とらんすぽったーのブログ一覧

自転車用ホイールの中古品をヤフオクで落札したと先日のブログに書きましたが、現物を開梱して確認したところ、良品のようでした。スプロケット取り外し工具を入手したら早速ホイール交換をするつもりです。

今回の取引はこちらとしては満足でしたので、売る側も満足であったのであれば適正価格になるかと思います。今回ワタシが落札したものは送料込みの価格でしたが、この業者の他のホイールで送料が設定されているもの（オークション形式のもの。ワタシのものは即決希望のもの）の送料は2,500円と表示されています。経験的に妥当なところだと思います。

ところがですね、楽天市場のとある業者は、ホイールの送料を7,700円にしているのです。これは送料としては不適切な価格でしょう。なにせ、今回落札したオークションは送料込みでこの「送料」より遥かに安い商品だったのです。なぜこういう不適切な価格を表示するのか？　見かけの本体価格を下げられるということもあるでしょうが、やめてほしいですね。こういうことがあって今回はオークションで購入したのですが、オークションの方が自然な価格に見えて、商品の選択肢も多かったのでより希望に近いものが入手出来ました。

ことと場合によって楽天市場やアマゾンと、オークション（メルカリやフリマも？）を使い分けたいところです。

（画像は拾い物です）

バイク（自転車）ライフを終わらせるみたいなことを以前のブログに書きましたが、先日自転車用ホイールの中古品をヤフオクで落札しました。タイヤ付きで摩耗も軽度ということなので、スプロケットを取り付けたらすぐに使えそうです。落札価格は送料込みで、チューブラタイヤの半額以下になります。今後パンクしても、チューブは2個で1,500円程度なので、消耗品としてはそれほど負担になりません。何よりガソリン代は要らないし、自動車税も重量税もかかりません。タイトル画像は落札した商品のものです。

他のオークションも見てみましたが、ちょっと怪しい出品者がいました。質問をしたのですが、出品者としての資質の無い回答が返ってきました。具体的には

ワタシ：「タイヤサイズを教えてください」
出品者：「700C」

というものです。700Cという回答自体、自転車というものを理解していないか、質問の意図を理解できていないか、アタマがヨワイかのいずれかです。こちらは、700Cは（オークションカテゴリで）分かり切っとるから、700-23Cなのか25Cなのか28Cなのか（それ以外か）が分からず質問しているのですから、それに沿った回答をすべき。しかも回答が「700C」だけとは、礼儀のかけらもないですね。この出品者は日本人ではないのかもしれません。

最近SNSでは移民問題が盛り上がっていますね。これで気付く人が増えてくれると良いのですが。

（画像は動画のスクリーンショットです）

JICAのやろううとしていること、いわゆる「移民政策」ですが、それが実施された結果どうなるかということを想像した動画（虎ノ門ニュース）がありましたので、下にリンクを貼ります。

一般の人がどう思っているか、はどうでも良くて、というか一般の人の8割は

「何も考えられない、分からない（から言う通りにする）」

なので、考える人でなければ正しい判断が出来ないからです。結果論ですが、アレのワクチンを8割が打ったのも「何も考えられない、分からない」人たちが8割もいた結果です。移民政策（JICAやその取り巻きは「移民政策ではない」と言い張っていますが）を行った結果、こうなるだろうということを考える人たちが議論しています。

それよりも何よりも問題なのは、何故JICAがこういう施策をするのか、どうお金が回っているのか、誰が儲かるのかということです。「今だけ金だけ自分だけ」の人たちが、自分にお金が回ってくるようにしているだけのハナシであり、結果そのとばっちりを食うのは、何も考えない一般の人です。今の政治はほとんどがこういう形になっています。

絵本の「二番目の悪者」そのものですね。

（画像は動画のスクリーンショットです）

マスメディアの偏向報道について、実際に見てきた人がその印象を語った動画がありましたので下にリンクしておきます。

ワタシがメディアの偏向を薄々にでも感じたのはかなり前ですが、それが確信に変わったのは日本の輸出規制について書かれた記事を見た時です。今読み返してみるとまだまだツッコミが足りないような気がしますが(笑)、ようやくマスメディアの偏った思想を理解していたようでした。このとき既に還暦に近い年齢でしたが、遅くなっても気が付けばよいので、気が付かなければ末代の恥になります。それにしてもやっぱり「朝日」でしたね。慰安婦のデタラメ記事も朝日ですから、救いようのないメディアです。他の新聞社やテレビ局も似たようなもんですし、政治も村山とか河野とかの談話もヒダリガワの所業です。

それにしても、若いひとたちが徐々にでもこういったことに気付いたことを素直に嬉しく感じます。これからの日本は彼ら彼女らが支えていくのですから。気付けない老害人たちがアレのワ〇チンを打ったのも、淘汰される運命にあったからかもしれません。喜んで24時間テレビなんか見ていたら、そのうち殺されますよ(笑)

4年前に復活させて、3年前に工具まで買ってペダル交換した自転車（MIYATA ALFREX）ですが、終焉を迎えそうです。

ことの発端は、タイヤがパンクしているので交換しようと思ってネットサーフィンしていたら、最安でも2本で諭吉が飛んでいく値段になっていたことです。前回の4年前は2本で約6,000円だったので、4年間で1.5倍以上に値上がりしたことになります。このタイヤはチューブラというものなのですが、市場動向を少し調べたところ市場規模が縮小しているようで、縮小の理由は「チューブレスタイヤ」の拡大です。

このチューブレスタイヤ、自動車のラジアルタイヤと同じくリムで密閉構造を持っているものです。チューブラもチューブレスの一種なのですが、チューブ自体がタイヤになっているようなもので、パンクしやすい構造です。ラジアルタイヤと同じようにチューブレスタイヤはパンク直後の挙動が穏やかで、事故につながりにくくなっています。そのためチューブレスタイヤの自転車が増えているということで、チューブラを採用する自転車が無くなってきています。MIYATA ALFREXはチューブラなので、今後は高い維持費を我慢するか、ホイールから変えて乗り続ける（ホイール自体が異なるため）か、いっそのこと終わりにするかということです。

試しに「ノーパンクタイヤ」なるものを買って付けてみました。タイヤサイズは合っているのですが、想定しているのがクリンチャータイヤ（一般的なチューブタイヤ）のホイールのようで、走ってみると違和感があり、段差を超えたところでタイヤが外れました。ダメ元で接着剤で貼り付けるとかしないと危なくて乗れません。

終活ついでに終わりにしましょうか。