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現在16インチだが、それを14インチにしようかと考え中。

燃費の改善or出足の改善と序に乗りごち向上が狙えれば良いかな？

足回りの軽量化は、走りに効くから狙いとしては悪くは無いはず。。

幸い？な事に14インチホイールは手元に有るから、後は実車にはめてみて装着出来るのかがだけが問題。

何となくイケそうな気はするが、試してみないから確証は持ててない。

仮にハマればインチダウンで、ダメなら15インチを試してみると言う方向になる。

コーナー性能は低下するかも？だが、燃費と乗りのごちの改善出来るのならやる価値は有ると考えてます。

問題は、純正タイヤの溝がまだまだ有るので、交換するのは凄く勿体ないと感じる事かな。

何れは試してみたいと思う。

46を売却すふる為に査定したら、あまり良い状態なので売らない方が良いと説得された。

まぁ、ほとんど値段が付かないので、勿体ないと言えば勿体ないのだが。

さてどうしたものか⋯

チョロQ以外は頂き物。

意外と数が有って驚いてます。

MAZDA2の生産が近々終わるらしい。

後継は無いみたいだ。

良い車なだけに惜しい気持ち。

まぁ、終了までに購入出来たので当方的にはラッキーだった。

それにしても残念な噂話です。

昔の話だが、スクーターに給油しようとガソリンスタンドへ立ち寄った時の話し。

スタッフの方がやってきて、「軽油にしますかか？ハイオクにされますか？」と言われ、レギュラーでお願いしますと、当方はツッコみを入れずに返答した。

ホントはツッコみたい欲求にかられるも、ツッコまずに我慢、我慢。

我慢した当方は偉いと思ったりもしたが、揉めても良い事無いし、時間の無駄だしさで、ここはスルーしとくこが正解だ。

ちなみに、ヤバい選択肢を出したそのガソリンスタンドには、2度と行かないで行うと思ったよ。

それにしても、レギュラーかハイオクの選択肢なら話しは判るが、何故に軽油とハイオクの組み合わせだったのか？は謎。

もう、ずいぶんと昔の話しである。