コペン爺のブログ一覧

きのう住所変更とナンバープレート交換やってきました。

最初　２番の窓口に行くように言われ、５人ほど並んでやっと自分の番になって書類チエック。
番号札をもらって５分ほど待って書類を渡され今度は６番の窓口へ行くように・・・
またまた５人ほど並んで今度は１０分ほど立って待つ。
ここでまた書類チエックして・・今度は別の建物の５番窓口に行くように言われる。

そんでもって、そこでまた書類をチエックして再度先ほどの６番窓口へ行くように・・・。
そこで旧ナンバープレートを渡し、１４８０円ですと言われ支払いナンバープレートを貰う。

やった～！！
とコペンに戻りナンバープレートを付けようとしたら

希望ＮＯではない！！

てっきり出した書類に希望ＮＯのことは書かれていると思ってたら
もう一枚書類があったこと忘れました（汗、、）

それでその事を話すと・・・・
また最初からやり直しで

６番窓口～～別棟５番窓口～～元に戻って６番窓口と・・・・

まるで「スゴロク」

そう思えば希望ＮＯ手続きしたとき４２００円払っていたので、また１４８０円と言われたとき気が付けばよかったのですが・・お金持ちは気にしないのが習性なので（爆）

晴れて希望ＮＯを取り付けると・・・

なかなか似合っているな～・・と一人ご満悦。

取り付け初日なので記念撮影を「九十九谷」というところで撮りました。



ここは家から１５分ほどの山の上。
秋から冬にかけて「雲海」が見えるときがあります。
撮影位置はちょっと違いますが同じ樹です。



ここは道が狭く観光バスが来ないので静かで気持ちよい風がいつも吹いています。
読書する人、絵を描く人、バイクツーリングで来る人達、飛び降り自殺しにくる人達（嘘、、）
千葉に来たらお勧めの場所です。

去年のコペン車検のときディーラーから「住所変更とナンバー交換」しますか？
と聞かれてどうしようかと思ったのですが費用が２万円かかると言われ断念しました。
いや～・・銭が無い訳ではないっすよ（笑）

ただ・・・もう住んでいない柏市へ税金払うのは「面白くないな～」と思いつつ
気がついたら３月もそろそろ終わり。
確か４月１日現在の登録住所管轄のところに税金を払うはず・・・？。
だったら今月中に行かねば！！

ということで市役所で「住民票・印鑑証明」貰って行ってきました。


袖ヶ浦陸運局（袖ヶ浦自動車検査登録事務所）

そんでもって・・・話を聞けば「軽自動車」は別の所だっ（ガクッ・・）

行ったところは５００ｍくらい離れたところで





書類を３０円で買って車検票とにらめっこしながら記入をするのですが・・好きじゃなければ面倒くさいでしょうな。

記入の際に「希望ＮＯ」について書かれてあり
「１」「３」「７」「777」「7777」「1000」「8888」とかは「抽選」になりますと書かれていました。
ということはそういうＮＯを付けている車は抽選で当たった車なんですね～。
知らなかったでした。

爺さんの希望ＮＯは「無抽選」だったので４日後（木曜日）以降に来れば頂けることになりました。
希望ＮＯと含めての交換代金は４２００円。

希望ＮＯは何番かって？？？

それは秘密です（笑）

周りを見たら、ここでユーザー車検も受け付けていました。
そんな簡単に出来るのか？？？
普通のオバサンの格好した人もいましたが？？



袖ヶ浦に来たら「柏ナンバー」最後の記念に「海浜公園」に行って（５分くらい）コペンの写真を
撮りました。

ここは「右側通行です」（嘘、、、）



後ろに「東京湾アクアライン」と「海ほたる」が見えます。



あと３日で「柏ナンバー」ともお別れ・・・「袖ヶ浦ナンバー」になります。

なんか「Ｊ１」から「Ｊ２」に降格したような・・雰囲気（笑）

お仕事が忙しくバタバタしていますが富津市のＨＰにこんな記事がありました。

「サンドスプラッシュ富津上総湊」開催のお知らせ







車両規制として

ED レーサー、モトクロッサー、トレール車の区別は設けませんが、レースにあたり充分な安全性を備えた車両に限ります。
サイレンサーは純正もしくはそれ以上の消音能力のあるもの。危険と思われる整備不良・改造は禁止。車検にて指摘し改善を促します。車検受付時間内に改善が見られない場合は失格とします。ハンドル、レバー、ステップ、ペダル、シート、スプロケット、チェーン駆動系、操作系の交換は可能。

※ パドルタイヤの装着は禁止。
※ 保安部品は取り外すか、レンズ/ガラス類へのテーピングを必須とします。会場は海水浴場でもあるための処置です。
※ サイドスタンドは取り外すか、テーピング・ゴムロープなどで車体に固定してください。

よく分からんけど面白そうなので写真撮りに出かけてみましょう。

興味のある方は是非ご一報を・・・。

ポスターです。



参加受付はもう締め切ったようです。

　ほんじゃまた・・・・・

　どうも説明だけではイメージが涌かないというメッセを頂きましたので
　急遽映像にしてみました。

　実は話だけで実際に作っていなかったのがバレました（汗、、、）

　速度切り替えの「ロータリーＳＷ」は入っていません。



こんな感じで、たいしたことじゃ～ないです（笑）

そんでもって・・・

全体の回路図はこちら



緑枠が「ＲＳ-ＦＦ」回路。

下の赤枠は「アンロック」するのに「サイドブレーキ」「Ｐ」を併用する場合に必要。
どちらか一方だけでよいのなら赤線のように繋げばＯＫ。

今日はこれから東京に出稼ぎに行ってきま～す。

秋葉で赤コペンがメイド喫茶の前に止まってたら私です。
近寄らないでください（爆）

さていよいよ回路のお勉強の大事なところに来ました。

今日は「ＲＳ　フリップフロップ」（ＲＳ－ＦＦ）
もしくは「ラッチ」と呼ばれる回路です。

Ｒ　は　リセット　　Ｓ　は　セット　の略です。

セット・リセット・ラッチ（拉致ではありません）　という言葉で何となく意味が分かると思いますが
「ある状態」を「保持とか確保」する回路です。

なんでこんなのが必要なのか・・って～～と

例えばこんな回路を考えました。
車が走り出してから時速４０Ｋｍまでエアコンを止める。
４０Ｋｍ以上になったらエアコンが入る。

単純にスピードだけ検出してコントロールすると
３９Ｋｍ以下に下がったらエアコンが止まってしまう。

これではまずいので「ＲＳ　ＦＦ」回路を入れます。
これによりスピードが落ちてもエアコンは止まらない。
再度「停止状態」から「時速４０Ｋｍ」まではエアコンが止まる。
というスグレモノです。

そんでもって・・・どんな　ＩＣ　かって～～と。



うんっ？？？

4011　って昨日出てきた　納戸じゃね～　２入力ＮＡＮＤ　ＧＡＴＥ　じゃん？？

そうナンドす。

ＮＡＮＤ　ＧＡＴＥ　を２個「たすきがけ」したのが「ＲＳ-ＦＦ」です。



数字は足の番号（例）

そんでもって　入出力の関係



何だかわかりませんね～（笑）

どう説明したらいいのかわかりません（爆）

言葉で書くと・・・・

Ｓ　と　Ｒ　両方が　１（Ｈ）になっているときに

Ｓ　が　０（Ｌ）　になると　出力　Ｑ　は　１（Ｈ）　になります。

Ｓ　がその後　１（Ｈ）　に戻ると　↑　の状態が「セット」（保持・ラッチ）されます。

この出力　Ｑ　を　０（Ｌ）　に戻す方法は

Ｒ　を　０（Ｌ）　にします。これが　リセット。

分からんですね～（笑）

you-tubeで　ＲＳ-ＦＦの説明ビデオがありました。
4011を使わずトランジスタで作っていますが動作は同じです。

画面右に２個のスイッチが出てきます。
どっちが「セット」でも「リセット」でも関係ありません。
スイッチの押し方とＬＥＤの点灯の関係（保持）を見てください。




画像で見れば「なんってこた～ない話でしょ（爆）」


これが何で時速４０Ｋｍでエアコン入って、３９Ｋｍ以下でもエアコン切れないのとどういう関係があるのじゃ？？

って言われてもねえ～～～。

あるんです（爆）


多分相当コンガラガッテいるでしょうから

今日はここまで。

ではまたネェ～～～～