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「上りキツイです。ぜぃぜぃ」

CozyLightsさん主催のサーキット走行会に参加してきました。
エッセくんのサーキット初走行でもあります。

とりあえず減衰を前後とも2段締めこんで走行開始。
コケそうな気配もなく、普通に走れるのでまずは一安心です。
ペースが上がってくると、内輪が空転して前に進まなくなりますね(ノ_・。)
距離重視で走って35秒609がベストでした。

車の確認が済んだので、メインドライバーの奥さんにバトンタッチ。
同乗走行で簡単にポイントをレクチャーして、ドライバーを交代します。
37秒を切れたら上出来、と思って見ていたら、最後の最後で36秒582！
タイム差1秒以下に詰め寄られたので、今回は僕の負け、です。
さすが、オーナードライバー。

コーナーでフロントのロールアンダーが出て、車が止まっちゃってるので、
フロントの車高を少し上げ、ヘリカルLSDを投入すれば．．．．
もう1秒くらいはなんとかなりそうな気がします。


今回は、はじめて他のエッセ乗りさんと交流を持てて楽しかったです^^
はっせさん、りょうちんさん、青エッセさん、走行お疲れさまでした。
hotosaさん、今度は一緒に走りましょうね^^





．．．．．．．だけでは済まなかった。to be continued.

エッセくんのサーキット初走行が迫ってきました o(^o^)o ワクワク
FF＆LSD無しといえば、耐久＠日光サーキットでスターレットに乗った事があります。
リア駆動と前輪駆動の走らせ方の違いはそんなに感じませんでしたが、

「がんばってアクセル踏むと、どんどん遅くなる」

のがすごく印象的でした。
アクセル踏んでもLSDが無いとシャコシャコ言うだけで全然進まないｗので、
なるべくロールしないようにコントロールして、軽～く走った方が速かったです。


エッセくんも、きっとそんな感じなんだろうなぁ．．．
　
　

casio Baby-G BG-5601

奥さん用の腕時計を買いました。
こういうのは車のパーツを選ぶより、はるかに難しい（汗）

オーディオハーネスやコネクターなど、怪しいところをスポンジテープでぐるぐる巻きにしてみました。

これで静かになってくれるかな？

ホイール新調にあたり、検討した時のメモです。
（新）＝検討したサイズ、（現）＝実走行で試したサイズになります。

[フロント]
× 5.0J14+35（新）　外：×　内：◎
○ 5.0J14+42（現）　外：○　内：○
× 5.5J14+46（新）　外：△　内：×　←　車高調に当たりそう

[リア]
× 5.0J14+35（新）　外：×　内：◎
△ 5.0J14+37（現）　外：△　内：○　←　フェンダーに軽くこすれる
○ 5.0J14+39（現）　外：○　内：○
○ 5.5J14+46（新）　外：○　内：○

皆さんのパーツレビューを見て、楽に履けると信じていたフロント5.5JがNG。
バネを6インチに換え、さらにキャンバーつければ○になりますが、そこまでして太いホイール
を履きたいわけでもないので、無難に5.0J14+45にしました。

以上、ホイール選びの参考になれば幸いです。