cappriusのブログ一覧

今朝は雨が降っていたので日課の徘徊ができませんでした。

なので会社帰りに一駅手前の駅で降りて歩きました。

桜が綻びかけてましたね〜




まだ2部咲きくらいですが桜っていいですね〜




明日はまた雨で寒いみたいですから今年の桜は長持ちしてくれますかね？

NSDキッズプログラムで息子のシーズン券を購入しておきながら気付けばもうシーズン終了間際
　
慌てて今シーズン最後のスキーに行ってきましたのお話です。

息子と二人なので前の晩から車中泊で1.5泊で行ってきました。

金曜日の午後8時過ぎに夕飯とお風呂を家で済ませてから出発

軽油満タンにして凍結防止剤も入れました。



平日で夜間なので一般道でチンタラ行きました。

利根川沿いからR354→R17と乗り継いで法定速度プラスαで走っても3時間半しかかかりませんでした。

学生時代はよく下道で行きましたね〜
と言うか最近の主要国道はほとんど立体交差ばかりで信号がないです。
夜中だからできるワザですね。

車中泊場所はレンタルスキー屋の駐車場




下道でも11時過ぎに着きました。

なんだ高速使うのと変わらないじゃん


トイレこそありませんでしたが、よく寝られました。
朝6時起床


息子のブーツをレンタルして

朝飯はすき家の牛丼弁当
車中泊場所の対面に24時間営業の店がありました。





朝から暖かいご飯を食べられるのはありがたいです。

途中の道の駅で食べました。

スキー場に到着




3日前に雪が降ったそうですが、キレイに除雪されてました。

3月も後半ですからネ。

土日は朝8時からリフトが動くと言うので支度をしてリフトに並んだら待てど暮らせどリフトの動く気配なし




8時20分くらいになってようやくリフト小屋に配置するおばちゃん達を乗せたスノーモービル発進(左側のスノーモービルに何人乗っているかな？)




8時半過ぎにようやくリフトが動き始めました。




春シーズンでマイナーなスキー場なのでゲレンデはガラガラ

途中おやつ休憩を挟んで

ひたすら滑りました。




それにしても良いお天気

レンタル屋のお兄さんから先日の雪でまだ2m50cmも積雪があると聞いてましたが、どんどん溶けていきます。

ウチは目と頭を守るためにどんなに暑くても帽子とゴーグル必須です。
(もう少し上手くなったらメット買ってやるからな)

なので暑いったらないです。




雪は溶けかかってますが圧雪がちゃんと入って滑りやすかったです。

それでも昼になると雪が重くなって滑りにくくなってきました。

でも20本はリフトに乗りましたよ



エネスタさんに教えていただいたyukiyamaアプリ

ようやく使う事ができました。

サボっているとすぐにバレてしまいます。

12時半には撤収開始

13時には撤収完了

休憩でよったゲレ食が美味しくなさそうなので昼飯は別の場所で食べる事にしました。




道の駅川場のピザ屋さん

ちゃんと石窯焼きです。




テイクアウトしてデリカの車内で食べました。
お腹が空いていたので一人一枚
私は1/4残しましたが息子はペロリと平らげました。

残したら家族へのお土産の一部にするから食べれるだけでいいからね。と言ったのに

よほど美味しかったんだと思います。


早く上がったので温泉でも入ってゆっくりしたいですが、そうもいきません。

娘の塾の送迎があるのでトンボ帰りします。

娘の塾の送迎のタイムリミットは16:52
それまでに家につかないとなりません。



帰りはCarScanerProと一緒に家路を急ぎました。息子は爆睡中

家には16:48に到着しました。

終わりです。

ODO:80556km
走行距離:375km
軽油:29.25L
燃費:12.8km/L

今日は筋肉痛です。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

デリカのリモコンキーの電池残量が少なくなっていると警告が出ました。





しばらく放っておこうと思ったのですが、結構シツコく警告が出ます。


なので家にストックしてあるCR2032に交換しました。

百均の三菱製

今度は少し長持ちするかなぁ？

今日は雨で寒くてデリカ弄りもできないので整備解説書DVDを眺めていたら、8ATの初期学習要領が載っていたので共有します。

TOP画は整備解説書DVDのスクショです。

面倒な専用器具も無しにできるので皆さんでもできるかもしれません。


ちなみにまだ自分も試しておりません。

自己責任で実施願います。


特にシフトショックの方はどこでやるんじゃい？のような内容なので、気をつけて実施してください。


以下Top画の要領です。

注意1:本要領はトランスミッションASSY、バルブユニット、AT -ECUを交換した際に行うものである(なので上書きできるかは不明です(汗))

注意2:エンジンストールにて油温を上昇させない事
油温が15〜110℃になっていないと初期学習できない
学習の前に油温が上昇してからシフトショックまたは変速ショックを確認する

1.アイドル状態で車両を放置するか、市街地走行で油温を上昇させる。油温が15〜110℃になっている事を確認する(フツーにそのあたりを一回りすると油温はその程度になります。CarScanerProより)

2.下記要領にてガレージシフトショックに対するAT -ECUへの学習を実施する
⑴車両を停止させた状態でブレーキペダルを踏み込む
⑵セレクターレバーをNレンジに操作し3秒保持したのちDレンジにして3秒保持する
⑶手順⑵の作業を5回繰り返す
⑷セレクターレバーをNレンジに操作し3秒保持したのちRレンジにして3秒保持する
⑸手順⑷の作業を5回繰り返す

3.下記要領にてシフトショックに対するAT-ECUへの学習を実施する
⑴Dレンジで90km/h以上の速度まで速度を上げて変速段を8速にする(アクセルレータペダル開度約15%)
⑵その後アクセルレータペダルから足を離した状態にして60秒以上かけて停止させる
⑶手順⑴及び⑵の作業を10回繰り返す

4.学習前に比べガレージシフトショック並びにシフトショックが改善した事を確認する

ガレージシフトショックとはググりましたが明確な答えは得られませんでした。
おそらくP→Rまたは→N→Dとした時のショックだと思います。

シフトショックが気になる方は実施されてみてはいかがでしょう？

それ以外にATFの劣化とかも要因になりますが、接続機器もないのでやってみる価値はあると思います。

TOP画の情報を書き直ししただけなので質問はご容赦願います。

以上です。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

明日はホワイトデーですね〜　

今年もバレンタインデーにはヨメと娘から手作りチョコレートを貰ったので、ホワイトデーのお返しも手作りで返してあげました！　

フォンダンショコラ　と言うスイーツだそうです。

製菓用のチョコレートを湯煎して溶かして卵やバター、小麦粉、それと粉砂糖と混ぜて型に流し込んでオーブンで焼くだけのお手軽スイーツですが、とてもうまくできました！

ヨメからも味見で自分達の作ったのより美味しいと褒めてもらいました。

カンタンなのでオススメですよ。

レシピはこちら




指が痛いので小4の息子にも手伝わせました。

10個分の材料で作ったのに型が大きすぎて7個しかできませんでした。

焼く時間は少し長めに取りました。




ヨメには美味しいと言って貰いました！

初めてでも1時間程でできました。