コペン爺のブログ一覧

だいぶ前に秋葉原に行った時
「新居浜高専ＰＩＣマイコンキット」
なるものが売られていました。

ちなみに・・・これを買っても
「女子高生」は付いてません（核爆）


爺さまの人生で一時期「マイコン・プログラミング」をやりました。
学校では当然「真空管・トランジスタ」の時代でロジック回路（ＩＣ使う回路）
マイコンは独学。仕事に関する機器の改造、大袈裟に言えば開発やってました。
部署が代わってからは全く遠のき・・・あれから２５年くらい経つか・・・。
なのでその間は「全く抜けて」ます。

その当時ＮＥＣから発売された「ＴＫ-８０」というマイコン・トレーニング・キット
大きさはＡ４くらい


これは衝撃的でした。勿論個人で買える価格じゃなかったか？
会社で数台購入して「マシン語」の勉強。
プログラミングしたデータを「Ｐ－ＲＯＭ」に焼いて（と当時は言った）別のマイコンボードに
乗せて機器をコントロール。

そして今回秋葉原で見た「マイコンキット」。
高校の実習で使われているらしい。
大きさは「スマートフォン」なみ・・・。
価格はなんと・・・・

２０００円！！

中身を見るとプログラミングの基本は変わってないようだ。
書き込み方とかはＰＣを使い昔とは全然違うけど何とかなりそう・・鴨。


「キット」なのでパーツは自分でハンダ付け。

これで当分
「ボケ防止」
になりそうだ・・・。

全国の「爺さま」もお遊びにどうですか（爆）

走り優先　エアコンコントロール回路　（AT車・MT車）その７　大易電子回路その（５０）

６月２０日無事誕生しました！。




って・・赤ちゃんじゃないです～・・・例の回路です（爆）


台風が来て外に出られず、何とか完成しました。

腰がイテエ～～。目が疲れる～。



※　動画中、「パッシング」するときは「ランプ」は点きません。

しばらくサボっていました（汗、、、）

今回は車速信号からスピードを引き出す方法。

３月１日のブログ

大易電子回路（その２４）　車速信号を利用する。

に書いてありますのでご参考に。

コペンは時速６０Kmで走っているときに車パルスは637×4＝２５４８回出ています。
よって約４０Kmでは１秒間に直すと約３０回出ています。

出ているというのは「モグラ叩きゲーム」の「モグラ」のようにです（爆）

結論としては
「カウンターICがリセットされてから（ゼロになってから）」
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「カウントを数え始めて」
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「一秒以内に３０を超えたら４０Kmになった。３０にならなければ４０Km以内」と判断。

４０Kmに達したら「エアコン」をONにリセットする。
（以前の回路で停止後、スタートした時、エアコンはセット（OFF）しているので）

そんでIC上ではどうやるか・・・って～と



4518の足　１１はカウントが１０になると　１２V
　　　　　　　１２　　　　　　 　　２０　　　　　　１２V　

この２本の足を見ていれば時速が４０Kmになったかどうかがわかります。

分かったような分からないような話で（言ってる本人が混乱している（笑））
申し訳ない！！

この手の話は実際が伴わないと信用されませんので梅雨にも入り
外に出られない時にでも作ってみます。

とりあえず基板の裏側です。
これがどうなるか・・・

きょうは

「車速信号」検出と「停止」検出のお話です。

車の「停止」を検出できれば「色々な応用が出来る」と書きましたが

最近の「エコ車」で

「停止するとエンジンが切れる」

というのも有りますね。

ハードに強い方なら応用出来そうですね。
それでもって「車速信号」を入力として「車の停止」をどう出力するかです。


今日使うＩＣは　４０６８　というもの



８入力　ＮＡＮＤ　ゲート

名前は難しそうですが　今まで出てきた　２入力が８入力になっただけで働きは同じです。

中身は


入力全部が　１２Ｖ　だったら　出力は　０Ｖ　
それ以外の入力だったら　　　出力は　１２Ｖ

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今までの話を纏めて図にしたのがこちら

　

4518・・・アップカウンター
4069・・・ＮＯＴ回路（入力と反対を出力する）
4068・・・８入力　ＮＡＮＤ　回路

要するに・・・
「リセットが入ったときに「車速信号」が来ていないと「停止」となります。

※　リセットが入る度に「瞬間」出力されますが「遅延回路」により吸収されて「停止」とはなりません。

ちなみにここまでのパーツ代は２００円！

最終的には「車が止まってもエアコンは切れない」ですが単純にはこれで

「停止」になったら「エアコンを止める」ことはすぐ出来ますね。
そのまま出力にリレーを追加してエアコンの配線を接点で「切れば」ＯＫです。

次回は「時速４０Ｋｍ」をどう検出するか・・・です。

ではまた。

相変わらず早起きの爺さんです（笑）

３回目は

「車速信号」を使って車の「停止状態」を検出するための話です。

「車速信号」は「０Ｖ」か「１２Ｖ」の繰り返し（パルス）で、速度が速い時ほど
周波数が高い（パルスが多い）、速度が遅いほど周波数が低いです。

そして「停車」状態では「パルス」は出ていません（ゼロ）。

ってことは～・・・
以前「車速ドアロック」を作ったときに使った「カウンター」を使えば出来ますね。

車速ドアロックの話はこちらです。

この時は「４０１７」というカウンターＩＣを使いましたが今回は

こちら「４５１８」というのを使います。



このカウンターＩＣはもう一つＩＣを付けると皆様ご存知


「７セグメントＬＥＤ」と言いますが「カウント数」を表示できます。
これが出始めた遥か昔・・・デジタル時計を作ってオナゴにプレゼントしまくりました（笑）
うち一個は４０年近く経った今でも動いています（秘）。

今回なぜこの「４５１８」を使うかというと
「４０１７」ではカウンター入力（パルス）が　０～９　有ると出力ピンが１０個おのおの必要でした。

「４５１８」では　０～９　までの１０カウントを　４つのピン（足）で出来ます。


「４５１８」の内部です。
正式には「Ｄｕａｌ　ＢＣＤ　UP カウンター」。



「ＢＣＤ」とは何ぞや？？

十進法の1桁を、0から9までを表す二進法の4桁で表したものである。（Wikipediaより）

文章にするとメチャクチャ分からなくなるかも知れませんが、やってることは簡単なことです。

重複しますが・・・

　０～９　までの１０カウントを　４つのピン（足）で表します。

これが「Ｄｕａｌ」なので２桁分、つまり８本の足で「０」から「９９」までカウントできます。
（実際は２桁目を桁上げしていないので、もっと多くカウントします）

もう一度中を見ると


ＩＣの足　３番を　 １
　　　　　　４番を　２
　　　　　　５番を　４
　　　　　　６番を　８

とします。

数字の　「３」は「１」と「２」がＯＮで表せる。
　　　　　　「５」は「１」と「４」
　　　　　　「６」は「２」と「４」
　　　　　　「７」は「１」と「２」と「４」
　　　　　　「９」は「１」と「８」

　どこかで見たこと有ると思いますが、このように４本の「出力」の組み合わせで
　「カウンター入力」を表します。

２桁目は　１１番足は　「１０」
　　　　　　　１２番足　　「２０」
　　　　　　　１３番足　　「４０」
　　　　　　　１４番足　　「８０」

　を表します。

　これでカウンター数（車速パルス）をカウント出来ることが分かったと思います。

今日は日曜日！頭の痛くなるお話は「オシマイ」にします。

つまらない話でスンマソン。

最後にもっと頭を痛くしたい「Ｍ」の方だけ見てください（笑）

今までの話を纏めた表です。