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筑千職人ゲット！















・・・・という状況ながらもこれを貼るハズだったコルトを3/8　TC2000ファミ走にてぶつけてしまいました。


同枠で走られた皆様。
赤旗を出して走行時間を削ってしまいまして本当に申し訳ありませんでした。
また、筑波スタッフの皆様にもご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
フロントの牽引フックも今回つけ忘れて走行し、撤収にも時間がかかってしまいました。

本当にご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

それから色々と心配していただきました皆様ありがとうございましたm(_ _)m



コルトはとりあえず近々筑波から引き上げて修理可能かは相談しますが・・・

コントロールタワーのところのコンクリートウォールに突っ込んだのでメインフレームが完全に曲がっているようです。
修理しても元のように走れるかは微妙なところです・・・・(;´ω`)




で。次からどうしたらいいかも含め、原因を色々と考えました！


完全に最終出口でリアが流れている始末ｗｗｗ

物理的要因は
①2/2　TC1000＆2000走行後にリアのタイヤを裏組みして接地面積が減った。
　この後2/26でTC1000を走行して当たりがついていたと思ってましたがおそらく2000での限界は下がっていたのかと・・・

②2/26　TC1000のセッティングで走行した。
　よりリアが出やすくなるように　(1)フロントの減衰を2段階強め　(2)前後同じ空気圧からリアを+0.3高めという状態でTC1000はベストが出ました。
　その状態で走ったこと。

③走行前にフロントキャンバーを最大に持っていった。
　・・・・と言っても2.7度→2.9度しかつかなかったので微々たるものかもしれませんが


多分この3つ全部が重なってひどいオーバーステア状態だったのかなと思います。


心理的要因は

①最終出口で一度危うい状態になっているのに再度アタックしたこと。
オーバーステアを感じていたのに
「最終入口でツッコみ過ぎたかも」「タイヤが温まってなかったかも」
とか思ってました。

再度確認の意味でアタックをかけて・・・


②この状態でうまく逃げる処理をする腕もなかったこと。









要はまだまだだったってことです！！




こんな形で皆様に迷惑をかけなくてすむようにコルトにせよ何にせよ復活した際には腕を磨こうと思います。


取り急ぎご報告までm(_ _)m



一応本日のベスト



【追伸】
そういうわけで　3/15(土)　プロアイズTC1000は走れなくなってしまいました。
枠は固定のため40～42秒でどなたか代わりに走りたい方いらっしゃいましたらご連絡下さいm(_ _)m
【140310追記】
プロアイズ主催者様の方で代わりの方を見つけていただきました。
主催者様。本当にありがとうございましたm(_ _)m

そんなこんなで1/31は予定通り休みをいただきまして(笑



行ってきました！TC2000ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
今回は六連星さんの走行会に参加させていただきました。
前回の日光参加で知った六連星さんとこのTC2000・・・・

なんとまーΣ(ﾟ∀ﾟ*)ｷｬｰ
15分×4本！！17000円！！！

もーこりゃ会社が年に3回絶対に休みをくれるという交替休をここにぶちこむしか

ぶちこむしかないじゃないっすかー！！＞＜。






てなワケで堂々と会社休ませていただきました(`･ω･´)ｴｯﾍﾝ!!

今回は前回の谷口選手に惨敗もといコルトの扱い方を教えてもらったので♪(ｲﾏｻﾗｗｗ

今回はそんな走り方の大幅変更を狙ってみました(# ﾟДﾟ)ｯｼｬｰ!!

が。
ナカナカ難しいｗｗｗ　Orz!!!
タイムが如実に物語ってマスネ(笑



でも最後の最後で大幅ベスト更新～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪　　1'08.148


前回のSWAT　Racingでは8秒入れることもままならなかったのに・・・(*´∀`*)

今回は8秒はコンスタントに入れられるようになりました♪



谷口選手やっぱ
スゲー！Σ(ﾟ∀ﾟ*)ｱｻﾞｯｽ!!

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


・・・てのと。
前回の谷口選手とのタイム表を再度見比べたらば(´ー｀)ｳﾌﾌ
Sec1が異常に遅いｗｗｗｗ(ぁ


うん。

まあ。

あのー。





わかってるもーん！！===≡≡≡｡ﾟ┌(ﾟ´Д`ﾟ)┘ﾟ｡


わかってるんだもーん！！！===≡≡≡｡ﾟ┌(ﾟ´Д`ﾟ)┘ﾟ｡

1コーナー劇的にブレーキングポイントが速いってことくらいー＞＜。

因みに坂を上り始めたら怖くてブレーキを踏んでしまいますｗｗｗ
いやコレマジでｗｗｗ


だって登ってんだぜ！？
先見えないんだぜ！？
途中でフラットになるんだぜ！？

怖いじゃん～(ﾉ∀`;)･ﾟ･
死ぬほど怖いじゃん～(ﾉ∀`;)･ﾟ･
最終や80Rなんかよりワタクシ1コーナーが一番リスキーで難しいコーナーだと思ってます(核爆




というぐらい苦手なワケなので(;´ω`)ゞ


次回の課題は
1コーナー死ぬ気で突っ込む！！(# ﾟДﾟ)ｯｼｬｰ!!

にしたいとオモイマス(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
さて遅くはなりましたが＾＾；

1/31に六連星走行会TC2000に参加されました皆様、スタッフの皆様。
お疲れ様でした～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
寝坊して遅刻しちゃってすみませんでした(;´ω`)

あっ。それとシルバーポルシェに乗ったダンディーなオジサマ、タイヤ交換手伝っていただきましてありがとうございました(*´∀`*)ﾉｼ
おかげさまで車検間に合いました(;´ω`)ゞ

腰がブローしかかっていたので(爆)ヨロヨロしながらの参加でしたが非常に楽しく、走りやすい走行会でした♪

また是非参加したいなと思います♪



というところで～＾＾


次は「2/2　TC1000　ファミ走編　　　　　　・・・からの～ﾓｺﾞﾓｺﾞ」編に

続く♪ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

写真はSWAT　Racing走行会で撮ってもらったモノ♪

こちらはpoyoloco@VitzRSさんから拝借しました♪
SAM＠ZN6さんに撮ってもらった写真は会社のデスクトップにしたので♪(爆

お二方、写真ありがとうございましたヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪





はい！！
そんなこんなで13日TC1000走り～の♪

ホイールが曲がっていないことを確認し～の♪(ｺｺﾊ大切♪

意気揚々と行って来ました！SWAT　Racing走行会　TC2000！！
さーちゃっちゃか行きますよ～(ﾎﾝﾄｶ!?


で。
準備をしながら今回は色々とヤラカシタ・・・ ＞＜。ｱｳﾁ

①エア抜きしようとして1Wayバルブあるのにホース部分ダケ忘れた　←

②ホースをお借りできて且つCAS3号さんがお手伝い立候補していただいた。
　ホースお貸しいただきましたみずゅさん！！ありがとうございました(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
　CAS3号さん、お手伝いありがとうございました！＞＜。
　　　　　自分のクルマさえ店にやってもらう人に(感涙

③・・・もつかの間。エア抜きしてたらホースすっぽ抜ける　　∑(´･ω･|||)ｷﾞｬｰ
　フルードダダ漏れｗｗｗ

④ダダ漏れした液を水で洗い流してホッε≡(ﾟ∀ﾟ*)

⑤しばらくしたら目の前の水が凍るｗｗｗ
　回りの人から-6℃って聞いて　ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪ｗ

⑥無駄にティッシュを濡らしてカピカピに凍るのを楽しむ♪
　無駄に目の前で凍ったフルード混じりのシャーベットを踏んで感触を楽しむ♪　←ﾊﾞｶ

⑦そんなことしてたらつま先が凍るように痛いことに気づく
　∑(´･ω･|||)遊ﾝﾃﾞﾙﾊﾞｱｲｼﾞｬﾈｰ


・・・とまー(;´ω`)

おバカなことばかりしながらもー
何とか準備を終え。

念願の谷口選手同乗走行
を当て(# ﾟДﾟ)ｯｼｬｰ!!

Kenjiさん、まじでありがとうございまっす！！！(ﾉ∀`;)･ﾟ･ｳﾚｼｽｷﾞﾙ

実は助手席からでも撮影できるよう新ステーとか買ったりしてましたｗ
バリ本気です。いやもー乗ってもらう気満々です！

…当たんなかったらどーしよー＞＜。(ﾏﾃｺﾗ
とか思いながらも。

当たりました！！(# ﾟДﾟ)ｯｼｬｰ!!


これだけでもー＞＜。
もーこの日はすべてを終えた感がー(ﾏﾃ

むしろ自分走んなくても感がー(ﾎﾝﾄﾏﾃ!!



と言いつつも走行枠があるなら走らずにはいられず(ﾂﾍﾞｺﾍﾞｲﾜｽﾞﾊｼﾚﾔ

走行～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

・・がベスト更新ならず！！＞＜。

ｲｴ決ｼﾃﾍﾞｽﾄ出ﾅｶｯﾀｶﾗ引ｷ伸ﾊﾞｼﾀﾜｹｼﾞｬｰ　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜw

とりあえずベスト動画と、デミさんを追いかけて(かけれてないけど)みたのでその動画をばｗ


うーんｗｗｗ
デミさんを追いかけた結果。

DUNLOPから80Rが致命的に遅いｗｗ(ﾉ∀`;)･ﾟ･ｱﾊﾊ-
動画でも離されていくのがワカリマスｗｗｗ

今後の課題はDUNLOP～80Rで決定ですな！！(爆

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

そんなこんなでSWAT　Racing走行会参加された皆様、お疲れ様でした～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
久々のちょっぱやなお友達にもお会いできて楽しかったです。

それと同枠で走られました皆様、お邪魔になってましたらゴメンナサイ　Orz
でも私にはとても走りやすくて良かったです♪

またご一緒できたらよろしくお願いいたします(*_ _)ﾍﾟｺﾘ


おっしまい♪



















＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
なんてねｗｗｗ


谷口選手の同乗結果書かないとか。


マジアリエナイシー♪




てなワケで同乗結果発表です。

いちおー、助手席＋ワタシというケッコウな重しを乗せての走行ですが・・・・





 

マジカー！！！∑(´･ω･|||)



マジデカー！！！！∑(´･ω･|||)


あまりのスゴサにビックリ仰天ｗ
助手席でもビックリ仰天

見直しても恥ずかしいくらいビックリしてワケわからんこと口走ってマシタｗｗｗ
興奮してしゃべってるから谷口選手の話聞いてねーしっ＞＜。
的なところもー＞＜。

で色々とデータを見比べた結果。

ハイ。エエ。
圧倒的にダンロップ～80Rがー＞＜。

他コーナー速度とかー＞＜。
あとスゲーのはｐｓがやはし助手席＋人乗車のせいかパワーは谷口選手の方が低いってこと　　　Orz!!!!

あー


あー



あー




って無駄に書いてスミマセンっす＞＜


ってくらいの衝撃で自分の駄目さ加減がわかりまし・・・

もとい
プロのスゴさがわかりました(;´ω`)

ということでー！
機会を下さったKenjiさん！谷口選手！どうもありがとうございました！！


ってなとこで

25日もZummy　RacingでTC1000走行なので(爆

おっしまい♪

遠足は　帰るまでが　遠足です




帰ってこそ初めて旅は終了！！d(`･ω･´)ｷﾘｯ!!

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
というわけで帰ってきました！！筑波サーキット(爆

やっぱここよね～(*´∀`*)ｱﾊﾝ♪
ここに来ないと帰宅したことにならないよね～♪♪

てなワケで走ってきました！1000じゃないけどTC2000！！
 


実は仙台ハイランド遠征の帰り道。
(眠気と格闘しながら)色々と考えました(´ー｀)

2000での走行、日光、仙台ハイランドを通して・・・・


やっぱオーバーステア好き！！(*´∀`*)ｱﾊｰ　←ｼﾂｺｲｗｗ


ていうのと＾＾；
何だか2000の過去動画も含め見直したりしたら気づいたワケです。

2013/3/22　TC2000　1’10”04　リアバネ：ベステ9インチ7kg
2013/11/16　TC2000　1'10"04　リアバネ：ベステ7インチ7kg　リア車高5㎜ダウン

何だか、ロガー上で最低速が落ちているのに最終でリアが流れている気がするｗ

でもリア車高は5㎜ダウンしたワケでリア出るはずなくね？(´･ω･`)？
でも確かに確かにアンダーも出るように(ひどく)なってる？(´･ω･`)？


何かスゴクこー・・・・

許容範囲が狭まったというか・・・



例えるならこう！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※なお、あくまで脳内イメージを図示化したのみです。
全体的にオーバー気味な感じだったんです。
これをよりアンダー方向にするために7インチを入れて車高下げたんですけど
ピーキー？許容範囲が狭まった？な感じ。



ということは？
8インチのバネに変えてみたら良くなるのでは？？(*´∀`*)ﾜｸﾜｸ♪




というわけで現地交換～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

ジャッキ足りねーヽ(；∀；)ﾉ ﾜｽﾚﾃﾀｰ♪
しかもバネ外してから気づく体たらく(ぇ

しかもＢパドだったから人居ねーヽ(；∀；)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
・・・素手でバネをたわませようとしてみたなんてことはナイｓｙ　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜｗ


というわけでー
黒いS2000乗りの方！！突然お声掛けしてすみませんでした(;´ω`)ゞ

お知り合いでもないのに心良くジャッキ貸して下さりありがとうございました！！！(*_ _)ﾍﾟｺﾘ!
マジでホント助かりました！
　　・・・危うく3本ファミ走予約＆年休がパーになるところだった(爆




そんなワケでスイフト8インチ　7ｋｇに交換！！＾＾

リアの車高1㎝アップ　Orz!!!
てか前の9インチより上がってるしー　∑＞＜。

因みにこの時点ですでに走行開始1時間前　Ｏｒｚ!!!


どうする！？



どうする！！？オレ！！




もーどーにでもなれー
(ﾉ∀`;)･ﾟ･ｱﾊﾊｰ

というわけでそのまま走行。　←

15:40-16:00 1'09"53 12.7℃　　減衰　F：24戻し　R：9戻し　　温間空気圧　F：2.4　R：2.55

ベスト！更新！！ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪




あ。でー、せっかく頑張ってバネ交換したので♪
バネ交換をして走った感想をば。


現地でバネ交換するもんじゃねーなー　←
あわただしくってあわただしくって(;´ω`)
想定外に車高上がっちゃったが直す時間もない
時間もないからショックの長さも未調整(爆

…けど♪
バネ交換して良かったです♪

～～～～以下とりとめのないメモ書き～～～～
　・感触的にはスイフトバネは柔らかい
　・減衰最弱は何か腰(リア)砕けなイメージ。
　・リアが滑っているのか滑っていないのか良くわからん(爆

　・でも意外と粘っている？ような？？
　・リア車高1cm上がってるのにリアは一度もブレイクしなかった♪

最低速も3月時と同等もしくは速い部分もあるし♪♪

　・減衰最強はクルマ跳ねすぎ(苦笑　　←直線で跳ねるって…笑
　　　多分ショック長さを調整していないせいもあるかも。
　・減衰上げたら腰砕けな感じが減ってかなーりいい感じ♪(跳ﾈﾅｹﾚﾊﾞﾈ

総括。
スイフトバネ　8インチ7kgはかなり好感触♪
でも少しリアのバネレートが低いような？感じは不満(´･ω･`)ﾑｰ
(スイフト9(8)インチ　8(9)kgの装着感触にちょっと興味が湧いた♪)
バネを下さいましたパパさん♪　ありがとうございました(＊_ _)ﾍﾟｺﾘ

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

たかがリアバネ、されどリアバネ！！
すげー思い知らされた一日でした♪

そんなこんなでバネの変化ってすごいなあ(*´∀`*)という体験ができたので
次回明後日TC1000でもまたまた懲りずに
現地バネ交換したいと思います♪(懲ﾘﾃﾈｰ




因みに14日の交換メニューはこちら↓
　・そのままで走る　(交換ｼﾃﾈｰ
　・1㎝車高上がってるので調整するリングを(オレンジ下側)1個取って走る
　・ベステ　9インチ7kgを直付で再度走る
　・アイバッハ　8インチ　10kgで走る

そんなこんなで最低4本走行ですな！！(`･ω･´)ｷﾘｯ!!
今回はジャッキ忘れないようにせねばｗｗ


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

というところで皆様にお願いが　←ﾃﾞﾀｰ
いえ決してこのお願いのために急いで日記上げてるわけじゃーﾅｲﾃﾞｽﾖ

どなたか12/14　筑波に来る方で以下のバネ持ってて貸してもいいよーって方いません？
　　・8kg か 9kg
　　・8インチ か 9インチ
　　・ID65㎜
　　　※できればスイフトとかー・・・

実は最後のメニュー　8インチ　10kgってどうよ？と思うところもあり。
ホントはスイフトバネが好感触だからできればスイフトで　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜw
ただ今持っているバネがこの種類しかない！


ということで上記のバネさんお借りして、TC1000を走らせていただければと
思っています(;´ω`)ゞ

14日走りに行くし、ちょうど持ってて貸してもいいよー　って方！！


現地でよろしくお願いいたしますm(__)mﾍﾟｺﾘ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

というわけでー本題も書いたので

おっしまいヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

高気圧ファイト―！！

ヽ（･∀･）ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪







・・・な願いが通じたのかｗ
11/16は無事快晴でした＾＾♪
 
今回はお初のTC2000ファミ走休日。 

しかも3枠予約＾＾ ♪　⇒



休日だしきっとパドック混むだろうと9時にBパドック入りしーの。　←







だれもいねー（ｱﾀﾘﾏｴｗｗ
しょうがないからおでんとサンドイッチをもぐもぐしーの
　　　　　　　　　・・・・ごそごそ♪

ピラーバー撤去のため、車載ステーを変えたわけですが
なーんか角度が気に入らない(`･ω･´)ﾑｰ
で、筑波にて色々と試した結果これで落ち着きました＾＾



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
てなわけで車載位置調整に時間を食いすぎ
気づいたら10時半　∑(´･ω･|||)ﾄﾞｯﾋｬｰ
あわあわしながら走行準備しーの。


走ってきました！TC2000！！
・・・でタイトルに戻ると（爆

いやー＞＜。
いやもー＞＜。

情けない。情けなさすぎる結果・・・
結果。ベスト更新ならず！＞＜。

15：35-15：55　1'10"04　16.1℃

前回の晴れでの走行（3/22）からのアップデート。
・リアバネ　ベステ9インチ7kg⇒ベステ7インチ7kg＋調整シート
　車高　リアを4㎜↓＋前後左右の車高揃え
・マフラー交換　　　-1.0kg
・フロントロアアームピロ化
・ハンドルMOMO　-1.4kg
・ピラーバー撤去　-1.2kg
・ホイール前後　SSR　TypeC　-8.4kg
・タイヤ　すり減って軽量化　←ﾏﾃ

地味～にこれで12kg＋α（タイヤ分）軽量化しているワケで。
あー。あとフロントワイパーも外したから測ってないけど軽量化♪
最高速はグッと伸びてるワケです。

で、タイム変わらず　Orz!!!!!








さすがにこの状況
マ  ズ  イ (~◇~;) ネ
そんなこんなで自己分析

※横軸は距離で表示 　　　気温：3/22　17℃　　11/16　16℃


うん。



まああのー。




ヘタレってことやね　←ぁ
最高速が伸びているにも関わらず最低速が落ちている。
ダンロップと最終に至っては・・・・＞＜。ｱｳﾁ

つかそもそも1コーナーブレーキポイントはえーしｗｗｗ
てゆーか今見て思ったけど（ﾏﾃ
1コーナだけで前回より0.4秒落ちてね？ｗｗｗ　Orz!!!

あと走りを思い返し。
1.　運転が荒くなってる。
2.　ヒールアンドトゥに失敗して変速ショックくらいまくり。
3.　荷重抜けてるし～。
4.　ブレーキ我慢しすぎてブレーキかけすぎだし～♪　etc





・・・というわけでー。
自分でも最低な出来映えだと思います！(`･ω･´)ｷﾘｯ!!







皆様。
優しい(ｺｺ重要！)愛のムチをばー。

あ。断っておきますけどワタシMじゃないですから！
むしろドエｓｙ

そこは優しくお願いします(爆

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・・・と反省(？)が長くなってしまいましたが＾＾；
当日お会いした方お疲れ様でした(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
色々と教えていただいたり、感謝です！！(*´∀`*)
まだ実現できる腕前(度胸)がー
やっぱ50回以上走り込まないと・・・(爆

頑張りまっす！(`･ω･´)ｷﾘｯ!!

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
とまあ自分でも史上最低な出来映えだったので

やるべきことは一つ！！！

出ないなら！！
出るまで走ろうホトトギス(違


つーわけでこーなったら走り込みじゃー！！(# ﾟДﾟ)< ｺﾝﾁｸｼｮｰﾒｰ!!!


てなわけで現状予定＋TC2000予定
ガンッガン！！詰め込もうかと思います！！

前回＋
12月初旬あたり　平日休みを取ってTC2000ファミ走
2014年1月26日(日)　TC2000　いっしょに走ろっ

迷い中
2014年1月18日(土)　TC2000　プロアイズ
毎年プロアイズのこれ。この日うちの会社が休日出勤(;´ω`)
でもプロ同乗は捨てがたい・・・!!!
しかもワタシを作ったといって過言ではない(ぇ)松原さん講師だし！！
乗ってもらいたい！！





・・・とまー
計画を立てたはいいんですがｗｗｗ


つか・・・ｵｶﾆ・・・ﾓﾂｶﾅｗｗｗ(滝汗
いやそもそもｸﾙﾏﾓﾂｶｼｒｙ　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜw







つーわけでおっしまい！！(# ﾟДﾟ)ｺﾝﾁｸｼｮｰﾒｰ!!