロ（実走５万キロ）で
下取りされていきました。

今度のクルマも最初のオーナーが新車で
３万キロ位走ってるんじゃないかな？（－－）

昨年の６月に続きまたもキーが不調です。
ドアの開閉はできますが、シリンダーに
差し込んで回すことができない。
昨年は一晩したらなぜか復旧してたけど、
今回の方が重症で、全然回せんのですよ。
キーのヤマがすり減ってしまった感じ。

現在仕方なくスペアキーを使ってますが、
やっぱり使いにくい。
週末になったらＤに頼むかな～

ＡＤ０８Ｒに替えてＲＳ－０２をリアに
装着しました。
通勤程度なので、何の問題もありません。
先々月と全く同じタイヤなんすけど、
フロント＋３０／リア＋３２だったのが、
フロント＋３３／リア＋３５になっただけ。
ほとんど変わってねぇぇぇ（爆）

フロントのスポークが細くて短いため、
リアの方が大径に見えます。
リアにボリュームがあった方がバランスが
良いし、見た目も良いですね（＾ ＾）