コペン爺のブログ一覧

オート・ドアロック取り付けの下調べのため今朝仕事前に運転席裏側に潜り込みロック/アンロック信号がどうような入り方をするのか調べました。
朝７時前だというのに、暑い・・アッチ～・・。

わかったこと。
ＡＣＣ電源に関係なくここは常時１２Ｖが生きている。
エンジンキー抜いててもドアロック、アンロックはする（当たり前か（笑））。

絶えずどちらかが　Ｌ（０Ｖ）になっているのかと思ったら普段はどちらもＯＰＥＮ。
ロック、またはアンロックするときに　Ｈレベルが１Sくらい入ってくる。

ってことは回路の設計変更じゃがな・・（泣、、）。

そんでもって、ここまで来たからには、更に機能追加を！！。

①　エンジンかかった状態でサイドブレーキを下ろすとドアロックする。

②　エンジンかかっているときはサイドブレーキ引いてもアンロックしない。

③　（エンジン停止＆サイドブレーキ引いた状態）になると自動的にアンロックする。

④　①-③の状態にかかわらず通常のドアＳＷは使えること。



　一度決めたら　二度とは変えぬ
　これが自分の　生きる道
　泣くな迷うな　苦しみ抜いて
　人は望みを　はたすの～～～～～～さ

　やったるぜ～～～！！。