JB23で、砂浜スタック→JAFに救出・・（涙）

バッテリーを新調したJB23ですが、いつも行っている砂浜ダートに行って来ました・・・が、またまた、トラブルに遭ってしまいました・・








砂浜では、３０分ほど楽しく走っていたのですが・・・・（ここ、立入禁止ではないですよ・・）

最後にもう一周と（←これが不幸の始まりでした・・）、砂浜スロープを登った所で、見事に運転席型の前輪がスタック・・・・

全くグリップせずに前進しても後進しても、ハンドルを切っても、ひたすら、運転席側前輪は、空転を繰り返すのみ・・


背中から冷や汗が出て来ましたが、外に出て見ると、完全に砂に埋まってしまっており、空転により、ドンドンと埋まってしまい、車が運転席側前に傾いた状態に・・

しかも、ついには、助手席側の後輪が浮き上がってしまい、益々、グリップしない状態に・・・

※焦っていたので、写真を撮る余裕は無かったです・・・


因みに、スタックするまでの経過は、車載カメラで写しておりましたので、アップしてみます。（思い出すだけでゾッとしますが・・）




動画の最後のほうで、砂が巻き上がっているので状況はわかると思いますが・・・・



で、３０分くらい、砂を手で掘ったり浮き上がった助手席側後輪に海岸に落ちていた木材を挟んだりと色々とやりましたが、前輪はドンドンと埋まっていく一方で、既にセンターアームが砂に埋まりはじめたので、もはや、自力脱出は諦めることに・・・


で、まずは、損保の無料サービスを利用しようと、電話をしましたが、担当者いわく、砂浜スタックは、対象外とのこと・・（初めて知りました・・）
担当者いわく、JAFを呼べ・・・と・・・・・涙・・・・・まぁ、考えてみれば当然でしょうね・・・涙・・・・



で、人生初の天下のJAFを呼ぶことに・・・



電話対応は親切かつ的確で、さすがJAFですね～損保の担当者とは大違い・・・（笑）


砂浜スタックとの事ですので、４WD SUVで行きます・・との事・・・
でも、ダメな場合もあるので、その折は、御容赦ください・・・と・・・（うーん・・・・）



で、３０分後、こんな砂浜にもきちんと来てくれました・・・さすが、天下のJAF!!

来たのは、７０系ランクル・・・・JAFとも何とも書いていないホワイトボディー





来てからは、ほんの１０分で救出されました・・・・
前から引っ張ってもらっただけで、あっという間でした・・・

作業も実に手際が良く、さすがプロと言う感じでした。


後、ランクル７０系、パワーもそうですが、私の居る所に難なく入ってきて、さすが、頼もしいです・・・




ということで、計１万２５００円が、消えて行きましたが、良い授業料だと思って諦めます・・・・（涙）



今回、つくづく、手動ウィンチとか、サンドプレートとか、後、せめて、スコップとか、脱出グッズは積んでないとイカン・・・と思いました・・・

あらためて、検討してみます。