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S660 Design Photo Exhibitionに行ったついでに、10年ぶりに明治神宮に行ってみました。









そこで、見つけたロンドンタクシー（←最初は、何の車か分かりませんでしたが・・）

明治記念館で執り行われる結婚式に使われるものみたいですが、なかなか雰囲気が有って良い感じですね～


調べたら、買おうと思えば我々一般でも買えるんですね～

LONDON TAXI

２．４リッター、SOHC・・・・は、まぁ、良いとして・・

最小回転半径　８．５３ｍ！！！

全長 ４．６ｍの車なのに、すごい大回りしかできない車なんですね・・・・（実は、この数字、測定方法がちがうだけとか？？）


値段は・・・・ここにありますね・・


高いのか安いのかよく分かりませんが、まぁ、街中でこいつが走っていたら、目立つことは間違いないですね～

長年に渡って使っていたプロフィール画像を変更しました・・・・・











なんか、複雑な気分ですが、実は、Z34とも後２ヶ月弱でお別れ予定だったりします・・・

原宿のホンダのデザインスタジオで開催されていたS660 Design Photo Exhibitionですが、会場に居らっしゃったデザインの方に色々とお話が聞けて面白かったです。









S660は、通常の車に対して、デザインから量産までは割りと後戻りが無く進めたそうです。


理由は、２回に渡る東京モーターショーでモックを展示して市場のフィードバックが十分有ったので、迷いが無かったことが大きいそうです。（後述しますが、FITとかは大変だそうです・・・）





逆に、その評判を得たデザインを如何に崩さないで量産性を確保するのか？が難しかったそうです。


例えば、一番最初の頃（２０１１年以前？）のデザインでは、実は、後方の２つの膨らみからエンジンのエアを取り込む想定だったそうですが、実際、風洞実験したらうまく入らない事が判明したそうです・・・・（F1的なものを想定していたのでしょうか・・）




結局、量産型では、S660オーナーさんならよくご存知のようにサイドにエア取り込み口が有るわけです。




この際も、設計都合だと、デザインを崩すようなインテーク口となってしまい、そのせめぎ合いが大変だったそうです。


でも、きっと担当者たちは楽しくやっていたのだと思いますけどね～（分野は違いますが、同じ技術者として羨ましい限りです・・）





因みに、デザイナーさんのお話では、現行FITのほうがよっぽど大変だったそうです。

実は現行FIT、デザインが決まってから、一度、案をボツに一からやり直したそうです。




やはり、FITの様に売れていた車ほど、次の世代はそれをKeepもしくは、それ以上に売上を上げようと考えると、非常にデザインとしても、苦労が多いというお話でしたが、まぁ、それは、トヨタでも日産でも同じ悩みがあるんでしょうね～



という事で、色々とお話を伺えて楽しかったです。

原宿駅に割と近い、Honda Advanced Design Studio Tokyoに、S660 Design Photo Exhibitionを見に行ってきました。

勿論、S660で行きましたが、そう言えば、S660で首都高以外の都内の一般道の走行は、はじめてでした～








実際の1/4のクレーモデルや、内装検討用のプロト機も有って興味深かったです。






会場にいらしたデザイナーの方とお話して面白かったですが、内容は別途、共有致します！

さて、S660購入以来の悩みの一つである、純正オーディオの音の悪さの改善ですが、遂に、私自身も今までの所有車でも、やったことない未知？の領域にまで踏み込んでしまいました。









推測の域は出ませんが、S660の純正オーディオは、どうやら内部的に音がイコライジングされている様に感じる次第です。

全く感覚的なお話で恐縮ですが、周波数特性上、１ｋHz～１０ｋHzのどこかにゲインが掛けられている感じでして、特定音域で、耳に突き刺さる感じが拭えませんで、長時間、聞いていらない印象です。


そこで、イコライザーを導入して、逆補正するしか無い・・という結論に達しまして、既に国内では見かけなくなったイコライザー機器の選定と、接続に必要なパーツ群の選定をしておりました。


そして、遂に！！！！、S660の純正オーディオにパラメトリック・イコライザーの導入に成功し、ある程度、自由にオーディオ域の周波数特性をいじることが出来る様になりました。


ただいま、音チューニング中では有りますが、何とか、納得できる特性を探れそうな所まで来ました。


しかし、S660でここまで、変態的(・・笑)に、純正オーディオで音チューンやっている人も少ないでしょうね～～（苦笑）