バネのご相談です( ･ω･;)ゞ 毎度毎度ｽﾝﾏｾﾝw

無知なおぢさんが通りますよ＾＾；

063-200-10
63がバネ内径、200が自由長（バネ全長）10は多分バネレートじゃなイカな～

ヘタってないリアの同車高にしたければ、現在装着しているバネ自由長と同じにし、同内径を選べば良いんじゃないかな～（無難です

詳しい方が、きっとコメしてくれるよ♪

はーいヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
大歓迎ですぅ(*´∀`*)

…が！！
ちょっ←も↓も何ハードルをあげてんですかー
∑(´･ω･|||)ｺﾗw

なるほど！
バネに書いてある文字(爆)はそんな風に見れば良いんですね！♪

ヘタっていてもショックとかに影響ないならべつにいいかなって思ってるんですけど…
今フェンダーとタイヤの隙間に指１本しか入んないんですよね＞＜。
左は３本はいるのにー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ

詳しい方是非ともよろしくですー(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

↑　そんなこと書いたら
次のコメがしにくいジャマイカ！（笑）

基本的にはパパと同意見ですが
ちょっとレートを変えてみるのもアリかも？

では　本当に詳しい方、どうぞ！　（爆）
↓

ほんとにパパさんったら・・・
って∑(´･ω･|||)
Dさんさらにハードルを押し上げたー！！

て言ってる私が一番ハードルをあげてたりして(爆

レートを変える以前に…
リアのレートとか、バネ内径とかどう読んだら良いですか？＾＾；
ブログに書いた内容しか分からなかったんですが…(爆
多分200は自由長ですよね？
あとは…？(´･ω･`)？

いやホント誰かオネガイシマス(ﾉ∀`;)･ﾟ･

そこまで詳しくない人がコメントします(笑)

バネが原因で車高が落ちてるならば、ショックが底付きする可能性が有るので、手持ちのバネが有るなら変えた方かいいと思いますよ(・∀・)ﾉ

ただ、携帯からコメントしてるのですが、写真の字が細かくて読めないので３種類の中のどれがイイのかまでは解りません(;^_^A

底付きしないようにしたいのならは、自由長の長くてレートの高い物を使えばいいと思いますよ。

一応念のため、ショックからオイル漏れしてないかとか、取り付け方が間違ってないかなども確認した方がいいですよ。

大歓迎です(笑
あざーっすヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

底付きだけが心配ですねえ(´･ω･`)
ただ一応車高は最大に高くしてあったりする(笑)ので２cmの低下なら何とか大丈夫だったりしないかな？なんて甘い考えも持ったりも…(笑

えと。
左から
POTENZA Eibach 27/98 ERS 800-250-550
Swift 070 Z65-203-090
Plesure BESTEX 66-229-070
となっておりますー(´･ω･`)ゞ

個人的には一番長いBESTEXが…(爆

ショックオイル漏れは本日タイヤを外して確認もしましたが無さげです＾＾♪

因みに底付きしたときに乗り手は何か感じるもんでしょうか？
そうしたら交換か否か分かるのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ

色々とありがとうございます(*´∀`*)
とりあえず明日はこのまま走るとします(汗

普通の女の子の口からサラっと”自由長”とか”下端”とか工業用語出ません（笑

上の方仰る通り正しい取付が前提ですが、純正や有名処なら過大な外力を受けない限りそうヘタることはないですが、素材や熱処理がイマイチな処のは露骨にヘタることあるみたいですね。オーリンズ講習会では「うちの製品じゃないですがswiftは優れています」って言ってましたｗ

POTENZAはhttp://www.eibach.jp/ers/004.pdfのP.1左下表にありﾌﾟﾚｼﾞｬｰ法換算で65-203-098となるので、写真左に行くほど辛口、中辛、甘口と硬くなるようです（爆

今のAkeoさんにはどれがオススメかは次の方どうぞ↓

なぬーΣ( ﾟДﾟ;)
や！でもちゃんとｵﾝﾅﾉｺらしいことも＾＾；
(アストロプロダクツで)ウィンドウショッピングとかすごく楽しいですわ♪ｷｬ

正しい取付けになってるとは思いますが…
オイル交換で何度かDラーでリフトに乗せられていて特に何も言われてないですし＾＾；
もぐってバネの位置が正常なのも確認しましたしショックが緩んでいる事もなさげですし…

左端と真ん中は同じ仕様かなと思いましたが…他にも色々とあるんですかねえ？

そして確認するのが遅いのですがw
一応譲っていただいた方のところで見たら右端のバネを付けていたのは見ました( ･ω･;)ゞ
203mmをリアに流用するとどうやらショックが底付きしちゃう的なことも書いてあったので選択肢的は右端一本に絞られるようです＞＜。
あとはどう付けたらよいのか( ･ω･;)ゞ

そして毎度毎度お付き合いいただきありがとうございます＾＾

さて次の方是非取付け方教えていただけたりしないかなーなんて…Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜw

ん？

俺？
俺が　オススメ　っすか？（爆

なんと！！
実はしんぺぃさんがオススメでしたかー！
∑(´･ω･|||)ﾇｶｯﾀｰw

じゃあ〜。
しんぺぃさんをリアに履かせて走ればバッチリ☆てことですね♪Σ（ﾟ∀ﾟ*)ｿﾕｺﾄｶ−!!!

ちょちょちょ！明日走るんでしんぺぃさん急いで本庄まで来て下さいよー＞＜。
コーナリング中頑張って踏ん張って下さいね(爆
ヽ(･∀･)ﾉ ﾌｧｲﾄ♪(笑

車高の確認は、まっ平らなところが条件のなんでなんとも言えないですね。
家の駐車場？？じゃ、適正な車高確認は無理でしょう。
あとバネのヘタリは初期だけでその後は、相当走らないとヘタラ無いかと・・・。
でも2cmは差があるねぇ。
ちなみに僕は1cm位なら気にしないですね。
本庄サーキットでもう一回確認してみては？？

あと今つけてあるバネは、車高調のセット品ですか？？
それともメーカーを変えたもの？？
もし違うなら、メーカーがショックとセットに付けてきたバネ使った方がいいですね。
それなら自由長は適正なので底付きは無いかと。ﾀﾌﾞﾝ。

ちなみにバネだけメーカー変えるとか止めた方がいいです。
やるなら、はじめに付いてたメーカーと同じバネでバネレート±4キロ変更くらいまで。
（レート上げると、自由長を短くする場合アリ）

足（ショック）はバネの特性にあわせて作るものですよ。
なのでショックそのまま、バネだけメーカー変更はNGっす。

なるべく平らなところに移動して測って、マックの駐車場でも測ってみたのですが(笑)やっぱり右リアの低下は見られましたー＞＜。
メジャーは持ってるので本庄でも測定してみます！

ふーむ(´･ω･`)2cmはやはり大きいですかあw
気のせい…では治まらないですもんね＾＾；

今付けてあるバネは譲っていただいたときの初期のバネだと思います。
なのでセット品？
海外メーカーのものを取り寄せている販売店で出しているバネが写真の右端なので…ﾀﾌﾞﾝw

そうしたらやはり変えるとしても写真の右端のものが良いってことですよね＾＾；

…バネに合わせてということは(´･ω･`)ゝ
バネありき、でショックがその特性を補佐するといったようなものでしょうか？＾＾；
何だかショックが高いイメージなのでショック第一に考えてしまうのですがバネの方が実は大事なんですかねー？
うーん＞＜。

お、…奥が深すぎるー＞＜。ｴｰw
じゃあ今後バネ買うときはPlesureにしますw
とりあえず底付きがないのであればこのままww

何だか色々とありがとうございますー(*´∀`*)♪

今使ってるバネは？？？
ベステの９インチじゃなかったのかな？？？
リアの車高が低いから変だな～とは思ってましたが・・・

画像右側のやつを推奨してたのだけど・・・（；^ω^）
説明不足だったかな～(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…

戸竜さんにいただいたセットの中にあったタル型のバネですー(´･ω･`)ﾉ ﾊｰｲ

ベステ９インチは純正バネとの形状の違いに勝手に私が違うと思い込んでしまいまして…
(´；д；`)ｵﾊﾞｶﾃﾞｽﾝﾏｾﾝw

いやいやいや！！ΣΣ( ･ω･;)ゞ
私があまりに知識が無さ過ぎなんだと…(汗
正直YZで説明されたときも殆ど理解できなかったんです(ﾉ∀`;)･ﾟ･ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｰｗ
　　　　…外国語かと思っ(爆

装着してようやく少しずつ分かるようには…
ナッテルトイイナア(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙw
的な状況でして＾＾；

とりあえずベステのバネに変える方向で行こうかと思います！(´･ω･`)ゝ☆
人は失敗して成長する生き物ということで！
大目に見てやって下さい＞＜。