コペン爺のブログ一覧

さてさて・・昨日の「ＮＯＴ回路」は分かりましたか？？

分かり易く解説したアドレス見つけましたので詳しく知りたい方は
こちら「ＮＯＴ回路」

今日は２つ覚えればエエ、もう一つのＩＣのお話です。
それはこいつ　4011　です。



一個３０円（安）

中身はこんな回路が４個入ってます。


１回路　７．５円（しつこい・・・失礼しました）
別名　QUAD 2-INPUT NAND GATE

２入力のＮＡＮＤ（ナンド）　ゲート（門）が４個　入っているということ。
　　　　「ＮＡＮＤ」の意味は「ＮＯＴ　ＡＮＤ」の略です。


　　そんでもってこの「ＮＡＮＤ」は何をするんど？？

　　　　一つを取り出して説明をば・・・



　　
　　２入力ですので当然入力は２つ。入力Ａ　と入力Ｂ　出力は　ｆ　とします。

　　入力と出力の関係（真理値表）はこれです。



入力Ａ　と　入力Ｂ　両方が　１（Ｈ）になったときだけ　出力ｆ　が　０（Ｌ）になる。

それ以外の組み合わせでは　出力　ｆ　は全て　１（Ｈ）　になる。

しつこいですが　１（Ｈ）　は１２Ｖが出力されていること。
　　　　　　　　　　　０（Ｌ）は　　０Ｖになること。

この回路の易しく説明したアドレスはこちらです。
マウスで動作確認できて面白く理解できると思います。

「ＮＡＮＤ回路」

なんでこんなのが必要なんじゃ（怒)という声が関西方面から聞こえてくるので簡単にお話を・・

ドアロック回路ではどのタイミングで「アンロック」するか？

①　手でドアロックを解除
②　サイドブレーキを引いたとき
③　オートマ車では「Ｐ」にしたとき

手だけでアンロックするのならこの「ＮＡＮＤ回路」は不要ですが
②と③も必要とすると「ＮＡＮＤ回路」を利用します。

方法はこんなやりかたです。



もう一度、真理値表を見てね。


普段は（「Ｐ」に入っていない、サイドブレーキも引いてない）状態では　１（Ｈ）がコペンでは
流れています。
そこで
どちらか（両方でも）が入ると　「０」　が入力されるので出力に　１（Ｈ　１２Ｖ）が出てドアのロックを解除する。

という流れです。

解説すると長い話ですが実際には
「チョコチョコ」とハンダ付けするだけの話です（笑）

さて次回は「車速ドアロック」の心臓部（と言っても　ＩＣ4011　１個）の話です。

これは大事なお話ですの欠席しないように（爆）

ほんじゃまた・・・


　　　　

やっぱり・・今日も雨です。
ワンコも散歩に行けずストレスが溜まってるな～・・・

さてと・・今日は「車速ドアロック」とはちょっと離れて（後で必要になります）

論理回路（ロジック回路）のお話を・・・

難しそうな話だと思わないこと！！

マジ論理回路をやると種類が多く、それぞれが色々な働き（？）をして覚えるのに大変です。

しかし！！
普通の回路なら「２つの　ＩＣ」　の使い方をマスターすれば充分です。

それでも不都合なら別のロジックＩＣを探せばエエデス。

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まず一つ目の　ＩＣ　は4069　という　ＩＣです


一個３０円！！
１回路　５円だっ！！

写真で見ると１４本足の普通のＩＣです。

それでこの中身はどうなってるか・・・って～と・・・

「ＮＯＴ回路」はあとで説明します。



ＶＤＤ　は　+電源（3～16Ｖ）　ＶＳＳ　は　０Ｖ

「おでん」のハンペンのようなのが　６個　入ってます。

そんでもって・・この「ハンペン」が何をするか・・・
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その前に
今までのお話で　デジタル回路（論理回路）は　０　か　１　または（　Ｌ　か　Ｈ）の組み合わせで
動作する（させる）ことはお分かりになったと思います。

タイマーＩＣ　５５５　の出力は　Ｈ　で　ＬＥＤまたはリレーが動きました。
カウンターＩＣ　４０１７　の出力も　カウント出力は　Ｈ　でした。

回路は「組み合わせ」ですから「出力」の後にどこかに「入力」をして・・更に「出力」をさせて・・・・最終的に「出力」に持っていきます。（ちょっとややっこしい鴨）

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なので「　Ｈ　の出力」のあと　「入力が　Ｈ」では　ダメ　な場合が有ります。

その時に必要なのが　この　４０６９　です。

働きとしては　

「入力」と反対が「出力」される。
なので「ＮＯＴ回路」と言われます。
別名インバーターとも言われます。

図では


このように

入力が　１（Ｈ）なら出力は　０（Ｌ）
入力が　０（Ｌ）なら出力は　１（Ｈ）

これで　Ｈ　の信号　を　Ｌ　にして次の回路に繋ぐことができます。

ＩＣ４０６９は「ＮＯＴ回路」が　６個　入っている　ＩＣ　です。

それがどうした！！って・・・

それは追々必要性が分かってくるでしょう・・山田君（爆）

今日のお話は易しかったですか？（＾＾

次回はもっと面白い鴨

ほんじゃまた・・・・

固いお話ばかりなので一服の清涼剤を・・・

庭の梅ノ木に花が咲きましたが冷たい雨に打たれています。







二階から見える雨で霞んだ景色



どちらも寒そう・・・・

またまた・・・寒い雨の日ですね～・・・

本日も農作業はお休み
さて前回では「車速信号」を数えて出力する方法はお分かりになったと思います。
これは単純に「車速信号（パルス）」を数えているだけで、時速に関係なく例として時速１５Ｋは10カウントすれば出力（ドアロック）しちゃいます。
ま～これはこれでもエエかなとも思いますが、一応時速●●Ｋでドアロックとしていますので今日はその辺のお話を・・・

時速１５Ｋを検出するのには１秒間の間に10カウント以上することを検出すればいいことになります。
つまり１秒間の間に１０カウント未満の時は「ご破算・リセット」してまた最初からカウントさせます。

これをリセット回路といいます。
と言っても「特別な回路」ではありません。
「オート・ルーフ」を作った「タイマーＩＣ５５５」を２個使って作ります。

４０円プラスαです。

内容は
大人のための易しい電子回路（その１９）応用編

単安定マルチバイブレーター回路

と
（その２０）応用編

無安定マルチバイブレーター回路

を組み合わせて作ります。

どういう風にするか・・って～っと



電源を入れるとまず左側「無安定マルチチＢ」で約１秒サイクルのパルスを発生させます（Ａ点）。

次に出力３番を右の「単安定マルチＢ」の入力　２番ピンにつなぎます。

「単安定マルチＢ」は入力が　Ｈ→から　Ｌ　になったタイミングで　抵抗とコンデンサーの容量で決まった時間出力　Ｌ→Ｈ→Ｌ　を出します（Ｂ点）。
下のタイムチャート参照

この出力を　10進カウンタ　4017　の「リセットinput」　に接続します。

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なぜ非常に短い時間のリセット信号を作るか・・・てえ～と・・・
タイマーＩＣ　５５５一個でもそのまま繋げば一応リセット信号には成りますが「リセット時間」が長くて
リセットの間に時速１５キロを遥かに超えちゃいます。
つまり「精度が悪い」ということになります。

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「4017のカウンター回路」と「リセット回路」を組み合わせたのがこの図になります。



ちょっと見る人によっては複雑になってきたかも知れませんが・・・
よ～く、じっくり観察していただければ「何となく」分かってくると思います。

明日の話は面白いですよ。
乞うご期待！！

今日は一日中雨なので畑仕事はお休み。
２回目のブログを書きますｗｗｗ

「車速信号」を利用した商品で「車速ドアロック」というのが結構販売されているのですね。
３０００円位から１００００円くらいのまで・・・。

しかし対応車を見るとコペンは入ってないです。

自分が作ったのは「サイドブレーキ」に連動する「ドアロック」なのですがコペンの場合
「衝撃関知安全システム」という回路があって、万が一衝突したとき

衝撃を感知すると､燃料供給の停止､ドアロック解除､ハザードランプ点滅、ルームランプ点灯の一連の動作を自動的に行ない､二次災害を防ぎます。（ダイハツＨＰより）

となってて「ドアロック」を切り離せば楽勝なのですが、やっぱり万が一の場合は自動でドアロック解除したほうがエエだろうし・・・ってことで「一工夫」要ります。

そんな訳で今回は「車速ドアロック」を推定価格６００円～７００円で作っちゃいましょう！！

まずは前回の宿題の回答です。


要するに１０カウント目を次の　4017　の入力（クロック）に入れるだけです。

この図はカウントの状態を目で見るためにＬＥＤを繋いでいますが実際には不要です。

実際の回路図はこんなにシンプルです。



まず最初の　ＩＣ１　4017の１４番に「車速信号」を接続。
　　　　　　　　　　　　　　　　　８、13番はGNDに接続
　　　　　　　　　　　　　　　　　１６番は１２Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　１１番は　次の　ＩＣ２　4017の入力１４番に接続

　　　　　　　　ＩＣ２　4017の１６番は１２Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　８,１３番はGNDに接続

　　　　　　　　　　両方の１５番はＧＮＤに接続

　　　　　ＩＣ２の出力　３番はカウント１０で計算では時速約１５Ｋｍで　Ｈ（１２Ｖ）になる。
　　　　　　　　　　　　　　２番はカウント２０で計算上では時速約30Ｋｍで　Ｈ（12Ｖ）　になる。
　　　　　　　同様に　　４番は　　　　　　３０　　　　　　　　　　　　　４５Ｋｍで　Ｈ（12Ｖ）になる。

　　　ここでの　Ｈ　になるが「ドアロックする」という意味です。

　　　　　　ロータリーＳＷで３段階のスピードでドアロックのスピードを切り替えできますが
　　　　　　使わないでも結構。

例えば時速１５Ｋｍで良ければ　３番ピンをそのまま次に繋げればＯＫです。

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なんかもう完成間近かのような雰囲気が漂っていますが・・・・
甘い～あまい～アマイイ～～ン

次に必要なことは

①　「車速信号」は１５Ｋｍ以下でも走っていれば「カウント」は上がるので、いつかはカウント10でも20でも30でも上がっていってしまう。（時速に関係なくドアロックする）
どうやって１５Ｋｍ（または30Ｋ、45Ｋｍ）を捕らえるか？

②車が停止するとカウントは停止。再度動くとまた「ドアロック」の「ガチャン」が入る（多分音はすると思う）
なので２回目以降はドアロックはしないようにする。

③ドアロックの解除は手でドアロックを解除したとき、＆サイドブレーキを引いたとき、どちらでも解除できるようにする。
もちろんその後、車が走って指定スピードになると「車速ドアロック」はする。

市販品の中にはオートマでＰに入れたときも解除できるのもあるが、どんなもんじゃろうか？？

明日は孫の子守りで多分お休みさせていただきます。

最後まで見ていただき感謝！！