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前回のトヨタ純正を5000kmギリギリまで使ったのが余程悪かったのかもしれませんが、

Mobil1、想像以上にいい感じです。



暖機ランプが消えるまでは以前と変わらないのですが・・・

その後。

オイルの温まりが早いような印象を受けます。



交換以前は、水・オイルとも冷え切って暖機だけ終わったところで走りだすと、ロックアップしてくれず3000rpmほどを使って2kmほど走っていたのですが、

今日は500mほど走ったところですぐロックアップしはじめました。

（知り合いのソニカはそんなこと無いとかで、一度ダイハツに聞いてみなきゃいけない点ですが；



このぶんだと距離が進まないうちに暖かくなってきて違いが判りにくくなってしまいそうですが、この性能がいつまで持つかが気になるところです。



あとは燃費ですが・・・それ自体は期待できそうなのですが、

どうやら給油ミスしでかしてるっぽいです；

針がメモリのあるところまで落ちてくるのがちょっと早かったので。。。

ん～途中だけど一度満タンにしちゃおうかなぁ。。

いままでは中古車保証の一部として、点検に持っていくとトヨタ純正のSMオイルで無料交換してもらっていたのですが・・・
今回は定期点検まで持たず。。。（あれ!?未だ1年経ってなかったんだｗ

ど～せ変えるなら、安くていいのを。
と調べ始めたのですが・・・エンジンオイルって案外高いのねぇ。（バイクほどじゃないけど。
軽だったら1500円で変えれると思ってたら、大間違い。自分でやってもキツイ線だったｗ
そして、意外だったのが名古屋ダイハツって案外安い事。
てっきり用品店の倍ぐらいかと思ってたら、2-300円しか違わない。

結局、すぐ距離乗っちゃうのでとにかく安いのでいいや。ってことになり、
よく判らない用品店より2-300円ならディーラーで・・・とほぼ確定していたのですが・・・
なにやらJ-msからDMが。
ピットメニューの低燃費オイルか化学合成オイルでオイルフィルター無料交換キャンペーン。

ほほ～予算から500円安く半合成が行けるのか～
と思ったのですが、魔が差したｗ
「全合成なんて高くて使う機会ないぞ」
というわけで、僅かに予算オーバー(といっても100円弱ｗ)の全合成へ。

ま、全合成の強みって調べてみると、油温が上がっても劣化しにくいとか、酸化劣化も遅いとかって話で、
特別攻める訳でも、長期間乗らないわけでもない私には然程のメリットはないのかも；

あと、オイルについてでは無く、店の姿勢について・・・
パーツレビューにも書いたのですが、オイル交換が2400km先；
ちなみにオイルメーカーは
＞自動車保証のほとんどはMobil 1が必要とするよりも短い間隔でサービス期間を設けていますので、エクソンモービルは、愛車の保証期間内であれば取扱説明書の推薦に従うことをお勧めします。
http://www.mobil1.jp/academy/myth.aspx
だそうですｗ
面白そうなので、お客様相談室に聞いてみるかなｗ

イエローハットのバッテリーの件といい、どぉせユーザーの無知に漬け込んで商売しようってところなんだろうけどｗ