業務連絡　その二

有り難うございました。
かなり難しい感じですね～
出力Qの後ろにこんなに宿題が残っているとは思いませんでした(笑)

RS-FF回路のQと/Qから出力されるのは一瞬の12Vじゃないのですか？
もし、そうならぱQと/Qをドアロックとドアアンロックにつないだらいいだけだと思ってました、
ちょっと心が折れそうですね～(笑)

おはようございます。

宿題の回答はここまで辿り着いた方にだけに（笑）

RS-FF回路は名前の通り
R・・リセット
S・・セット
の略です。
別名「ラッチ回路」とも言いまして　S「セット」に０Vが入るとQ出力はH（12V)になります。
その状態は　R「リセット」に０Vが入るまで保持されます。

以前のブログで書いた記事です。
参考にしてくださいね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/516918/blog/25696530/

ご指摘の「一瞬の１２Vをドアロックとアンロックに繋いだら・・」

そう思いますよね。
ところがどっこい（笑）

今の回路をそのままにしてQ＆/Qの出力を繋いだら「ヒューズ」が飛びます（怖）

なぜかというと「ロック・アンロック」のスイッチを介してアースに接続されていますので
ショートします。
ですので現在の「ドアロック・アンロック」の回路は遮断します。

私自身「ヒューズ」を飛ばした回数は数え知れず・・・走行中に何故か「ハザードランプ」が点灯したり、エンジントラブルの表示が出たり（笑）
一つ一つ原因を調べたり、それが楽しかったのですが最近はボケ気味で（笑）

実はブログにアップはしていませんが「サイドブレーキ」を解除したら「ドアロック」サイドブレーキを引いたら「ドアロック解除」という簡単な回路も作りました。

you-tube にてアップしましたので見てくださいね。

https://www.youtube.com/watch?v=L3xCIJKFRg8

またご質問をどうぞ！

有り難うございます❗

最後のお宝みたいですね～(笑)
ただ、難問を解かないとって感じですね。

にらめっこしながら謎解きをしてみます、
又、質問が有ればさせて頂きますのでご相手のほど宜しくお願い致します。

アナログ回路と違って論理回路という訳ですから 1か0 か(12Vか0V か)の組み合わせです。難しく考えないでくださいね。
ではまた！