とらんすぽったーのブログ一覧

いつ手放してもいい（？）ように、プリメーラワゴンの購入経緯を備忘録とします。

今から4年ちょっと前の2018年の2月にカーセンサーのサイトを眺めていたら、
「2.5 W25X　最終後期型 1オーナー DVDナビ （トワイライトグレーメタリック）1.8万km走行」
というタマの記事が目に入りました。ここら辺の経緯は、次のクルマ？に書いてあります。当時乗っていたのはRP12セダンですが、マイナーな不具合が多発していてちょっと気が滅入っていたことや、愛車で車中泊というビンボー臭いことを考えていたり、自転車を積みたいということなどがあって、もしプリメーラワゴンでいいタマがあったらいいな、と思っていたように記憶しています。そこに、ドンピシャに近いタマが見つかったので、それ以来そのタマが気になって、取るもの手に付かずの状態になりました。そこら辺の状況は、おくのほそみちに書いてあります。

現車を見に行ったあと、一応家族にも相談し了解を得ました。RP12セダンをいじり倒していたので、またくだらないおもちゃを買う魂胆なのだろうと見透かされてはいましたが(笑)　当日引き取りに行くときに家族のクルマで送ってもらったのですが、そのときに
「こんな安いクルマで大丈夫なの？」
という、当然の心配をされました。なにせ、プリメーラワゴンに貼ってあった「車両本体価格」は、プリウスの購入時に払った金額の約1/15だったので(笑)　案の定、2万kmぐらい走ったところでフロント周りを修理しましたが。
引き取りに行った日のファーストインプレッションは、来ました！に書いてあります。購入直後のクルマの状態については、近場のドライブに書いてあります。

RP12セダンは結局3年ちょっと、79,800kmほど走りました。RP12セダンのマイナーな不具合については、79,800kmに書いてあります。フロントガラスにダメージを受けていること、塗装が剥げていること、キーレスエントリーのキーを紛失したこと、エアコンの効きが悪いこと、高速走行からブレーキをかけたときの挙動が不安定なことなどです。あと、このクルマから移植できる部品が多数あったことも、プリメーラワゴンを購入する大きな理由でした。当時買ったばかりのイグニッションコイルとスパークプラグだとか、タイヤ／ホイール、LED類などです。実際にプリメーラワゴンに装着されていたタイヤは13年前の新車購入当時のもので、1.8万kmしか走っていないので山は十分にありますが、ひび割れがひどくて即刻交換が必要なものでした。なので、プリメーラワゴン購入時に準備したものは、バッテリーぐらいでした。ただ、ETCの付け替えをするために馴染の修理工場に出すときに、CVTフルードも交換してもらいました。

今日現在で4年ちょっと、9万km弱乗っています。デッドニングとショックアブソーバ交換をしたこともあって、今なお十分な戦闘力があります。個人的な好みですが、エクステリアデザインは最高です。ひょっとしたらひょっとですが、あと4年ぐらい乗り続けるかもしれません。だって、他に欲しいクルマがないんだもん。

画像は今年の3月までの死亡者数（国内）のグラフです。ソースのツイートはこちらです。

これだけを見ても

「なんか、ちょっと多いのかな」

ぐらいにしか感じない人もいるので、比較のグラフを以下に示します。


2020年の年間とそれ以前です。



2021年の全体のグラフがweb上では見つからなかったので、ワタシのブログで載せた2021年7月までのグラフです。8月以降は、5～7月の傾向とほぼ同じになるかと思います。



超過死亡率は、昨年全体で約5%（約6.7万人）ですが、この傾向は昨年の5月から顕著になっていて、それを加味すると5月以降は9%程度の超過死亡率になります。ところが、今年に入ってからは急激に上がっています。昨年の超過死亡率の倍以上というイメージです。このまま続くか、増えるか、減るか分かりませんが、仮に超過死亡率が15%だとすると、年間の超過死亡者数は20万人に届くかという数値になります。これは、大災害の起こった2011年の4倍近くになり、控えめに言っても、人類史上最大の、未曾有の事態です。

原因は、言うまでもありません。昨年の5月から本格的に始まった「アレ」です。これでも気付かない人は、この数字に入って頂いて構いませんが、子々孫々に続けてはいけません。これは、我々の代で終わらせるべきであり、決して子供に対してこのような目にあわせてはいけません。

（画像はニュースページのスクリーンショットです）

今日はお休みでのんびりしています。昨年の7月まではパチンコ屋に頻繁に行っていましたが、7月を最後に行っていません。別に自分自身に宣言したわけでもないのですが、ぷっつりやめてしまいました。不思議です(笑)　その代わりと言ってはなんですが、自室で映画を観る時間が増えました。ここ2～3日では、「トランスポーター」シリーズ、「シン・ゴジラ」、「ブレイド」シリーズ辺りです。どの映画もそうなのですが、デクラスをほのめかしている描写がありますね。以前JOSTAR氏がAKIRAを始めとした日本のアニメが未来を預言していたということを言っていましたが、ハリウッド映画もそんな感じです。スターウォーズなんかも結構デクラスを散りばめています。

この「ほのめかしている」描写ですが、人によっては「完全に空想の絵空事」という風にインプットされているのかもしれません。トランスポーター1では人身売買、トランスポーター2ではパンデミック、トランスポーター3では環境汚染と政治ですが、そんなの映画の中だけの話だよ、といった具合です。ブレイドシリーズはヴァンパイヤの話ですが、そっくりそのままDSの描写になるかもしれません。シン・ゴジラは庵野秀明によって従来のゴジラシリーズとは全く違う世界観を描写していますが、共通するところもあって、それはアメリカによる核の暴力です。それを日本人の知恵を結集して跳ね返すというストーリーですので、観ていない日本人には是非観ていただきたい傑作です。庵野秀明は天才ですね。シン・ウルトラマンも非凡な作品でしたし。

ここ数週間のデクラスは、これまでと勢いが違っているように感じます。思い起こすと1年前、当時からEBSが来るぞ、来るぞとは言われていましたが、実感に乏しいというか、まだまだ先のことのように感じていました。それが今、いつ来てもおかしくないような状況になっています。勝手にそう思っているだけかもしれませんが、一番怪しいのは、バイデンがエアフォース1に乗って日本に来て、米国を留守にするというタイミングです。陰謀論系（CIAが付けた呼称なので、ワタシは真実系と解釈していますが）では、5/13に米国は共和国になっていて、大統領はドナルド・トランプが就任したということになっています。昨日のニューヨークタイムズでは、ヒラリー・クリントンの悪事暴露記事が出ていましたし、ジョー・バイデン、ハンター・バイデンの裁判も行われています。日本でも5/19、20と護送車が都内を走り回っていたというツイートがありました。

舞台は整ったようです。ワタシが思うには、いきなり変化が起こるのではなくて、大きなうねりのように徐々に変化していくような気もします。例えば7月の参議院議員選挙のタイミングに向かってです。ここで参政党によって、かなり多くのデクラスが行われて、気付く国民は気付いていく、というような気がします。

（画像は拾い物です）

ネットでは既に真実論になっていますが、今なおテレビでは「今日の感染者数は････」とか言っている茶番について、まとめの情報がありましたのでご紹介します。

情報のツイートはこちら。

ソースになっているブログはこちら。

情報を要約すると以下です。

・英国政府は、二重にワクチンを接種（２回接種？）した人の自然免疫系がワクチンによって損なわれたことを認めています。

・さらに、この抗体の減少（自然免疫系がワクチンによって損なわれたこと）は基本的に永久的なものであると言っています。

・アンソニー・ファウチは、PCR検査では生きたウイルスを検出できない、抗原検査でもPCR検査でも、誰かに感染しているかどうかはわからないことを確認しています。

＜まとめ＞
今回のパンデミックと言われている騒ぎは、ワクチンを接種させて人類から免疫を損なわせて、死に至らせることを目的としたものです。そのために、パンデミックが発生したと大嘘をついて（恫喝して）人類にワクチンを接種するように仕向けたものです。最終的に人口を削減することが目的でした。DS上層部の指示により、各国政府やテレビを始めとしたマスメディアが、大嘘をつき続けていたのです。

今更気付いても免疫系の損失は永久的なものであるので遅いです。「あれほど言ったのに」ですね。治療は対症療法しかありません。短期的には心筋炎、心膜炎で、中期的には帯状疱疹、エイズで、長期的には死に至る、ということです。

画像はワタシに届いたメール本文のスクショです。

この手の詐欺は、ますます巧妙になってきています。最初は半信半疑で読んでいたのですが、よく読むとメール件名が「パスワードを変更するのお知らせ」となっていて、おかしいことに気付きます。もし本物の正規のメールであれば、十分に査閲され（ダブルチェックされ）て校正されると思います。要するにこんなケアレスミスは犯さないということです。

ワタシの場合は、オリコカードそのものを所持していないので、これがフィッシングだとすぐ分かります。もしオリコカードの所有者にこのメールが行ったら、間違ってしまうかもしれませんので、注意喚起のためさらします。