とらんすぽったーのブログ一覧

プリメーラの点火系のメンテナンス情報です。

1.イグニッションコイル（日立パロート）
・開始：89,894km、終了：96,572km、期間距離：6,678km（セダン時）
・開始：(24,100km）、終了：37,350km、期間距離：13,250km
・開始：101,264km、終了：140,554km、期間距離：39,290km
合計：59,218km

2.スパークプラグ（NGK）
・開始：91,998km、終了：96,572km、期間距離：4,574km（セダン時）
・開始：(24,100km）、終了：81,113km、期間距離：57,013km
合計：61,587km

3.スパークプラグ（DENSO）
・開始：0km、終了：(24,100km）、期間距離：(24,100km）
・開始：81,113km、終了：140,554km、期間距離：59,441km
合計：83,541km

イグニッションコイルの走行距離は、取り付け時のオドの記録がなかったのでだいたいの数値です。まあ当たらずとも遠からずです。スパークプラグは、高圧ポンプを交換したときに換えた記憶はあるのですが、とっかえひっかえしたような気もするので、今付いているのがNGKなのかDENSOなのかでかなり変わります。いま付いているのがNGKの場合12万km以上使用していることになるので、多分そんなことはないでしょう(笑)

10万km目安とすると、あと2万kmぐらい走ったら交換するようですね。