さくそのブログ一覧

以前大阪に行ったのは、7月20日の和歌山遠征の帰りだったので
約3ヶ月ぶりでしょうか？KOTOKOライブで大阪BIG CATです。
阪神高速の大阪港線が工事で通行止…見事に渋滞を喰らったっス。
大体、迂回先の信号で渋滞するのはわかりきってるだろうに
何も対策しないってのがオカシイよなぁ…
車の列はたったの1kmだけど、停止の長い渋滞なのでキツかった。

遠征の詳細日記はmixiで長々と書いたので、ここでは省略します。

次は1月23日の東京…。現在のマイカーでの最長は静岡までなので、
東京遠征は未知への挑戦です。とりあえず、愛車で秋葉原に行くと
99.7％職質されてしまうので、行くのは辞めておこうか（＾＾；
あの地、パトカーが痛車見つけたら絶対停めてるもんなァｗｗｗ
まぁ、年始の走行会が終わって触媒をちゃんと戻しておけば
公認改造車なんで問題ないんですけどね～！！！
問題があるとすれば…真っ黒いカラス…そう、俺自身だな（爆）

さて、年始の走行会にむけて車を仕上げていきますかな！！

カーマットｗｗｗｗｗｗｗヤフオクで中古購入っス。
ただのカーマットじゃない、KAROマットですよ！！
車種専用設計品らしく、フィッティングはイイらしい。
運転席用は結構劣化してるが、それは仕方ないぜ。

カーマット、純正品の裏がボロボロ剥がれてきてて
掃除が大変なので取っ払っちゃったんですよね…
純正品は意外と重く、全部で5キロぐらいの軽量化かな？

ただ…内装のみで乗ってるとだんだん汚れてきた。
未舗装なんで、やっぱ泥だらけになるんだよなぁ（＾＾；

大阪遠征の土曜日までに届けばよいのだが…

足あとの機能ってあったのかぁ…？

意外と訪問者が多くてビックリです。。。

最近車弄りがご無沙汰なんで、何かネタ探すかな？ｗ

…まぁ、24日過ぎるまでは無理なんだけどね（＾＾；

ほぼ一日中雨だった昨日とは打って変わって、
今日はイイ天気♪そんなわけで、早速予定してる作業を！

（１）ラジエターアッパーホース交換

アルミのパイプが手に入ったので、エンジンルームを
目立たせるために交換します。ゴムだと熱で伸縮するとか
言われてるけど…俺的には見た目重視のパーツで十分っすｗ
この作業の問題は、交換時に配管内の液が出てくること。
2Lのペットボトルの底を切ったトレイで受けてたんだけど
意外と量が多くて、一時アルミテープで塞いだのは秘密ｗ
ざっと1Lぐらいは出たんじゃないのでしょうか？？？
液が全部出れば、あとは交換だけです。純正戻ししないので
純正のホースはぶった切りました。まだ柔らかかったです。
アルミのパイプは取り回しがちょっとシビアだったかな？
寸法違うんやないかい？と思うほどですが、付けば普通だね。
一応、やり方わからないけどエア抜きしてみた。
78度までエンジンかけて暖機したけど、これでいいのかな？

（２）ブレーキホース交換

純正のゴムのホースを、エンドレスのステンメッシュへ。
ホースの交換は少し複雑で、下記のページで予習してました。
http://www.garagetune.net/diy/brake/brake-hose/index.htm
まずは準備でジャッキアップして、ホイールを外す。
キャリパー側とボディ側のフレアナットを仮に緩める。
途中のブロックや銅管を固定しているボルトを外してフリーに。
キャリパー側のフレアナットを完全に緩める。（下で受け必要）
ホースを固定しているクリップをプライヤーで外す。
キャリパー側にステンメッシュホースのオネジ側をねじ込む。
ボディ側のフレアナットを外し、素早くステンメッシュホースの
メネジにねじ込んで交換は完了。あとはエア抜きをするだけ。
順番は「左後」→「右後」→「左前」→「右前」でしました。
エア抜きは昨年末にやったけど、キャリパーの「奥」→「手前」
何だかんだで5時間ぐらいかかったような気がしますｗｗｗｗｗ
まぁ、最後の方は慣れて…真っ暗の中でも作業できましたよｗ
今回のエア抜きはタンク使って1人でしたけど、コレが結構手間。

いやぁ～、さすがにくたびれましたｗｗｗ
まぁブレーキフルードも交換したし、いつでも走れるぜい！！

明日はまったり引き篭もって、昼からテレビでF1でも見ましょ♪

今週は昨日まで県北へ出張でした。
今日は現場そのものがお休みなので、便乗休暇ｗ
週末にしようと思ってた作業はお預けですなorz
明日、明後日は晴れるっぽいです。

仕方ないから、仕事の段取りでもしますか…