Chopper.のブログ一覧

今日はサニー号のミッション＆デフの慣らしがてら、バーテン安城店までドライブ。
7/24 DMSミーティング 2010 in スパ西浦の申し込みを済ませてきました。

なんでもエッセクラスが出来るとか．．．
サーキットを埋め尽くす、たくさんのエッセを想像すると心がなごみます（笑）

家に帰ると、先日注文したDTMシフトリンケージ強化マウントが届いてました。
グニャグニャのシフトフィーリングがどう変わるのか、楽しみです^^
　

参加＆見学の皆さん、お疲れさまでした。

「今回は雨だろう」と気楽に行ったら．．．なぜかドライになってるし。
雨には濡れずに済みましたが、暑くて汗だくになりました（笑）

久々に走行したロビンさんは36秒3を出して、見事ベスト更新(^^)v
僕は34秒5をなんとかクリアしましたが、これ以上は無理でしたorz
ALTで今のギア比だと、上り区間＠3速がキツイです。

そして走行終了後に問題発生。

据え切りで「ガコッガコッガコッ」と異音発生（滝汗
一瞬ドライブシャフトのトラブルか？と思いましたが、どうも違うみたいです。
時々発生する怪しげな音と挙動を感じながら、ショップへ直行します。

やはりデフオイルが一撃終了でした（泣）
2週間前に換えたばかり、熱に弱いオイルじゃないはずなんですが．．．

ヤレヤレ ┐(´-｀)┌ マイッタネ
　

オーディオの空きスペースから移動して、
埋めこみ加工してみました。

なるべく自然な仕上がりにするため、メーター自体のハーネス取り回し変更に始まって、
現物合わせしながら、パネル加工、取り付け台の作成と塗装など、シンプルな見た目からは
想像できないくらい時間がかかってます（笑）

これで全てのメーター（速度、回転、水温、シフトランプ）がセンター部に集中配置されたので、
視線移動をしなくても、状況を一目で把握できるようになりました(^^)v
その代わりオドメーターが全く見えませんがorz
　

今まで知らなかった曲ですが、完全にハマってしまいました。
　

エンジンに続いてギアもNUTEC投入。

機械式LSDを入れると、気になるチャタリングやバキバキ音。
そういうのが好きな人はともかくとして、僕はなるべく静かな方がいいです（笑）

現在テスト中のNUTEC NC-70は驚異的に静かで滑らか。
さらに交換して少し走ったら、シフトフィーリングも良くなってきました。
ギアに薄いゴムがかかった感じ、と言えばわかりやすいかな。

まだ交換したばかりなので、耐久性については全くわかりません。
6/19 ALT、7/24 西浦の走行会をクリア出来るかどうかですね。
ずっと静かなままだといいのですが．．．