たく造のブログ一覧

先日某ＴＶ番組で、握力の強いヒトは
長寿で病気になりにくいという内容が
放送されていた。
んで、ネットで電子握力計を購入して、
毎日夕食後に握力測定をしています。
嫁や娘に負けたら、父の面目丸つぶれ。
高校生まで軟式テニスをやってたんで
当時は握力は結構あった。インパクト
の瞬間にしっかり握ってないとタマが
明後日の方向に飛んでしまいますから。

当時右が５５ｋｇ、左が５０ｋｇだった。
さて現在は、右が４１ｋｇ、左が３９ｋｇ
ですわ（汗）
相当下がってますけど、年齢的には標準値
に近い。

昔のフォーミュラ等のレースカーはパワー
アシストがなくて握力と腕力でクルマを
捻じ伏せる必要があったと聞いた。
今のレーシングカーはどうなんですかね？

今日会社帰りに給油したら、なんと・・・
３０Ｌで２１０ｋｍ走って７ｋｍ／Ｌに
下がってしまった（汗）
エンジンは好調なのになんでやねん？？？
先月リアタイヤをＡＤ０８に替えたんです
けど、エア圧２３０ｋＰａが２００ｋＰａ
まで下がっていたのが原因か？

なんせ製造から１０年も経つので、エアの
抜けが速いのかもしれない。
もうしばらく使ってみてダメならすっぱり
諦めます（－－）

先々月に１５万キロを超えまして、現在
１５万と７５０キロです。
毎日これで通勤してますが、往き帰りに
不調で止まったことはありません。

一度だけ出先でエンジンが掛からなくて
困った位で、あとはトラブルフリーです。


１０万キロ時と比べてみても、パワーも
トルクもそう落ちた感じはしない。
燃費はやや悪くなって、純然たる街乗り
だと８キロ／Ｌくらいかな（汗）

それを思うとチェイサー（１Ｇ－ＦＥ）
はそう酷使もしてないのに１０万キロを
超えたあたりから急に調子が悪くなり、
最後はマフラーから青い煙が出ていた。
内部が摩耗してオイルがガソリンと一緒
に燃えていたのだろうか？？？

ポチ子に乗り出してはや１４年目・・・
前車のチェイサーは見かけることも稀に
なりました。
自分が乗ってたのは２Ｌのアバンテで、
オプション一切無しの標準仕様。
前車から革巻きのナルディを取り外して
移植したのが唯一の変更点。


現在よく見かけるのは、主に高性能版の
ツアラーＶで、これは今でも人気がある
みたいです。
４ドアのＦＲ車は絶滅状態なので、一定
の需要があるんだな。
フルノーマルのツアラーＶをさりげなく
乗りこなす、なんてのもいいな（＾ ＾）

昨日は４２年前の出来事について書いた。
今日はもう少し新しくて２０年前ですが、
東海豪雨で父の事務所が濁流により倒壊。
自分も真っ暗闇の中、父を救助に行った
んですが、近付くことすらできない。
消防署員がボートで近付きなんとか救助
に成功し、生還した。

当時父は自宅を事務所にしていろいろな
仕事のコンサルをやっていた。
道巾も狭く駐車場にも困るような自宅に
見切りをつけ郊外の農地（畑）に事務所
を建てようと考えたんだな。
農業関係者を抱き込んで、通常なら困難
な場所に合法的に建ててしまった。

でも、僕から見ると限りなく違法に近い。
単なる事務所じゃ許可されないので
「自宅と兼用する建物」という裏技を
使ったんですけど、自宅はちゃんとある
わけですよ。住民票を移して合法化（汗）
市街化調整区域の農地ってのはそもそも
農業のために整備された土地で、宅地と
しての利用は想定していない。

無理を重ねて、建ててはいけない場所に
事務所を建てた結果がこれですわ（－－）