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バンパー修理に、ボディーコーティング、、、さてと納車

っと行くはずだったんですが。。。。

寸前でラジエターがパンクしていることが発覚！！
（よくよく考えれば、、、それなりに、お年・・・・・）

急遽交換作業となりました。。。





オーナーさんに確認を取り

どうせ替えるんなら！！！ってことで

サード製のコストパフォーマンスを考え、アルミ2層スポーツラジエターに換装♪


タイミングが良かったと考えるのか？

スポーツクーラントも総入れ替えし、夏対策バッチリで納車できそうです～(≧▽≦)

やっと塗装まで仕上がりました♪♪

よくぞ！綺麗に直ってくれました♪♪


、、、って、それもお仕事ですから（汗）
因みに、入庫時の悲しい姿は・・・(´ д ｀)

本日急遽取引先よりTELがあり

カクカクシカジカ・・・・

行ってもいいっすか？っと

なんやよーわからんけど、、、

どぞ～っと（気の無い返答とも（爆））



で、取り付けてみました



で、取り外しました（爆）




なんじゃそりゃ？！(≧▽≦)


M氏
「ターボよりNAの方が判り易いねんな～～～～」

（前にBL（2.0R）でシャシダイに載せて計測したら約５～６馬力はUPしたとの事でした）



昔からあるけど、、、進化した、この手のパーツ

２．５リッターターボではその真価は不明でしたが

ハイパワー車両とは対照的に、若干非力な車種にはかなり効果があったらしいですよ(＾ω＾)



また機会があったらNAでグリっとテストしてみたいですね～～～

遠路遥々横浜より

新発売されたばかりの

EXマニを





でオプション作業の　ポート研磨　してから



レイルの整流板もガシっと装着♪



最後に洒落で？ K2 GEAR ステッカー貼らせて頂きました(´＾ω＾｀)


次はちょっと遅れ気味のボンネット・エアバルジですね＞＜；