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2010年07月04日

MITO、来た～♪

ついに出ましたクワドリフォリオ。

最高出力170PS、最大トルク25.5kgmを発生する直列4気筒マルチエア 16バルブ 1.4リッターターボエンジン！

6MTのみでハンドルも左右選べるそうです。
僕ならMITOは左ハンドルがお勧め。
何故なら、右ハンドルMITOは左足の置き場に困るから(^^;

契約するとドライビンググローブももらえるようです。

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Posted at 2010/07/04 23:25:50

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SATiNO 2010年7月4日 23:29 アルファロメオの右ハン＝オフセット大って刷り込まれてますので買うとすれば断然、左かなぁw	コメントへの返答 2010年7月5日 21:50 足の置き場さえあれば右ハンドルでもよいのですがね＞MITO
街道レーサー 2010年7月4日 23:30 どのぐらい走るのか興味ありますね～ま、僕が乗ったらすぐにボロボロになりそうですが（汗）	コメントへの返答 2010年7月5日 21:51 車重と出力を考えると相当速そうな気がします。街道さん、熱い走りだからね(^^;
hiro_mb 2010年7月5日 0:02 慎さんちに来ました～？って釣られました(~o~) たのしそーじゃぁないですかぁ(^^♪	コメントへの返答 2010年7月5日 21:52 家にはなぜか新型車販売の案内は来ません。ディーラーが僕には売る気はないようです(^^;
scubadiver 2010年7月5日 0:18 マルチエア最新ですごいのだろうけど、ちょっと複雑な心境です。 Fフェンダーのデルタ、ステッカーじゃなくクローバーも格好いいですね。欲しいなー。	コメントへの返答 2010年7月5日 21:54 MITOはデザインは腰高ですがローダウンしてタイヤをフェンダー面イチにすれば塊感がでてより良くなると思います(^^) では、一台いかがですか？
みらくるまん 2010年7月5日 0:37 おお！次はコレにしよｗ（いつのことやら・・・）ハンドルは悩む・・・左の方が足元のスペースやブレーキで、アドバンテージがありそうですが、普段走る道に「左ハンドルだと全く見えない」川沿いの土手とバイパスの合流が・・・雨、バルケッタ（左H)、通勤時間帯が重なると、いつも運試しです（汗	コメントへの返答 2010年7月5日 21:56 続いてお買い上げです(^^) MITOは左ハンドルがいいと思います。右ハンドルでもボンネットオープナーは左席側にあります。足の置き場所もきっと左ハンドルのほうがいい位置に確保できると思います。バルケッタよりは視界確保がしやすいかもです。
ラッチ。 2010年7月5日 0:46 いやいや、買いませんってばｗｗ欲しいですがｗ	コメントへの返答 2010年7月5日 21:57 一番可能性が高いのがナカムラッチさんだと思っていたんですが(^^; これで3台目～お買い上げ
moulin-rouje 2010年7月5日 0:50 クラッチペダルがセンターに寄ってるんですか？チェリー（知ってる人いる？）のハンドルオフセットはひどかったな。	コメントへの返答 2010年7月5日 21:59 ペダルの位置関係は悪くないです。左足のフットレストがやたら手前にあるので左ひざ抱え込み風になるのがなんとも。ミラのオフセットならよく存じております。
scubadiver 2010年7月5日 1:40 ↑しっとりますがな	コメントへの返答 2010年7月5日 21:59 兄貴だからね。
まーたろう 2010年7月5日 7:33 クワドリフォリオ！名前を聞いただけで、ええなぁっと(o^-^o) 4WDになってたら本気で考えてましたが…。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:00 4WDならまーたろうさんの生活環境にぴったりですね。でも、雪道で踏んだら飛びそう(^^;
Senta 2010年7月5日 12:58 先週、乗ってきましたよ！面白かったです、あの加速は159とは比べ物になりません！左右のハンドル設定があったとは知りませんでした。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:01 おっ、もう乗られたんですか？パワーはともかく車重が軽いから加速感強烈でしょうね。
いわっ 2010年7月5日 16:59 クアドリ良いですねぇ♪ 絶対試乗します！	コメントへの返答 2010年7月5日 22:01 僕も乗りにに行こうと思ってます（＾＾）
シャオ147 2010年7月5日 17:09 この写真ような固まり感があればかっこいい～加速もいいようですね（汗ターボってどんな感じなんだろう・・・試乗してみたい、でも怖い・・・・・岡山Dにも試乗車来るかな～？？	コメントへの返答 2010年7月5日 22:03 クワドリフォリオはノーマルMITOより10mm車高が低いです。もう少し低いと塊感がより出るんですがね。ノーマルMITOはあまりターボを意識させないセッティングでしたよ。クワドリフォリオはどうでしょうね。
kitos 2010年7月5日 21:40 独身だったら購入候補に入るかもｗ私はジュリエッタに期待♪	コメントへの返答 2010年7月5日 22:04 ジュリエッタをお買い上げですか？買ったら運転させてくださいね(^^)
ａｌｆａの修道士 2010年7月5日 22:00 きっとこのエンジンのご先祖様はＧＴＶ２．０ｔｂだと勝手に思いこみの修道士でした～。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:05 V6ターボの部分切り出しエンジン？どんな構造のエンジンでもアルファらしさのあるエンジンであって欲しいです。

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SATiNO 2010年7月4日 23:29 アルファロメオの右ハン＝オフセット大って刷り込まれてますので買うとすれば断然、左かなぁw	コメントへの返答 2010年7月5日 21:50 足の置き場さえあれば右ハンドルでもよいのですがね＞MITO
街道レーサー 2010年7月4日 23:30 どのぐらい走るのか興味ありますね～ま、僕が乗ったらすぐにボロボロになりそうですが（汗）	コメントへの返答 2010年7月5日 21:51 車重と出力を考えると相当速そうな気がします。街道さん、熱い走りだからね(^^;
hiro_mb 2010年7月5日 0:02 慎さんちに来ました～？って釣られました(~o~) たのしそーじゃぁないですかぁ(^^♪	コメントへの返答 2010年7月5日 21:52 家にはなぜか新型車販売の案内は来ません。ディーラーが僕には売る気はないようです(^^;
scubadiver 2010年7月5日 0:18 マルチエア最新ですごいのだろうけど、ちょっと複雑な心境です。 Fフェンダーのデルタ、ステッカーじゃなくクローバーも格好いいですね。欲しいなー。	コメントへの返答 2010年7月5日 21:54 MITOはデザインは腰高ですがローダウンしてタイヤをフェンダー面イチにすれば塊感がでてより良くなると思います(^^) では、一台いかがですか？
みらくるまん 2010年7月5日 0:37 おお！次はコレにしよｗ（いつのことやら・・・）ハンドルは悩む・・・左の方が足元のスペースやブレーキで、アドバンテージがありそうですが、普段走る道に「左ハンドルだと全く見えない」川沿いの土手とバイパスの合流が・・・雨、バルケッタ（左H)、通勤時間帯が重なると、いつも運試しです（汗	コメントへの返答 2010年7月5日 21:56 続いてお買い上げです(^^) MITOは左ハンドルがいいと思います。右ハンドルでもボンネットオープナーは左席側にあります。足の置き場所もきっと左ハンドルのほうがいい位置に確保できると思います。バルケッタよりは視界確保がしやすいかもです。
ラッチ。 2010年7月5日 0:46 いやいや、買いませんってばｗｗ欲しいですがｗ	コメントへの返答 2010年7月5日 21:57 一番可能性が高いのがナカムラッチさんだと思っていたんですが(^^; これで3台目～お買い上げ
moulin-rouje 2010年7月5日 0:50 クラッチペダルがセンターに寄ってるんですか？チェリー（知ってる人いる？）のハンドルオフセットはひどかったな。	コメントへの返答 2010年7月5日 21:59 ペダルの位置関係は悪くないです。左足のフットレストがやたら手前にあるので左ひざ抱え込み風になるのがなんとも。ミラのオフセットならよく存じております。
scubadiver 2010年7月5日 1:40 ↑しっとりますがな	コメントへの返答 2010年7月5日 21:59 兄貴だからね。
まーたろう 2010年7月5日 7:33 クワドリフォリオ！名前を聞いただけで、ええなぁっと(o^-^o) 4WDになってたら本気で考えてましたが…。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:00 4WDならまーたろうさんの生活環境にぴったりですね。でも、雪道で踏んだら飛びそう(^^;
Senta 2010年7月5日 12:58 先週、乗ってきましたよ！面白かったです、あの加速は159とは比べ物になりません！左右のハンドル設定があったとは知りませんでした。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:01 おっ、もう乗られたんですか？パワーはともかく車重が軽いから加速感強烈でしょうね。
いわっ 2010年7月5日 16:59 クアドリ良いですねぇ♪ 絶対試乗します！	コメントへの返答 2010年7月5日 22:01 僕も乗りにに行こうと思ってます（＾＾）
シャオ147 2010年7月5日 17:09 この写真ような固まり感があればかっこいい～加速もいいようですね（汗ターボってどんな感じなんだろう・・・試乗してみたい、でも怖い・・・・・岡山Dにも試乗車来るかな～？？	コメントへの返答 2010年7月5日 22:03 クワドリフォリオはノーマルMITOより10mm車高が低いです。もう少し低いと塊感がより出るんですがね。ノーマルMITOはあまりターボを意識させないセッティングでしたよ。クワドリフォリオはどうでしょうね。
kitos 2010年7月5日 21:40 独身だったら購入候補に入るかもｗ私はジュリエッタに期待♪	コメントへの返答 2010年7月5日 22:04 ジュリエッタをお買い上げですか？買ったら運転させてくださいね(^^)
ａｌｆａの修道士 2010年7月5日 22:00 きっとこのエンジンのご先祖様はＧＴＶ２．０ｔｂだと勝手に思いこみの修道士でした～。	コメントへの返答 2010年7月5日 22:05 V6ターボの部分切り出しエンジン？どんな構造のエンジンでもアルファらしさのあるエンジンであって欲しいです。

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