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ﾀｲﾄﾙとは関係ありませんが、

よく『ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ』と言う言葉を聞きますが～意味わかってて使ってますか!?

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞとは日本語で調律と言う意味です。ｷﾞﾀｰなんかで、音を合わせたりすることもﾁｭｰﾆﾝｸﾞって言う？ので、わかりますよね♪

それでは車に置き換えてみてください。

社外品に交換する事がﾁｭｰﾆﾝｸﾞでしょうか!?

一番ﾁｭｰﾆﾝｸﾞされているのは、純正(ﾉｰﾏﾙ状態)になっていませんか!?



きっとﾊﾞﾗﾝｽ良い車は、速く走れるし、かっこよく見えるはずです。それを目指して、知恵を絞っていきましょう( ＾∀＾)

ﾛｰﾙを抑えていないだろ～(￣▽￣;)

ﾛｰﾙ量=ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｽﾀﾋﾞのﾊﾞﾈﾚｰﾄ
ﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ=ｱﾌﾞの減衰力

だと思っている。減衰を強くするとﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは遅くなるし、減衰を弱くすると車はﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは速くなる。と言うことは…？

上手くｾｯﾃｨﾝｸﾞに使ってね～(￣▽￣)

え～と…明けましておめでとうございます。今年も宜しく御願いします!!


まぁ今年の目標はまだないんですよ～とりあえず走る予定です。ﾎﾞﾁﾎﾞﾁｱｯﾌﾟしていきますね。

あっ!!今年最初の車弄りをこの前行いました。以前使用していたH&Ｒ製ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰが減衰が強く、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが負けているためﾋｮｺﾋｮｺしてしまいﾌﾞﾚｰｷでしっくりこなかったので、某みん友さんから頂いたﾃｲﾝ製typeﾌﾚｯｸｽに交換です。

前回は適当に組み付け、車高合わせをしていましたが、頂いた車高調が全長式、
減衰力調整可と言うことで、真剣にやろうかなぁ～(￣▽￣;)と重い腰を上げてみました。

内容第１段は前後の車高ﾊﾞﾗﾝｽ(決てﾌｪﾝﾀﾞｰ
で合わせないように。)、また左右のﾊﾞﾈに掛かる重量の適正化(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ無し状態)
とﾌﾛﾝﾄのﾄｰをｱｳﾄ側に振ってみました。

通勤程度でも好感触♪これはｲｹﾙ!!YZでは41秒前半はｲｹﾙ!!


まぁｻｰｷｯﾄ走りにいかなきゃ行けないなぁ～(￣▽￣;)


てかﾊﾟﾜｽﾃもﾚｽ…ﾌﾙｰﾄﾞﾚｽ…状況解ります!?

みなさんのﾊﾟﾜｽﾃもそろそろじゃないですか～(￣▽￣;)？

今日は生憎の雨でしたが、ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿まで遠征し、今年のｻｰｷｯﾄ走り納めをしてきました。


ﾀｲﾔはｲﾝﾄﾞﾈｼｱﾀｲﾔのFrにATRｽﾎﾟｰﾂ、RrにﾌｪﾆｯｸｽRS-1。街乗りﾀｲﾔで走りにいったのでﾀｲﾑは参考程度と考えて走ったものの、あまりにもｸﾞﾘｯﾌﾟしなさすぎで(街乗りで使う程度なら十分) 悪戦苦闘してました。動画にはﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句言ってるんで掲載は止めておきます。


まぁ結果的には満足する結果が得られなかったので来年は49秒台出しにいきます♪

ぱ～るさん今日はありがとうございました♪雨で残念でしたが、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟの安定感を感じれたんじゃないかと思います。


来年は新たにﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿を目標の中に入れようと思いますが、そしたら
美浜に行かなくなるかも笑

SW20ってさ『誰でも簡単に気持ちよく走ること』が出来ない車だよね～他の駆動よりも、ﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄもｺｰﾅｰも難しい。それが良い所なんだけどさ(笑)


ﾎﾝﾄSW20に乗れば乗るほど難しくなっていく。