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アルト・ワークスですが、遂にインタークーラー交換をしました！













実は、ターボ車は、かつて5車種乗り継いで来ましたが、お恥ずかしながら、インタークーラーを交換した経験が一度も無かったので、今回、交換後の変化が如何程か？、興味津々で臨んだ次第です。

用意したのは、つい最近発売されたTRUSTさんの物で、インタークーラー自体のコア容量を、純正比で約2倍にしてあり、アルミ製のエアダクトが付属しておりまして、大型化しても冷却効果もバッチリ確保されます。


上がTRUST製で下が純正です。

明らかに外観の大きさが違いますね！

しかも、ピカピカの外観も良い感じです！



装着自体は、簡単ですが、実は、外側筐体のアルミ製のエアダクトを組み立てるのが一番、大変でした・・とにかく、ネジが多くて、しかも六角ネジだったりで、30分以上掛かってしまいした・・



装着後のインプレとしては、思っていたより変化が有りまして、ちょっと、意外な程でした。

中低速時のターボのブーストの掛かり具合が１割～２割程度増した感じで、グッと来る加速感が一段良くなりました。
ただ、最大ブースト自体は変化は無いので、低・中間ブースト領域でトルク感が向上した感じです。

良く言われる、インタークーラーの大容量化に寄るターボラグ感の増加や、低速トルクの低下は感じませんでした。

価格のリーズナブルですし、作りもしっかりしているし、加えて、エンジンルームのドレスアップ効果もあるので、オススメですね！

警告灯放置なら車検通らず　２月から（毎日新聞２０１７年1月29日（日）8時30分）









だそうで・・・・・

たまたま、インターネットニュースで見つけましたが、私が知識が足りないだけなんですが、このニュースを読んで、ちょっと驚いた次第です・・・・


今までって・・・
警告灯付いても、車検通る？ってこと・・・・

は？？？？？？？？？？？？？・



光軸とか、補助灯とか、タイヤのフェンダーからのはみ出しとか、サイドスリップテストとか、排気騒音などなど・・・・・私自身も何度か、悩まされた経験のある車検のテスト内容なんですが・・・・・


それでも、今までは、警告灯がいくら点灯していても、車検が通っていた・・・というのは、一体、どういうこと？と思った次第です・・・・


まぁ、とは言え、少なくても、ディーラーでの車検時は、警告灯がついた部分は、きちんと修理してくれるとは思いますけどね・・・


すくなくても、ユーザー車検では、無視されていたということなんですね・・



まぁ、それが改正されるのは当然といえば当然かとは思うわけですが・・