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コー＠EP91 2012年11月20日 20:02 確かに！ 我慢づよくなるね。 でも、ブレーキのときの安定感とか、加速時のトラクションとか、他の駆動とは段違いに気持ちがいいと思うけどな。	コメントへの返答 2012年11月20日 20:13 kosanakaはまだ乗り切れてない感しかなくて…NAだとﾌﾞﾚｰｷ位かなぁ～あんまり差がないんだよね～(笑)
コア太郎＠オレンジ 2012年11月20日 20:50 乗れば乗る程！ ・・・の前に、クラッシュしましたが何か？(爆)	コメントへの返答 2012年11月20日 20:55 kosanakaも軽度ですが何回もやってますよ(笑)
Dai_TK 2012年11月20日 23:46 たしかに！ わかりますね〜 自分もこのSW20をいまだに乗りこなしてやることが出来ずに模索してます。 それがまた楽しかったりするんですけどねー	コメントへの返答 2012年11月21日 9:58 乗りこなすまでの道のりも楽しいし、乗りこなせたらもっと楽しいだろうなぁ(笑)
さびだぶ 2012年11月21日 12:45 ブレーキの前後バランスがすごく良い車ですよね。ミニサーキットだと、前後のローター温度がほぼ同じになります。ローター径小さくても、よく止まりますし。 ただブレーキ残しながらの逆バンク進入はシビレます(笑)	コメントへの返答 2012年11月21日 20:28 確かにﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ自体には不満ないですね(^-^)ﾊﾟｯﾄﾞには多少ありますがね(笑) ﾌﾞﾚｰｷ残して進入なんて手に負えないのでやれません(^^;)