とらんすぽったーのブログ一覧

（画像は拾いものです）

”スペース・フォース 対エイリアン特殊部隊”をamazon primeで観ました。つまらなかった・・・(笑)

ストーリーにつながりがなく、説明に該当するシーンもなく、単にシーンをツギハギでつないだような映画。映画を通じてのメッセージ性も感じないので、どういう話なのか、何を訴えたいのか最後まで分からず、映像を見ているだけの時間を過ごしました。タイトルが面白そうだったので観ましたが、まあ、ワタシの好みの映画ではありませんでした。

今まで観た映画の中で、好印象だったベスト3は

・ブレードランナー2049
・カサブランカ
・マトリックス レザレクションズ

シリーズものはだいたい面白いですが、マトリックスシリーズはその最たるものです。トランスポーターシリーズも面白いですし、スターウォーズ、MI、MIB、アベンジャーズやそのスピンオフも好きですしDC系も好きです。スタートレックだと4作目、ターミネーターは1作目が傑作です。ターミネーターは個人的には5作目と3作目が好印象かな。6作目が一番平凡になってしまいました。ダイ・ハードは4.0が面白かったですね。

（画像は動画のスクリーンショットです）

「【大損します】ハイブリッドカーの決定的なデメリットとは？知らずに購入すると多額の費用が発生します。」という動画がYouTubeにありましたので下にリンクを貼ります。

つい最近、ワタシのプリウスも駆動用バッテリーを交換しました。30マンエンとまではいきませんでしたが、20マンエン以上かかりました。走行距離はざっくり11万kmです。ディーラーが言うには「10万kmが一応の目安」ということです。10万kmで20マンエンかかると仮定すると、1km当たり2円が駆動用バッテリー代として余分にかかるということです。仮にガソリン代を150円／Lとすると、15.0km/Lのクルマでkm当たり2円の差を出すためには燃費が18.76km/Lになれば良いのです。検証しましょう(笑)

100km走ると15.0km/Lのクルマは6.67L消費　→　1,000円
100km走ると18.76km/Lのクルマは5.33L消費　→　800円
100kmで200円の差が出たので、正解です。

この動画では新車購入時の価格差についても言及しているので、仮に50マンエン高いハイブリッド車について、元を取れる走行距離を考えてみます。簡単のためにガソリン代が150円／L、燃費が15.0km/Lからハイブリッド化によって20.0km/Lに上がるとします。

100km走ると15.0km/Lのクルマは6.67L消費　→　1,000円
100km走ると20.0km/Lのクルマは5.00L消費　→　750円
1km走行当たり2.5円の差が出たので、50万円の元が取れるのは20万km走行後です。

結論としては、バッテリー交換費用はそれほどでもないですが、他の消耗品も含めるとイメージほどお得ではないしエコでもない、と言えるのかもしれません。ただ、初めてプリウスを買って乗ったときは、その燃費の良さに衝撃を受けました。

一昨日プリメーラで160kmほど走りましたが、信号待ちで頻繁にエンジンストールしました。唯一の救いはその度にエンジンが始動できたことです。アイドリングが不安定で、何が悪いのかよく分かりません。ということでディーラに連絡して今週末にまた診てもらう予定です。

昨日職場の一杯があり、同僚にプリメーラの状況を話したところ

「もう買い替えですね」

ということです(笑)　レンタカーのインプレッサのインプレッションを話したところ、スバルのクルマを勧められました。プリメーラにここまでお金をかけていなければ未練はないかもしれませんが、週末の点検結果次第でしょうね。現象には原因があるので、その原因と対策がうまくいけば復活するでしょうから。

ディーラから引き取ってすぐに装着したハブリングですが、効果はあるようなないような感じ。高速走行時の振動は若干減った気もしますが、少し残っている感じです。タイヤが新品ということもあるので、もう少し様子を見ます。なので、レッカー移動前に装着した空力パーツの効果どころではない状況で、しばらくお休みですね。

ところで、ケムトレイルに関するポストがXにありました。信じるも信じないのもアナタ次第ですが、世の中どんどん悪い方向に向かっています。いつも書いていますが、世の中のプロパガンダに左右されないこと、自身の内なる声をよく聴いて、自分自神で考えて判断して行動する、そしてそれらを愛の感覚で乗り越えていくのが大事なのだと思います。「罪を憎んで人を憎まず」なのかな？(笑)

プリメーラがインジェクター交換でディーラに入院して昨日戻ってきたのですが、アイドリングを中心とした低回転域で振動が大きく、今までの感覚だとエンジンストールしそうな状態です。一応エンジンストールはしていませんが、何かおかしい感じです。

イグニッションコイルを交換してみましたが、変化なし。今日念のためにスパークプラグの状態を見ましたが、燃焼自体は良好そうな見た目です。今までの故障経験からは点火系っぽい感触ですが、念のためにO2センサ、スパークプラグ、イグニッションコイルを携行しようと思っています。今夜160km程度走る予定ですが、慣らし不足ということで調子が良くなることを祈っています。

18インチのタイヤ／ホイールをプリメーラに着けていますが、ホイールはプリメーラを購入してから1年ぐらいあとにヤフオクで落札したものです。店頭展示品のたたき売りだったらしく少し安かったので、それほど買いたいということもありませんでしたが、冷やかしで入札したらそのまま落札してしまったというものです(笑)　まあ、それも縁ということで使い始めました。

1回使ってタイヤの寿命になったところで、17インチのホイールに戻しましたが、何となく振動を感じていました。16インチでは感じない振動を17インチで感じるということは、振動の原因はホイール／タイヤにあるということでしょう。それに17インチは日産純正（プリメーラ純正）なので、ハブ寸法は合っています。実はセダンに乗っていた時も振動を感じていました。ホイールバランスをとっていても振動が出るので、今回18インチにまた戻したということです。

これは付け始めたときの写真なので、ピッカピカです(笑)

ところが今回は18インチでも似たような振動が出ました。ハブボルトとナットの部分に微妙なずれが出たことが原因かもしれないので、修理から戻ってきたらハブリングを装着します。うまくいくといいな。