走り優先　エアコンコントロール回路　その２　大易電子回路（その３８）　

先日から孫が遊びに来て、ペースが完全に狂っています（笑）

本来であれば今日６月１日は
鮎釣りの解禁日！

正確には午前５時ジャストから釣り開始です。
勿論それに合わせて行くつもりでしたが・・・前日孫と遊び過ぎ疲れて朝起きたら７時前。
すっかり出鼻を挫かれました。
１０時には出かける予定があったので鮎釣りは諦めて取り合えず様子を見に。
家から車で５分で釣り場です。


居るは・・・居るは・・・釣り人が・・・
知っている車が止まってたので携帯に電話。
「どう？釣れてますか？」
「マアマア・・だね。今どこに居るの？」
「家ですよ～」
「どうして来ないの？」
「真打は最後に決まってんじゃないの、今日釣ってるのは前座でしょ」
「なるほど・・・それで小物ばかりなんだ・・・」

と・・嘘ぶいてました（笑）

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そんでもって本題に。。。

ＭＴ車を先に。
「走り優先」なので無駄にエアコンＯＦＦでもＯＫということで
以前お話しました簡単明瞭な回路を使います。



「スイッチ」を入れたら「タイマー」が働いて「ある時間」「エアコンをＯＦＦにする」

基本回路図としては（一部変更・追加・削除が有ります）


詳しい解説はこちら
大易電子回路（その１９）応用編

もっと易しく知りたい方は最初から・・・

そんで・・・

「スイッチ」は「クラッチ・スタート」を使います。
つまり
問題になった
①右折時・・・ＬＯＷに入れて「クラッチ」踏んだ状態になっている。
②信号停止で走り出したとき・・・ＬＯＷから走るため「クラッチ」を踏んでいる。
③追い越し時・・・シフトダウン・・するんじゃないか？？もししなければ「瞬間」クラッチを踏む。

ってな・・ことでどうでしょうか？？？

考えられる疑問点、こうしろ！など・・どしどしお願いします。

明日も孫に引き吊り回されそうなので返事は遅れるかも知れません。
悪しからず・・・。