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MINICONに続き、今度はドライブレコーダーが壊れました。
安全装備なので早く交換しなきゃ、ということでユピテルのDRY-FH51を注文。

今度はGPS付きなので自動で時刻合わせ＆撮った場所も特定されます。
何かあった時には力を発揮してくれるでしょう。
もちろん、何もないのが一番ですが。



少し大きいので、取り付けを工夫して目立たなくする方法を思案中です。
ルームミラーの裏にうまく隠れるかなぁ．．．
　

8月後半からエンジンチェックランプがたまに点くようになり様子見してましたが、
9月後半になったら、アクセルオフで確実に点灯、と症状がだんだん悪化してきました。
作業のついでにショップで調べてもらったところ．．．


これを外したら治ったそうですorz

症状が接触不良っぽい感じではなかったのでMINICONは完全にノーマークでした。
このままお蔵入り．．．というか壊れてるなら捨てるしかないですわな。


ショップに依頼したメイン作業はゴトゴト異音の原因、フロントアッパーのピロ交換。
2年32,427kmという寿命は、やはりストラットなのでかかる負荷が大きいんでしょう。
あ、それといつも走る道路が荒れている、というのもあるかも、です。

メリー号が復調したので、そろそろ今年の初走行でも考えますか(笑)

変な音がするなぁと思ったら、タイヤにネジが（＞＜）
修理してもらったけど、怖くてサーキットは走れません。


パンク修理して3日後、今度はエンジンがかからなくなりました。


エッセ純正バッテリーは、S2000に装着しても、容量不足でセルが回りません。
トラブルになった時のことを考えて、S2000と同じバッテリーにしました。


さらにトラブルは続きます。
クラッチの繋がりが怪しくなってきました(・_・、)グスン


クラッチはダメになると即不動車なので怖い。
パーツは揃ったので、早めに交換しなければ．．．