コペン爺のブログ一覧

仕事場の近くでミゼットを今でも運転している方がいます。
調べてみると「ミゼットＭＰ４」という形式です。
１９５７年生産開始１９７２年まで作られていました。
生産中止から３４年たっていますが、手入れが良いのか外装も綺麗です。
生産は現「コペン」を作っている池田工場手作りで３０年以上前のコペンですね（笑）。
私が子供の頃走っていた記憶があります。
その時はハンドルが「オートバイ式（？）」でした。

カタログではゴルフバックもトランクに乗るような（バックによっては不可とも書いてありました）
話しでしたがやっぱり大きなバックは乗らないし「オープン」走行も出来ないのでいつも
助手席に大きな面して鎮座仕っています（笑）。

近所のお寺で新緑が綺麗な４月に撮影しました。

木々の緑とコペンの赤の対比がＧＯＯＤ（自己満足（笑））。

今朝取り付け位置を決めました。
マジックテープで固定。
助手席に座っても違和感は無し。

安全対策として
「オートルーフ」稼動中は純正の「キー操作」は受け付けない
改造を追加します。
これは「オートルーフ」が「オープン」動作しているときに
純正ＳＷで「クローズ」を押すと動作不良、もしくは最悪「故障」
することも考えられるので・・・・。
そのために「ＬＥＤ表示」「ブザー」をつけましたが念には念を入れて（笑）。

ということで取り付けは先延ばしに・・・。

昨日からの続きは関連ＵＲＬをご覧になってください。
今日は固定電源にて動作確認をしました。

大まかな動作はこのようになります。
ロータリーＳＷにて「オープン」「クローズ」「ウィンドウクローズ」
どれをするのか「セレクト」します。
「オープン」であれば「ロック」を外して「黄色のスイッチ」を一回押せば
自動で「オープン」します。
稼動タイムは基板上のボリュームで調整します。秒単位で調整出来ますので
セットが終わって１～２秒後に自動的に動作は終了します。
「クローズ」は同様にロータリーＳＷを「クローズ」にしてスイッチを押すだけです。
もし勘違いして「オープン」と「クローズ」を間違えても変な動作はしません。
（通常と同じです。）
万が一動作途中で止めたいときは「エマージェンシー・キー」を押した瞬間に全ての
動作は止まります。
純正の「開閉ＳＷ」はそのまま使えますので「少しずつ動かす」とかは純正ＳＷを
使います。
「ウインドウ」ＳＷは「ルーフをロック」しないと動作しないので（安全上あえて解除する改造は行いません。）ロック後、ロータリーＳＷを「ＷＩＮＤＯＷ」にして「ＳＷ］を押すだけで締まるまで動作します。
すべての動作中には一番右の「ＬＥＤ」点灯とアラームのブザー（可愛い音（笑））が鳴ります。
今日「コンソール・ボックス」を開けて配線の長さと、現在のＳＷのコードを確認したら思っていたより細いコードで持っている「エレクトロタップ」が大きすぎ！！。
急遽オークションでサイズの小さいものをオーダー。
自作の配線は「長すぎ」で「サイド・ブレーキ」に絡まりそうなので明日にでも
短く配線し直しです。

盗難防止になるかどうかは分かりませんがロータリーＳＷにはエンジンスタートの「クラッチ」からの配線を直列に噛まします。
これによりロータリーＳＷの「ある位置」に合わさないとエンジンは、かかりません。
もっとも自分が車を離れるときに、セット忘れなければですが（笑）。

一番左の緑のＬＥＤはトランクＬＥＤと並列になっていますので、トランクが
開いていることを表示します。

一応動作確認は問題ないのであとは配線だけです。