とらんすぽったーのブログ一覧

最高記録を更新したあとの燃費としては、まあまあ普通の感じです。高速道が9割、一般道が1割です。

プリウスを洗車しました。

ガラスコーティングなんとか、というのをオプションにしたら、納車から10日後に水洗いしてクリーナーをかけて下さいとのことなので、面倒だけど根が真面目なのでやってしまいました。

こちらとしてはメンテフリーの意図で追加したのに、納車からすぐ洗車しろとは本末転倒だと思います。それに、洗車はあまり好きではないので(^^;)

汚れの目立たないシルバーMは、洗車してピカピカにしても目立たない、ということも分かりました。

このクルマ、本当にガソリン使わないねぇ～(笑)

トリップの燃費計は24km／Lを行ったり来たり。今のところそこら辺の下駄グルマ状態でこの燃費です。ウイッシュだったら10km／L、プリメーラは怖くて経験ありませんが、推測8km／Lという走行の感覚です。なので、トリップはすでに400kmを超えていますが、燃料計は上から1/4のところを指しています。線形比例しているわけではないので1,600kmも走りませんが、多分1,000km近くいくんでしょうね。

もうひとつのプリウスの美点は静かなところです。モーター走行時はもちろんで、低速ではタイヤのロードノイズだけが聞こえます。少しスピードを上げると風切り音がしますが、これも控えめな音です。意外と大きかったのはエンジン音で、単体だとウイッシュと同じぐらいか、プリメーラより大きいという感じです。

あとは、走行感覚が低重心ですね。ドライビングポジションも最近のクルマにしては低めだし、ロールセンターも低いような感じがします。なので、乗り心地が良いのにハンドリングも結構シャープです。ボディ剛性の高さも感じますが、特にドアを閉めた時の密閉感と閉まる音は、なかなか高級な感じです。


そんなこんなで、最近はプリメーラよりもプリウスの方がお気に入りになってしまいました。取説とにらめっこして、“Toyota Safety Sense P”の使い方を理解しているところです。まだ半分も使いこなせていないので(^^;)

これは北陸ドライブの帰路での燃費になります。

過去最高記録を更新しましたが、満タン法なので精度は知れたものです。今回のエコドライブでの条件は、
①冬タイヤだった。タイヤサイズが205/60R16で夏タイヤの215/50R17より幅が狭いことと、POTENZAのようなハイグリップタイヤではないこと。
②空気圧を高めにしたこと。指定で前220kPa、後200kPaのところを高速道路走行が主になるのもあり前260kPa、後240kPaにしました。

一応XL規格なのでタイヤに無理はかかっていないと思いますが、パンクしやすいかもしれません。

愛用している腕時計が故障しました。

いわゆるクロノタイプなのですが、インディケート針があらぬ方向にいってしまう症状です。しかも、ちょっと衝撃を加えると、またあらぬ方向に(笑)　インディケート針が外れているようです。

メーカのサイトを覗いてみると、修理受付の対象になっているようです（当たり前か）。ただし、このメーカの製品の中では高級品（あくまでこのメーカの）のようで、”プレミアムブランド専用修理サービス”の機種に入っています。

針の修理だけなら1,5諭吉なのですが、購入してから丸8年になるので、「あんしん点検パック」というやつに申し込もうかと思っています。この「あんしん点検パック」だともう少しかかりますが、文字通り「安心」を手に入れられるかも、です。

この時計を購入した頃は頻繁に海外に出張していて、僕の周りでも時計を購入する人が多くいました。ただし、入国の際に取り上げられても文句の言えないやつです(笑)　税関でも分かっているので、腕に着けていた場合は多めに見てくれることもあるらしいのですが、大量に持っていると即刻、のようです。僕はその手のものに興味が無かったので1個も買いませんでしたが、この時計を見た同僚が「これは○○物か」と疑いの目を向けていました。メーカからしてあり得ないんですけどね。

故障したおかげで、ちょっと前のことを思い出しました。