連休はゆっくり

コロナ禍に入ってから基本ヒマだったものの、最近慌ただしくしてました。

また落ち着いたので、慌ただしかった方が良かったかもですが。

AUTOCARなど車記事は毎日見てますが、読みたい記事が少なくなりました。

色々分析してみよう。

まず、BMW メルセデスにあまり興味がなくなってしまった。
輸入車の代表格であるこれらは記事も多く、それらに目が行かない。
興味のあったGLBとすれ違っても目で追わない。

ただ、最新のメルセデスのナビは動画で見ましたが、凄いですね。
メーカーがサイビーナビを作るとこうなるのか。
前方カメラ画面に矢印などが表示されるアレです。


次に、スーパーカー記事を読まなくなった。
逆立ちしても買えない車から色々ありますが、読むのはゴードンマレーとアストンぐらいか。

新型ヴァンキッシュのデザインが気になる。
ヴァルハラと同じ、フラットプレーンV8を積み、しかもMRにしてスーパーカー市場に殴り込みをかけるという。
AMGはクロスプレーンなので、ここで差別化するのだろう。

NSXとラピードAMR売ったら買えるレベルなのであれば、見方も違ってくる。
実際売らないですが。

基本今のままラディカルSR1を増車しようとしてますが、ブライアンジェームストレーラーの屋根付きレースシャトルに入れるとして、冬は玄関前に鎮座させることになる。

とても邪魔だろう。

だったら、スーパーな1台とラディカルを車庫に入れ、トレーラーは普通の屋根なしにして、トレーラーに乗せたまま車庫に入れてもいいだろう。

車庫にリフト入れれば最大4台入るので解決する問題だが、なんか入れたくない。
出し入れが面倒で余計乗らなくなりそうだし、今のだだっ広い車庫が好き


要するに、興味のある車が年々尖って行き、当然そんな尖った車に興味ある人も少なく、記事も少ないからだろう。

本屋行っても
ル・ボランも読まず
ティーポも読まず
ゲンロクも読まず
ですからね。

若い頃は食い入るように読んでたのに


新型レンスポは興味ありますが、新車では買わないでしょう。
まだ中古でもほとんどタマがありませんが、
ディーゼル直6マイルドハイブリッドの現行又は新型が、700万ぐらいで買える時か。
今から5年は先でしょう。

にしてもガソリンの高騰凄いですね。
なんか止まらない気がします。
産油国が、どうせ石油離れが止めらないなら、もうあまり採掘しないで利益取れるだけ今取ってやろう
みたいな


徒然なく書けるのは、みんカラのいいところでしょう。
最初からマイナーSNSなので、もっとマイナーになっても生き残りはする。

カーチューンもやってはいますが、そんな愛車の写メ撮らないし、インスタアップみたいなことする習慣もないので、放置ぎみです。
私の興味ある車種や情報も、みんカラの方が多いです。