とらんすぽったーのブログ一覧

最近”いたプリ”の調子がいい。
エンジンがスムーズだし、乗り心地もイイ。
なんでかな、と考えてみた。

12ヶ月点検をしたときに、オイル交換をしているが、
指定の0W-20を入れていた。
それまでは5W-30だったので、
この違いがあるのかもしれない。

乗り心地はよくわからんけど、
タイヤのローテをして、空気圧の調整をしている。
恐らく指定圧にしているはず。

結局のところ、指定されたオイルや
指定された空気圧にしていることがヨイのかな。

先日のレンタカーで借りたヴィッツは、
レンタカーとしては上出来というか、
レンタカーに要求される事項を
ことごとく及第点で満たすクルマでした。

そもそも、トヨタ車ってそんなクルマが多い。
「移動手段」の道具としては、最適みたいな。
特定の人に受けるような趣味性は少なくて、
万人向けだけど、あまりオモシロクナイ。
でも、品質はきちっとしていて、
不満も出にくい。

いたプリとヴィッツとではカテゴリーが違うので
直接比較することはあまり意味がないが、
トヨタらしさとニッサンらしさは出ている。

P12プリメーラは、確かに乗り心地は固いが、
ボディがしっかりしているので、
突き上げの後はそれほど尾をひかない。
ステアリングのしっかり感に至っては、
初めて乗ったとき、岩のように感じた。

ということで、
初めて乗ると、なんか変だけど、
使っているうちに慣れてきて、意外な良さに気付く。
よく見てみると、なかなか愛嬌のあるクルマ。
少しでもヨクしたくなって、色々手を入れるうちに、
あばたもえくぼの「相棒」になってくる。
これが（出来のいいときの）ニッサン車。

初めて乗っても違和感なくて感心する出来だけど、
しばらく乗っていると、段々クルマに目が行かなくなる。
滅多に壊れないし、不便はないけれど、
他人に自慢する気にもならない「道具」。
これがトヨタ車。

3週間ぶりに乗った我がいたプリの印象です。
今日90kmほど走りました。

・乗り心地が今ひとつ
　レンタカーで乗っていたヴィッツに比べると
　明らかに乗り心地が固いです。
　バネ下も重い感じがして、バタバタします。

・ハンドルが重い
　P10と比べると軟弱なハンドルと言われますが、
　ところがどっこい、結構重いです。
　タイヤサイズによるところもあるでしょうケドね。

・エンジンが静かでスムーズ
　さすがにヴィッツと比べると、ね。

・CVTのマネジメントが悪い
　最新のCVTに比べると、マッピングが悪いですね。
　逆にヴィッツのCVTはたいしたもんです。

・燃費が悪い
　これはねえ････仕方ないですね。

ついに10km/Lを割っちゃいました。

12ヶ月点検と、相方の運転によるものでしょう。

午前中の島の東側の海水浴場です。

海面が陽の光に輝いて、眩しいです。


それにしても、午前中から何しているかって？
一応今日は代休なのです。
土日もなく働き詰めなので（笑）



投宿しているホテルの中庭です。
ウッドデッキスタイルで、
ホテルのモチーフみたいな。

ビジネスでの利用ですが、ここはリゾートホテルなので、
リゾート客が多くて、少し違和感？（笑）