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2009年07月20日 イイね!

NSX初サーキット走行&必殺2回転駒回り

行ってきました初マニュアル車サーキット走行。

周りには,ポルシェ997ターボや35GT-Rなんてばかっぱやな車や,F430なんていました(430は殆ど走っていませんでしたが)。

肝心の私の走行は,やってみると数週目にはヒール&トーも綺麗に決まりだし,なかなか格好ええんじゃないの?という状態に。

最新型ランエボと数週のバトルを繰り返し,最後は最終コーナーを綺麗に内側から抜け,ストレートで抜く。
そして次に一度抜かれた(というか道を譲った)328(だったけな?)フェラーリにじりじり追いつこうとしたとき,必殺技が出てしまいました。

コーナー立ち上がりで,2速から一気にアクセルを踏みすぎ,リアがズリ!
既に立て直し不可能で,目の前にコーナー内側のガードレールが迫るので(あぶな~い),必死にフルブレーキング!!

多分2回転して,なんとかコース上に止まりました。
後ろにも車いなくて良かった。

初スピンを期してしまったが,マイライムタイプS君の限界は分かりました。
同時に,足回りが今まで固いとばかり思っていましたが,初めて柔いと思いました。
来年には,クアンタム入れます(お金あれば。。)

タイムは,初走行車&初コースにしては,なかなかでないの?と思った。
これから,はまりそうです。
同時に,流石にF430には負けましたが,マイライム君はパドックでもなかなかの人気者でした。

そうそう,2回目走行ぐらいからブレーキの初動の効きが悪くなり,帰り道も直りませんでした。
フェードしただけなら,帰り道ぐらい直っても良いと思ったのですが,大丈夫かな。。
Posted at 2009/07/20 19:23:10 | コメント(6) | トラックバック(0) | NSX typeS | 日記

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「M3も800万切ってましたね。
今素カレラて1400万なんですね。。」
何シテル?   11/15 19:10
NSXが出た当時からのファンで、いつかは乗りたいと思っておりました。NSXタイプSライムグリーンメタリックは最も欲しかった色で、程度の良い車に出会えました。 ...
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