とらんすぽったーのブログ一覧

少し大仰なタイトルだが、クルマの存在意義について考えてみる。

クルマは人や荷物の移動手段である。移動手段にはクルマの他にバス、電車、タクシー、船舶、飛行機や、はてまたロケットまである。その中でクルマの存在意義は、陸地の移動手段としての高い自由度をもつことにあると思う。自分で操縦するので、行程を含めて自由に選択することが可能、ということが特徴だと思う。

移動手段としてのパラメータや制約は、主として快適性と経済性だろう。経済性は車両価格、維持費用、燃費などが挙げあられるが、快適性はどうだろう。静粛性や乗り心地や操縦性だろうか。それらを考えると、経済性に有利なクルマと、快適性に有利なクルマは、それぞれが存在すると思われる。

経済性に有利なクルマは、一度に多くの荷物や人を載せられて、維持費や燃費の良いクルマということになる。最右翼は軽の1BOXか？　快適性の高いクルマは静かでスムーズでパワフルという、所謂高級車になるだろうか。両極端なクルマの答えは簡単に出るがコトはそう単純ではない、バランスも大事である。ある程度人や荷物が載せられて経済的に良好なクルマで、なおかつ乗り心地が良くて運転して楽しいクルマという、結構ワガママでかつ難しい条件になる。加えて所有するのに「魅力的」であることも重要かもしれない。この「魅力的」は厄介な条件である。その人が何を重要と考えるかによって変わるからである。見た目の美しさか、圧倒的な動力性能か、乗った時の静かさか、一度に載せられる荷物の量か、とかである。

そんなこんなを妄想すると、個人的にはやっぱり「プリメーラワゴン」に落ち着く。そりゃアウディのS5アバントはいいだろうけれど、経済的にちと許容外。ワタシは歳も歳なので、これからはさらに経済性が重要になってくるかも。

そろそろ軽の1BOXなのかな。それも寂しいけどね。

プリメーラにMoty's （モティーズ）M653を投入してしばらく経つので、燃費の計算をしました。

タイトル画像にあるように、投入前5,000kmの平均が12.5km/Lなのに対して、投入後の4,500kmの平均が12.1km/Lと、若干ですが悪くなっています。体感的にはパワーが出てアイドリングが安定するという効果があるのですが、経済的（燃費）には効果が無いという結果です。じゃあ悪化するのかというとそうではなく、この間にバルブロッカーカバー交換とエアコン調査とエアコン修理とパンク修理として、3回もディーラ整備をしているので、条件が悪くなっているので悪化したと考えています。

給油量としては380L程度なのでM653は半分以上残っています。半年～9か月ぐらい使い続けられるので、気が向いたらまたリポートします。

（画像は拾いものです）

Amazon Primeでエクス・マキナという映画を観ました。見放題が終了間近というカテゴリに入っていたので慌てて、です(笑)　ネタバレ少々で紹介すると、人間とAIの関係を描いていて、人間側にとってはあまりハッピーエンドになっていない作品です。検索エンジンの最大手のIT企業の社長が開発しているAIロボットについて、社員を抜擢して試験させるのですが、最終的には男性社員がAIロボットに恋してしまい、まんまとAIに騙されて閉じ込められて、社長もAIロボットに殺害されてしまうというストーリーです。

AIを扱った映画でハッピーエンドというのはあまりないですね。マトリックスシリーズは辛うじて人間とAIが共存していますが、以前観た「アーカイヴ」も、人間にとって都合の良い終わり方ではなかった記憶です。先日観た「ミッション・インポッシブル・ファイナル・レコニング」はややハッピーエンドぽかったですが、この映画はエンタメ中心の作品ですからね。ターミネーターシリーズもAIのハナシですし、アイ・ロボットはモロにそうですが、これからの映画にはAIは必須の要素になるのかも。

それにしても、Amazon Primeは競合しているディズニー系のコンテンツが弱いですね。観たい映画が限られてしまいます。

（画像は拾いものです）

今回の備蓄米放出について、個人的な見解をまとめてみました。結論は

”政府によるプロパガンダからの一般庶民に対する「カツアゲ」”

です。

それでは計算していきましょう。今回放出されたモノは「古々々米」と言われています。古々々米は令和4年に生産されたお米とします。（実際は令和3年と思われますが数値がないため）

データとして、
令和4年産米の相対取引価格・数量（令和4年12月）（速報）
令和5年産米の相対取引価格・数量（令和4年12月）（速報）
令和6年産米の相対取引価格・数量（令和4年12月）（速報）
から数値を引用します。
それぞれの年の12月の全銘柄平均価格は以下です。
令和4年産米：13,920円/60kg
令和5年産米：15,390円/60kg
令和6年産米：24,665円/60kg

今回売りに出した価格を仮に2,000円/5kgとすると60kg換算で24,000円になり、令和4年12月の価格と10,080円/60kgの差が生じます。日本（売）国政府株式会社は、これを21万トン売りに出しました。さあ、いくらになるでしょうか？　実際の放出価格は不明ですので、ここでは簡単に2,000円/5kgとします。以降の金額はすべてそれを根拠にしており細かい数値は誤差を含んでいますのでご了承下さい。

21万トン売りに出した総売上高は840億円になります。これが日本（売）国政府株式会社の臨時収入になります。また、当時の入手価格が低かったことから、差異（儲け）として353億円が計上されます。要するに、臨時収入として売り上げが840億円、儲けが353億円になったという商売です。先にも書きましたが数値はあくまで概算ですので、大まかに桁が合っているという程度のものです。実際はこれの八掛けぐらいでしょうか。

普通は古々々米なんて見向きもしませんよね。100%の売り上げにすべく一般庶民を渇望状態にするために、無能なフリをした前農林水産大臣と、無能なのに突如備蓄米を市場に回した現農林水産大臣による、演劇型の特殊詐欺を実行しました。この演劇型の特殊詐欺（茶番）によって一般庶民は

「古々々米でも他に代え難い、とっても有難いモノ」

という洗脳が行われました。ワクチンの時と全く同じですね。通常だと開発に10年単位を要するワクチンが1年で市場に出回ったのに、それを怪しむどころか有難がるように仕向ける、或いは打たない人はアタマがおかしい、というような風潮をプロパガンダしていました。

このやり方に気付かないと一生日本（売）国政府株式会社の奴隷になります。

一昨日、休暇を取って休養を兼ねてぷらっと関東の某グランピングに行ってきました。

「グランピングって何？」

という方も多いかと思います。ググれば出てくるので詳細はそちらにお任せしますが、Wikiによると

「グランピング（英: Glamping）とは、グラマラス (glamorous) とキャンピング (camping) を掛け合わせた造語で、ホテル並みのサービスを野外で愉しむ魅力的なキャンプという意味である。」

ということで、エラソーに書いているワタシもつい最近このコトバを知ったところです。リゾートホテルというよりはかなり自然に近いところにあって、野外体験を重視したホテル、みたいな感じです。今回泊まった宿は古民家を改造したものでした。

部屋です。


夕食です。囲炉裏端の席にしてもらいました。


囲炉裏端から見える景色です。


これに飲み放題を付けて、キンキンに冷えた生ビール×２、イチローズモルトのロック、地元の日本酒をいただきました。


それほどお酒に強い訳ではないので、これだけ飲むと寝るだけの状態になります。あいにく夜から雨が強くなってきたので、何もしないでリラックスしたヨイ時間を過ごしました。10時間ぐらい寝て朝食です。


ボリュームたっぷりのお決まりのメニューですが、ご飯が美味しく満足しました。今回のグランピングの左腕のお供はこちら


4代目カシャロです。

その後ドライブしたあと、地元に戻って映画を観ました。



映画の時間が長い（169分）ので休みの日でもないとちょっと観に行きにくい感じです。今回の休暇を狙ったわけではありませんが、ちょうど良いタイミングの上映時間だったのでシニア割引で観ました。事前に「デッド・レコニング」を復習して行きましたが、復習した方が面白いと思います。