たく造のブログ一覧

本日ポチ子と嫁車のラクティスのタイヤを
スタッドレスに交換しました。
年に数回程度ですが降雪するので、転ばぬ
先の杖みたいな感じで・・・

ポチ子はフロントが１５インチのＴＥ３７、
リアが１７インチのＴＥ３７でパッと見は
ほとんど変化なし。

ただフロントが１９５／５５サイズになり、
少し前かがみの姿勢になってます。
ほんとはもう少しフロントを上げたいけど、
ミシュランには１９５／５０／１６サイズ
がないみたいなんですわ（汗）

明日はキーレス化作業の予定です（＾ ＾）

純正仕様でのキーレス化に挫折した。
後で知ったんだけど、メーカー純正
のオプションもあったらしい。
オプションの方は２ボタン式で後付
品と同様のシステムだったのかな？
純正仕様を断念して社外品のキット
を買ってみた。
今週末チャレンジしてみます（＾ ＾）

中古トランクにオマケで付いてきた
ウイング（銀）を先回黒に塗装した。

ホムセンに塗料を買いに行ったら、
純正色の黒（２０２）がなんと欠品。
やむなく、艶消し黒を購入した。
結果、完璧な艶消しブラックに（汗）


しかし、これだとトランク（黒）と
風合いが違い過ぎる。
んで今の塗装をそのまま下地にして、
純正色の黒で再塗装することにした。
仕上がり次第ですが、光沢が足りない
ときはクリアを吹くつもりです。

キーレス化作業全く進展せず・・・
なんですけど、純正キーがご臨終後、
現在スペアキーの１本しかない状態。
何かあったら乗れなくなってしまう。

んで入手したブランクキーを専門店
でカットして貰いました。


ドア、イグニッション、トランクとも
問題なく使用できます。
映像のもう1本の方は社有車のアクア
のもので、これは2ボタン式。
最廉価グレードで、プッシュスタート
ではありません。

今日は農作業に駆り出され、疲労困憊。
おかけでクルマ作業は全くできず（汗）

これまで様々なパーツを投入してきた
けど、純正品を主体にやってきた。
コスト面が一番ですがフィッティング
が心配だったんですわ。


これまで投入した主なものとして、Ⅲ／
Ⅳ型用ウイング、ＵＳ仕様ドア内張り、
Ⅴ型用革巻きステアリング、ＧＴ／ＧＴ
－Ｓ用スカッフプレートなどがあります。
どれも加工なしにポン付けできました。
スカッフプレートはＧ系にはオプション
設定すらなく、今も人気商品みたいです。