たく造のブログ一覧

昨日、長女のタントが納車された。
令和２年式で走行距離１万５千キロ。
最初の車検で下取りされたクルマ？
ほのかに新車の香りがするな・・・
大事に乗られてたようで程度が良い。
前のタントも良いクルマだったけど、
このクルマほとんど新車ですよ。


僕も新車がいいけど・・・
もう存在しません（爆）

タイムトライアルから一夜が明け、
平穏な朝がやってきた。
タイムアップはできたが、納得いく
走りだったか・・・
昨年より速くなった実感がない。
２回目などは無理してる分不安定な
走りになっていた。


んで、次回からリアをサイズアップ
することにした。
現行の２１５／４０／１７サイズでも
上手いヒトなら速く安定して走らせる
ことができるだろう。
しかし僕の腕ではあれが限界・・・
安定して走らせるにはサイズアップが
必要との判断に至りました。

具体的には２３５／４０／１７サイズ
のＺⅢを考えています（＾ ＾）

年間恒例行事になってるスポーツ走行
サーキットフェスタに参加しました。
本格的なタイムトライアルは３回目に
なります。
昨年ようやく初心者タイムに到達して、
今年は１秒は縮めたいなと・・・
サクッと支度して、いざ出走！

１回目　参加台数が少し減ったのかな？
僕の組は９台。最初の２周が慣熟走行で、
３周目が２１秒位、４周目が２０秒位、
これはいかんと気合入れ直して走ったら、
掲示板に５０４　１．１３．○○　との
表示が出た。え？１３秒台？？？
半信半疑で走行終了してラップタイム表
みたら、ベストタイムが１分１２秒３２。
何かの間違いじゃないかな・・・

２回目　普通２回目ってのは１回目より
速くなるはずなんすけど・・・
なぜか１回目よりクルマの挙動が不安定。
波型の縁石を踏んだり、ハーフスピン
しそうになったりで、なかなか思うよう
に走れない。
最後にクリアラップが取れて、全力で
アタックしたけど、リアのグリップが
抜けて不発に終わった。
ベストタイムが１分１２秒５２でした。

タイヤも含めて昨年とほとんど同仕様で、
ストレートエンドの終速も１３０ｋｍ位
で変わりませんが、少しは走れるように
なりました（＾ ＾）

明日のタイムトライアルの準備が整った。
メット、グローブ、ベルト、４点式などを
段ボールに入れてと・・・
もう５回目なので大体の要領は判ります。

今日は寒冷前線の影響で酷い天気だった。
明日は急速に天候が回復する見込みです。
この雨でコース上の埃が流されてクリア
な路面になってると嬉しいです（＾ ＾）

今日仕事中に会社の近くでソニックを見た。

最初は、ビルシュタインパッケージ車かと
思った。しかし、よく見るとルーフが黒い。
エンジンフードが盛り上がっていたので、
多分Ⅳ型のＧＴかＧＴ－Ｓではないかな？


Ⅴ型のソニックは生産台数が１１４台とかで
Ⅳ型はもう少し多いと思いますが、それでも
希少車には違いない。

※映像は２０１１年頃のポチ子です。