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アルミチューンをしてから5日経ちますが、操縦性についてはまだよく分かりません。ただ、ニュートラルで惰行走行すると、チューン前よりも減速しなくなったような気がします。もともとウイッシュに比べると走行抵抗が大きいように感じていたので、確かにありそうです。でも、定性的なんですよね。トヨタでも静的な効果は定量的に評価出来ていますが、動的な効果は未だ定量的に評価出来ていないようです。

アルミチューンをネットでググってみると、クルマのボディに静電気が帯電して、帯電したボディと空気が反発することにより、ボディ近傍の空気の流れが乱される（境界層剥離が起こる）ことによって、本来の空力性能が出せず、あっちこっちのあらぬ方向ににボディが押されて（引かれて）、直進性や燃費が悪化するということです。静電気が発生する元は、エンジンとタイヤと電装品だそうです。

一応効果がありそうなので、週末にステアリングコラム下とリアバンパーにも追加したいと思います。