Chopper.のブログ一覧

オーディオの空きスペースから移動して、
埋めこみ加工してみました。

なるべく自然な仕上がりにするため、メーター自体のハーネス取り回し変更に始まって、
現物合わせしながら、パネル加工、取り付け台の作成と塗装など、シンプルな見た目からは
想像できないくらい時間がかかってます（笑）

これで全てのメーター（速度、回転、水温、シフトランプ）がセンター部に集中配置されたので、
視線移動をしなくても、状況を一目で把握できるようになりました(^^)v
その代わりオドメーターが全く見えませんがorz
　

やっと届きました。

今までのヨーロッパ車的な雰囲気から、全く方向性の違う車に変貌しました。
あまりにも渋すぎて、純正の鉄ホイールに見間違えられそうな気が（笑）
　
　

奥さんがペダル位置の確認中。


スパルタン化パーツ2点（sparco RACING ペダル 、PIVOT RM-07R）が早くも到着。
注文の翌日なのに．．．ヒマだったので装着して、早速峠で確認してきました。

ペダルカバー装着で、ヒール&トゥは普通に出来るようになりました。
やっぱりMTはこうでなくっちゃ。走っていて楽しい、楽しい^^

次に水温を観察するため、ヒール&トゥを駆使ｗ、高回転をキープして走ってみました。
水温は街乗りと変わらず90度前後のままだったので、冷却には余裕がありそう。
サーキットでも猿走りしなければ大丈夫でしょう。

さて。

スパルタン化計画は発動2日目にして新ホイールを残すのみとなりました。
まぁ「納期2～3ヶ月」ということなので、さすがにしばらくはこないでしょうけど．．．

早く来るといいな o(^o^)o ワクワク
　

エッセのボディワークは秀逸で、どこかヨーロッパの香りがします。
カップ型ホイールを選んだのは正解でした。小生意気な感じがたまりません♪


でも、なにか物足りない(^-^;


内装が想像以上にスパルタンな仕上がりなこと、走行会に参加を決めたこと。
それが引き金になって「やり過ぎない」と決めていた心が完全に揺らいでしまいました。
実は足回りのセッティングをやり直している時から、うすうす感じていたんですけど


ドレスアップは自分に似合いません(-_-メ)


奥さんも全く止める気配がなく、それどころか背中をどんどん押してくるｗので、
大物のホイールや、メーターなどの小物を一気に注文しちゃいました。
気づいてみれば、今までの節約が吹っ飛ぶ大散財．．．

ヤレヤレ ┐(´-｀)┌ マイッタネ