Z4　3.0i　ロードスター　試乗

休みを利用して休暇を取り、休暇中Z4をレンタカーしました。

BMWはX1の４気筒を試乗したことがあるだけで、シルキー６は初めて乗りました。
もちろん、最近BMが気になっているからというのもあります。

良かった点は、やはり駆け抜ける喜びはありますね。
理想的な前後重量配分というか、エンジンがフロントミッドシップにあるからだと思いますが、コーナリングが楽しいです。
また、やはりFRは楽しい。FFの様に、ステアリングに駆動からくる邪魔なインフォメーションを感じないのも、運転の爽快感を向上させます。
ノーマルの3リッターなので、ビュンビュン回る訳ではないですが、3000回転からモリモリと力がわき、レブまでスムーズに回ります。

あと、無視できないのは、やはり「BMに乗ってる」という気持ちですね。
別に　どうだ～　って思ってる訳ではないですが、インテに乗ってるときとは明らかに違う感覚があります。こういう気持ちって、先日のブログに書いた様に車は自己満足でしかない以上、重要なことですよね。

あまりな点も結構ありましたね。
内装はやはり×。スイッチ類がすべてプラスチックでした。ここら辺はアウディを見習って欲しいです。
2000回転ぐらいでこもり音がひどかったです。よく使う回転域なので気になりますね。
普通のトルコン5速ATですね。これはMTを選択すれば解決しますが。

また、いくらフロントミッドシップと言っても、エンジン自体重いですから、普段乗っているNSXや特にインテRに比べて鼻先が軽いとは感じませんでした。
これは比べる車によりますね。
ただ、こう感じつつも何故か運転は楽しい。

一番気になったのは、右ハンドルでしたが、左足スペースがないですね。よく言われていることですが。
若干左足が痺れてきました。
BM買うなら左ハンにします。これが分かったことが一番の収穫でした。

E36M3か、E46M3か、Z3Mか、貯金しながら長期的に探して行こうと思います。
（買うって宣言してる訳じゃないですよ～）