たく造のブログ一覧

昨年の今頃はスパ西浦を走っていた。
雨で２回目走行がキャンセルされ、
不完全燃焼で終わったな・・・

今年はコロナ禍で走行会そのものが
キャンセルになり、不完全燃焼さえ
できなかった（涙）

昨日のドアの穴の件ですが、帰宅して
ドアの内側の状況を確認してみた。
錆びでガタガタになっており、一言で
表現するの困難な状況ですわ（涙）
鉄板の端を折り曲げて、上から樹脂で
コーティングしてあるのかな？？？
穴の空いた所の上にドアの水抜き穴が
あり、今も水が溜まってます（汗）

ここは構造的に錆びが発生しやすいと
思いますね。
皆さんもドアの下を覗いて確認した方
がいいですよ～（－－）

午後から仕事の予定があり、出がけに
ふと、ドアの下の方を見ると、一か所
変色している箇所があった。なんだか
錆びてるような・・・

マイナスドライバーで錆びを除去しよう
と思って、ガリガリやったら、ズゴッ！
と入ってしまった（貫通した）

うぉぉぉ・・・鉄板が腐ってドアに穴が
空いた（涙）これどうすんねん・・・
とりあえずアルミテープ貼っときます。

今日は３１年前に、汐留でＳＷの発表会が
行われた日です。
大型化して豪華になりパワーもアップして、
日本中が新型に期待した。ところが・・・
その後の酷評の嵐は皆さんご存じのとおり。
これではよくないと改良に次ぐ改良の結果、
ついに辿り着いたのが最終型のⅤ型です。


自分のＳＷは、車台番号によるとケツから
１５０番目のクルマらしい。
手放したら二度と手に入れることは困難な
気がする。
ボロでも大事に乗り続けるしかないですね。

前にソニックの生産台数のことを書いたけど、
全然見当もつかず適当に４０カ月×１０台で
４００台位じゃないかと思っていた。
そしたらダイエーさんの車両紹介のコメント
のところに、Ⅴ型のソニックは１１４台生産
されたと書いてある。
Ⅴ型は約２０カ月生産されてたので、２００
台位かと思ったけど、全然少なかった。

月当たりだと６台程度ってことになります。
Ⅳ型のソニックはもう少し多いと思いますが、
少ないことに変わりはない。
当面はⅤ型ルックにしときますかね（＾ ＾）